电力机车论文大纲格式范文 电力机车论文大纲怎样写有关写作资料

目录

1. 五、电力机车过电分相电气过程的机理分析论文提纲
2. 四、HXD3电力机车交流传动系统设计研究论文提纲范文
3. 三、电力机车停放制动系统研究与设计论文提纲格式范文模板
4. 二、电力机车过关节式电分相过电压分析与防护论文提纲范文
5. 一、电力机车和动车组谐波电流的仿真研究论文提纲范文

【100个】电力机车论文大纲格式范文供您参考,希望能解决毕业生们的电力机车论文大纲怎样写相关问题,写好提纲那就开始写电力机车论文吧！

五、电力机车过电分相电气过程的机理分析论文提纲

摘要

Abstract

第一章 绪论

1-1 问题的提出

1-2 电力机车过电分相的研究现状

1-3 本文研究的主要内容、目标与方法

第二章 牵引供电系统与绝缘锚断关节式电分相

2-1 电气化铁道的牵引供电系统

2-2 电力机车

2-2-1 主电路

2-2-2 辅助回路

2-3 绝缘锚断关节式电分相

2-3-1 绝缘锚断关节式电分相结构

2-3-2 绝缘锚断关节式电分相技术标准

2-4 交流电弧产生的原理及特性

第三章 电力机车通过电分相电气过程分析

3-1 电力机车断开主断路器通过电分相的分析

3-1-1 放电间隙、避雷器的过电压保护机理和存在的问题

3-1-2 截流过电压

3-1-3 合闸过电压

3-1-4 空载合闸电流

3-1-5 辅助电机系统的过流

3-2 电力机车带电通过电分相

3-2-1 电磁感应

3-2-2 电力机车带电过分相的电气过程

第四章 电力机车过分相的仿真分析研究

4-1 电力机车过电分相系统模型的建立

4-1-1 电力机车数学模型的建立

4-1-2 交流电弧数学模型的建立

4-1-3 电力机车过电分相系统模型的建立

4-2 仿真结果分析

4-2-1 电力机车断开主断路器过分相的仿真结果分析

4-2-2 电力机车合闸涌流的仿真分析

4-2-2 电力机车带电过分相的仿真分析

结论

1- 主要结论

2- 今后的工作及展望

致谢

参考文献

攻读硕士学位期间发表的论文及参加的科研项目

四、HXD3电力机车交流传动系统设计研究论文提纲范文

摘要

ABSTRACT

第一章 绪论

1-1 选题背景

1-1-1 交流传动电力机车的优势

1-1-2 我国交流传动电力机车的现状

1-2 选题意义及主要研究内容

第二章 HXD3 电力机车电气系统的组成及电气线路的设计

2-1 电气系统的设计理念

2-2 电气系统的组成

2-3 电气线路的设计

2-3-1 主电路及其部件的设计

2-3-2 辅助电路的设计

2-3-3 控制电路的设计

本章小结

第三章 HXD3 电力机车主传动系统的设计研究

3-1 主传动系统的方案设计

3-1-1 HXD3 电力机车的基本技术要求

3-1-2 HXD3 电力机车主传动系统参数及容量的确定

3-2 牵引变流器系统的基本结构及保护策略

3-2-1 四象限整流器

3-2-2 中间直流电路

3-2-3 牵引逆变器

3-2-4 牵引变流器的保护策略

3-3 牵引变流器的冷却系统

3-3-1 变流器冷却方式的比较

3-3-2 HXD3 电力机车牵引变流器的冷却系统

3-3-3 HXD3 电力机车牵引变流器冷却系统的保护策略

3-4 牵引变流器主要环节所采用的控制方法及原理说明

3-4-1 PWM 整流器控制

3-4-2 VVVF 逆变器的控制

3-4-3 感应电机的矢量控制

3-5 主变压器系统的设计

3-5-1 概述

3-5-2 结构

3-5-3 部件

本章小结

第四章 HXD3 电力机车辅助变流系统的设计研究

4-1 劈相机供电模式与辅助变流系统供电模式的比较

4-1-1 供电品质提高，工作可靠性加强

4-1-2 节能降躁效果明显，机车效率提高

4-1-3 简化了控制系统

4-1-4 辅助系统重量减轻，功率因数提高

4-2 电力机车对辅助变流系统的总体要求

4-3 辅助变流系统的主要技术参数及构成

4-3-1 辅助变流器的主要技术参数

4-3-2 辅助变流系统的构成

本章小结

第五章 HXD3 电力机车控制监视系统的设计研究

5-1 控制监视系统的硬件构成及对外接口

5-1-1 控制监视系统TCMS 的硬件构成

5-1-2 控制监视系统TCMS 的对外接口如表5-1 所示

5-2 TCMS 控制监视系统的各类控制

5-2-1 机车的运行控制

5-2-2 机车控制监视系统的计算功能

5-2-3 机车的空转滑行补偿控制

5-2-4 机车显示单元的控制

5-3 控制监视系统的信息显示

本章小结

第六章 HXD3 电力机车的电磁兼容研究

6-1 HXD3 电力机车的电磁干扰现象

6-2 HXD3 电力机车的电磁兼容（EMV）设计

6-2-1 屏蔽设计

6-2-2 系统接地

6-2-3 机车布线

6-2-4 其他措施

6-2-5 结束语

本章小结

第七章 结论

参考文献

硕士论文工作期间公开发表的论文

致谢

三、电力机车停放制动系统研究与设计论文提纲格式范文模板

摘要

ABSTRACT

第1章 绪论

1-1 机车停放制动技术的发展概况

1-1-1 最早的停放制动装置——止轮器

1-1-2 手动式停放制动装置

1-1-3 独立式储能停放制动装置

1-1-4 集成式储能停放制动装置

1-2 制动系统主要研究方法

1-2-1 制动系统传统研究方法——实验

1-2-2 制动系统新型研究方法——数值仿真

1-3 论文选题意义和主要研究内容

1-3-1 论文选题意义

1-3-2 论文主要研究内容

1-4 本章小结

第2章 停放制动系统的总体构成与性能分析

2-1 停放制动系统的构成和工作原理

2-1-1 停放制动系统控制装置

2-1-2 停放制动系统执行机构

2-1-3 停放制动系统的信息反馈装置

2-2 停放制动力的计算和停放制动性能分析

2-2-1 踏面制动方式的停放制动

2-2-2 盘形制动方式的停放制动

2-2-3 停放制动单元在机车转向架上的布置

2-3 本章小结

第3章 停放制动系统方案设计及部件性能分析

3-1 停放制动控制系统方案设计

3-2 防叠加方案的设计

3-2-1 为何要设计防叠加装置

3-2-2 防叠加策略的选择

3-3 停放制动系统气路方案设计

3-4 停放制动系统执行机构方案设计

3-4-1 停放制动缸作用原理

3-4-2 停放制动缸手动缓解方案设计

3-4-3 停放制动缸工作状态分析

3-5 停放制动缸储能弹簧设计

3-5-1 圆柱螺旋弹簧设计步奏

3-5-2 停放制动储能弹簧参数设计

3-6 停放制动储能弹簧疲劳寿命分析

3-6-1 停放制动储能弹簧的理论寿命计算

3-6-2 基于SolidWorks Simulation的储能弹簧疲劳寿命仿真分析

3-7 本章小结

第4章 停放制动系统关键部件建模与仿真分析

4-1 AMESim软件简介

4-2 模型假设条件与数学模型的建立

4-2-1 模型的假设条件

4-2-2 通用数学模型分析

4-3 调压阀建模

4-3-1 调压阀数学模型建立

4-3-2 调压阀结构分析

4-3-3 调压阀工作原理分析

4-3-4 调压阀仿真模型搭建

4-3-5 调压阀模型的参数设置

4-3-6 调压阀模型仿真及其主要特性分析

4-3-7 关键参数对调压阀性能的影响

4-3-8 调压阀仿真模型的封装

4-4 双稳态电磁阀建模

4-4-1 双稳态电磁阀结构以及工作原理分析

4-4-2 双稳态电磁阀模型建立

4-4-3 双稳态电磁阀模型参数设置

4-4-4 双稳态电磁阀模型仿真及分析

4-4-5 双稳态电磁阀仿真模型的封装

4-5 双向止回阀建模

4-5-1 双向止回阀结构以及工作原理分析

4-5-2 双向止回阀模型建立

4-5-3 双向止回阀模型参数设置

4-5-4 双向止回阀模型仿真及分析

4-6 本章小结

第5章 停放制动系统建模与仿真分析

5-1 停放制动缓解过程仿真分析

5-2 有空气制动状态下停放制动的仿真分析

5-3 长时间停驻状态下停放制动的仿真分析

5-4 总风不足情况下停放制动的缓解仿真分析

5-5 本章小结

第6章 停放制动系统性能影响因素研究

6-1 储能弹簧刚度变化对停放缓解性能的影响

6-2 停放活塞作用面积变化对停放缓解性能的影响

6-3 停放主气管管径变化对停放制动性能的影响

6-4 双稳态电磁阀活塞直径变化对停放制动性能的影响

6-5 双向止回阀阀口直径变化对停放制动性能的影响

6-6 总风风压变化对停放制动性能的影响

6-7 本章小结

结论

致谢

参考文献

攻读硕士学位期间发表的论文及科研成果

二、电力机车过关节式电分相过电压分析与防护论文提纲范文

摘要

Abstract

1 绪论

1-1 电气化铁路电分相概述

1-2 电力机车过电分相过电压及研究现状

1-3 本文研究内容

1-4 本章小结

2 电气化铁路电分相与过分相方式

2-1 常用电分相装置

2-1-1 电分相绝缘器

2-1-2 锚段关节式电分相

2-2 常用过电分相方式

2-2-1 车上人工转换

2-2-2 柱上式自动切换

2-2-3 车载断电自动切换

2-2-4 地面开关式自动切换

2-2-5 自动过电分相优缺点

2-3 本章小结

3 电力机车通过关节式电分相过程分析与计算

3-1 电力机车通过关节式电分相过程分析

3-2 电力机车进入关节式电分相过渡过程理论分析

3-2-1 受电弓与中性线接触时过渡过程数学分析

3-2-2 受电弓与接触网分离时过渡过程数学分析

3-3 电力机车离开关节式电分相过渡过程理论分析

3-3-1 受电弓与牵引网接触时的过渡过程数学分析

3-3-2 受电弓离开中性线时过渡过程数学分析

3-4 本章小结

4 工程计算

4-1 相关参数计算

4-2 关节式电分相中性线感应电压计算

4-3 电力机车入分相时过电压计算

4-3-1 受电弓中性线接触时过电压计算

4-3-2 受电弓与接触网分离时过电压计算

4-4 电力机车出分相时过电压计算

4-4-1 受电弓与接触网接触时过电压计算

4-4-2 受电弓与中性线分离时过电压计算

4-5 本章小结

5 电力机车过电分相暂态过程仿真

5-1 PSCAD/EMTDC 仿真软件

5-2 机车进入分相过程电磁暂态仿真

5-2-1 受电弓与中性线接触时电磁暂态仿真

5-2-2 受电弓与接触网分离时电磁暂态仿真

5-3 机车出分相过程电磁暂态仿真

5-3-1 受电弓与接触网接触时电磁暂态仿真

5-3-2 受电弓与中性线击穿时电磁暂态仿真

5-4 本章小结

6 电力机车过分相过电压测试试验

6-1 试验目的

6-2 试验方案

6-3 试验结果与数据统计

6-4 试验数据分析

6-5 本章小结

7 电力机车过分相过电压防护研究

7-1 RC 保护装置研究

7-1-1 RC 保护装置原理

7-1-2 RC 保护装置防护效果

7-1-3 结论

7-2 MOA 防护研究

7-2-1 MOA 简介

7-2-2 MOA 防护方式接线

7-2-3 MOA 防护方式防护效果

7-2-4 结论

7-3 本章小结

8 结论

参考文献

作者简介

学位论文数据集

一、电力机车和动车组谐波电流的仿真研究论文提纲范文

致谢

中文摘要

ABSTRACT

1 绪论

1-1 研究背景

1-2 研究现状

1-3 研究内容

2 交直型电力机车数学建模与仿真

2-1 交直型电力机车分类

2-2 SS_(4G)型电力机车模型与仿真

2-2-1 SS_(4G)型电力机车主电路

2-2-2 SS_(4G)型电力机车仿真建模

2-2-3 SS_(4G)型电力机车仿真结果

2-3 其他交直型电力机车模型与仿真

2-3-1 SS_4型电力机车

2-3-2 8K型电力机车

2-3-3 SS_3型电力机车

2-3-4 SS_1型电力机车

2-4 本章小结

3 交直交型电力机车和动车组数学建模与仿真

3-1 交直交型电力机车和动车组简介

3-1-1 交流交型电力机车简介

3-1-2 动车组简介

3-2 单相四象限变流器控制原理

3-2-1 PWM调制

3-2-2 两电平单相四象限整流器

3-2-3 三电平单相四象限整流器

3-3 单相四象限变流器谐波分析

3-3-1 傅立叶分析

3-3-2 两电平单相四象限变流器谐波分析

3-3-3 三电平单相四象限变流器谐波分析

3-3-4 单相四象限变流器交流侧网侧电流谐波分析

3-4 仿真算例

3-4-1 CRH2型动车组整流主电路建模与仿真

3-4-2 CRH5型动车组整流主电路建模与仿真

3-5 单相四象限变流器实验研究

3-5-1 四象限变流器预测电流控制原理

3-5-2 实验平台及结果

3-6 本章小结

4 电力机车和动车组电流实测

4-1 8K型电力机车测试结果

4-2 CRH2型动车组测试结果

4-3 本章小结

5 电力机车和动车组谐波电流仿真计算软件

5-1 软件介绍

5-2 软件操作简要说明

5-3 本章小结

6 结论

6-1 结论

6-2 待完善工作

参考文献

附录

作者简历

学位论文数据集

以下是电力机车论文大纲格式范文，看了后定能知晓电力机车论文大纲怎样写等相关写作技巧.

电力机车引用文献:

[1] 比较好写的电力机车论文题目 电力机车论文题目哪个好

[2] 经典电力机车专业论文选题 电力机车专业论文标题怎样定

[3] 经典电力机车论文参考文献 电力机车论文参考文献哪里找