道路勘测设计论文提纲格式模板 道路勘测设计论文框架如何写有关写作资料

目录

1. 五、基于3S技术的新疆喀纳斯口岸全天候公路战略通道研究论文提纲
2. 四、道路三维可视化研究论文提纲范文
3. 三、基于PDA的道路勘测设计内外业一体化系统研究论文提纲格式范文模板
4. 二、基于PDA的道路工程勘测设计系统研究论文提纲范文
5. 一、道路勘测设计中的三维景观模型研究论文提纲范文

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五、基于3S技术的新疆喀纳斯口岸全天候公路战略通道研究论文提纲

中文摘要

Abstract

研究综述

第1章 选题背景及3S技术的国内外研究现状

1-1 选题的背景及意义

1-2 3S 技术的国内外研究现状

1-2-1 国外研究现状

1-2-2 国内研究现状

第2章 研究内容与研究方法

2-1 研究区域的选择

2-1-1 研究区域自然环境概况

2-1-2 研究区域社会环境概况

2-2 选择研究区域所要考虑的主要因素

2-2-1 喀纳斯周边地区的生物多样性

2-2-2 喀纳斯所在地区的地貌复杂性

2-2-3 喀纳斯公路沿线的积雪覆盖度

2-3 3S 技术的集成

2-3-1 RS 与GPS 结合

2-3-2 GPS 与GIS 结合

2-3-3 GIS 与RS 结合

2-4 基于3S 技术的全天候公路通道研究方法

2-4-1 GPS 在公路勘察设计中的应用

2-4-2 RS 在公路勘察设计中的应用

2-4-3 GIS 在公路勘察设计中的应用

2-5 本文的技术路线

第3章 基于Landsat卫星ETM+遥感影像数据的线路区域划分

3-1 归一化差分积雪指数（NDSI）

3-2 利用ERDAS IMAGINE 遥感图像处理软件进行空间建模

3-3 界定线路设计区域

第4章 小波变换在地貌多尺度表达中的研究

4-1 小波变换理论

4-1-1 小波变换的概念

4-1-2 多分辨率分析

4-2 几何数据的空间量测尺度

4-2-1 空间量测尺度与空间维

4-2-2 空间量测尺度与空间量测精度

4-3 空间数据多尺度表达的基本思想

4-3-1 欧式空间和地理空间的尺度变化

4-3-2 地理空间中的尺度和分辨率

4-3-3 多尺度地貌表达方法中的层次结构

4-3-4 多尺度地貌表达方法中的表面综合

4-4 基于小波MRA 的空间数据多尺度分析模型

4-5 基于小波变换的地貌多尺度处理方法

4-6 基于小波变换的地貌多尺度表达的结论

第5章 DEM在道路勘测设计中的应用

5-1 建立数字地形表面模型的方法

5-2 从离散点生成不规则三角网

5-3 数字地形表面模型的实现

5-4 道路纵断面的生成及利用DEM 进行优化设计

第6章 公路路线的选线与分析研究

6-1 公路通道区域的可视性分析

6-1-1 可视性分析的基本因子

6-1-2 判断两点间的可视性的算法

6-1-3 计算可视域的算法

6-2 基于RS 和GIS 的公路通道选线区域地形分析

6-2-1 基于ERDAS 和ArcGIS 相同地形分析的对比与分析

6-2-2 坡度分析

6-2-3 坡向分析

6-3 基于三维可视化的路线选线空间分析

6-4 基于相关性分析的最佳路径模拟

6-4-1 相关性分析

6-4-2 成本距离加权函数

6-4-3 最短路径分析

6-4-4 坡度与最短路径之间的相关性分析

6-5 基于ArcScene 的三维公路选线验证

第7章 基于ArcGIS的三维公路模拟设计

7-1 三维景观建模

7-2 数据通路ArcSDE

7-3 建立三维地形数据库

7-4 公路通道的三维动画模拟

7-5 基于ArcGIS 与Hard 公路优化设计系统的公路三维景观设计

7-5-1 公路景观和公路景观设计

7-5-2 三维可视化景观设计

7-5-3 ArcGIS 与Hard 公路优化设计系统的综合公路三维景观设计

第8章 结论与探讨

8-1 结论

8-1-1 提出喀纳斯口岸全天候高等级公路通道的理论

8-1-2 利用遥感技术解决积雪覆盖度问题

8-1-3 利用多分辨率的思想建立多尺度数字高程模型

8-1-4 利用TIN 生成DEM 从而解决道路勘测中的纵断面问题

8-1-5 利用空间分析确定公路选线设计方案

8-1-6 利用ArcGIS 地理信息系统对公路通道选线进行虚拟三维可视化建模

8-2 本文的创新点

8-3 探讨

8-3-1 公路通道沿线周边的生态问题

8-3-2 阿勒泰地区冻土层融化对公路通道的影响

8-3-3 利用带状区域GPS 高程拟合方法进行道路勘测设计

8-3-4 中国西向战略通道设计和建设的方式

参考文献

附录

致谢

四、道路三维可视化研究论文提纲范文

摘要

ABSTRACT

1 绪论

1-1 引言

1-2 科学计算可视化

1-2-1 科学计算可视化的含义

1-2-2 实现科学计算可视化的重要意义

1-3 研究的目的和意义

1-4 国内外线路三维可视化设计 CAD 发展概况

1-4-1 国外发展概况

1-4-2 国内发展概况

1-5 主要研究内容

1-5-1 建模

1-5-2 路线的三维可视化

1-6 论文的结构

2 道路三维景观模型的建立

2-1 道路三维可视化数据模型

2-1-1 三维空间数据模型概述

2-1-2 道路设计中道路景观的三维可视化数据模型

2-2 数字地面模型（DTM）的建立

2-2-1 DTM 的数据源及数据预处理

2-2-2 DTM 构建方法的选择

2-2-3 不规则三角网的构建

2-2-3-1 Delaunay 三角网的定义及特性

2-2-3-2 Delaunay 三角网构网方法比较

2-2-3-3 逐点插入法构建 D-三角网

2-3 道路表面模型的构建

2-3-1 三维道路表面模型的组成和数据源分析

2-3-2 三维道路表面模型构建方法

2-3-3 设计线的三维自动化建模

2-4 约束 DELAUANY 三角网的快速构建算法

2-5 基于约束 DELAUANY 三角网理论的道路拼合

3 路线的实时动态显示与三维可视化设计

3-1 概述

3-2 真实感图形生成

3-2-1 *投影变换

3-2-2 虚拟场景下的隐面消除

3-2-3 光照模型计算

3-2-4 虚拟场景下的纹理映射

3-2-5 基于 OpenGL 实现真实感图形绘制

3-3 基于 OPENGL 实现动态三维浏览

3-3-1 概述

3-3-2 OpenGL 实现原理与方法

3-4 实验及结论

4 道路三维可视化设计系统设计框架

4-1 图形环境

4-2 运行环境

4-3 系统功能模块层次

4-4 应用运行示例

5 结论和展望

攻读学位期间已发表的学位论文内容相关的学术论文及科研成果

致谢

参考文献

三、基于PDA的道路勘测设计内外业一体化系统研究论文提纲格式范文模板

摘要

ABSTRACT

第一章 绪论

1-1 论文的研究背景

1-2 PDA 在工程中的应用研究现状

1-3 论文研究的目的意义

1-4 论文的研究内容

第二章 PDA 及其操作系统

2-1 PDA 简介

2-2 PDA 操作系统

2-3 基于Windows CE 的系统开发环境

2-4 本章小结

第三章 道路勘测设计一体化理论

3-1 勘测设计一体化定义

3-2 勘测设计一体化主要内容

3-3 勘测设计一体化的主要特点

3-4 勘测设计一体化的基本要求

3-5 现阶段一体化需解决的重点

3-6 本章小结

第四章 基于PDA 的道路勘测设计一体化系统总体设计

4-1 系统原理

4-2 系统设计的总体要求

4-2-1 系统设计目标

4-2-2 系统设计原则

4-3 系统的总体功能结构设计

4-3-1 功能分布

4-3-2 数据管理方式

4-4 系统运行环境及开发工具

4-5 本章小结

第五章 系统关键算法

5-1 路线平面设计

5-1-1 路线平面坐标计算方法简介

5-1-2 GAUSS-LEGENDRE 公式法

5-1-3 平面设计的实现流程

5-2 纵断面设计

5-2-1 中桩高程计算

5-2-2 纵断面设计实现流程

5-3 横断面设计

5-4 线路横断面测量

5-4-1 横断面方程的确定

5-4-2 横断面数据采集

5-5 测量（放样）计算

5-5-1 坐标放样数据计算

5-5-2 边角型闭合导线平差计算

5-5-3 边角型附合导线平差计算

5-5-4 坐标型闭合导线平差计算

5-5-5 坐标型附合导线平差计算

5-5-6 水准路线平差计算

5-6 本章小结

第六章 系统程序开发关键技术

6-1 PDA 与测量仪器的通讯

6-1-1 异步通讯的基本构成

6-1-2 全站仪测量模型

6-1-3 全站仪的数据通信格式

6-1-4 串口数据通信的实现

6-1-5 PDA 与全站仪通信时死循环问题的解决

6-2 EVC 编程中的中文问题

6-3 数据管理

6-3-1 数据结构

6-3-2 数据库类定义及函数的作用

6-3-3 实现步骤

6-4 图形显示功能的实现

6-4-1 比例尺确定算法

6-4-2 坐标映射

6-4-3 矢量图居中显示算法

6-4-4 图形放大、缩小算法

6-4-5 图形平移

6-4-6 全图显示

6-5 本章小结

第七章 系统模块功能介绍

7-1 设计模型系统

7-1-1 操作

7-1-2 平面设计

7-1-3 纵面设计

7-1-4 横断面设计

7-2 全站仪系统

7-3 水准仪系统

7-4 GPS 系统

7-5 通用调查系统

7-6 本章小结

第八章 结论与展望

致谢

参考文献

在学期间发表的论著及取得的科研成果

二、基于PDA的道路工程勘测设计系统研究论文提纲范文

摘要

ABSTRACT

第一章 绪论

1-1 本文的研究背景

1-1-1 我国公路的发展

1-1-2 道路测设方法的历史进程及现状

1-2 基于PDA 的勘测设计系统研究现状

1-3 本课题研究的内容意义

1-3-1 主要研究内容

1-3-2 研究意义

1-4 研究的关键技术及算法

1-5 论文的组织安排

第二章 系统的总体设计

2-1 系统设计的总体要求

2-1-1 设计目标

2-1-2 性能要求

2-1-3 设计原则

2-2 系统的总体功能结构设计

2-2-1 功能分布

2-2-2 数据管理方式与输入输出

2-3 本章小结

第三章PDA 及其操作系统选择

3-1 PDA 及其操作系统选择

3-2 PDA 简介

3-3 PDA 操作系统 Windows CE

3-3-1 Windows CE 操作系统的主要特点

3-3-2 基于Windows CE 的应用程序开发与设计

3-3-3 Windows CE 环境下软件开发的注意问题

3-4 基于PDA 的系统开发工具

3-5 本章小结

第四章 复杂曲线计算

4-1 线路平面坐标计算的方法

4-1-1 类型法

4-1-2 积木法

4-1-3 通用数学模型

4-2 对通用公式的展开

4-2-1 级数展开法

4-2-2 复化SINPSON 公式法

4-2-3 GAUSS-LEGENDRE 公式法

4-3 路线边桩坐标计算的通用算法

4-4 其它高次曲线组成的缓和曲线线路平面坐标计算的研究

4-4-1 其它一些类型的缓和曲线的曲率计算公式

4-4-2 任意点坐标计算的通用方法

4-4-3 复化 Simpson 公式求解缓和曲线的任意点坐标及精度分析

4-4-4 Gauss-Legendre 公式求解缓和曲线的任意点坐标及精度分析

4-4-5 级数法求解缓和曲线的任意点坐标和精度分析

4-4-6 几种方法的对比分析

4-5 适合于任意曲线敷设的缓和曲线坐标反算里程方法

4-5-1 切线迭代法坐标反算里程的基本原理

4-5-2 非中桩上的点坐标反算里程

4-5-3 切线迭代法坐标反算里程中的多解和无解问题及其处理

4-5-4 切线迭代法精度分析

4-6 本章小结

第五章 测量部分关键算法

5-1 自由设站

5-1-1 自由设站原理

5-1-2 自由设站严密平差

5-1-3 算例与讨论

5-2 任意点的加桩

5-2-1 判断加桩点位于哪两个路线主点之间

5-2-2 采用基于切线迭代法的缓和曲线加桩计算

5-3 RTK/全站仪线路横断面测量

5-3-1 横断面方程的确定

5-3-2 横断面数据采集

5-4 本章小结

第六章 系统其他关键功能的算法

6-1 数据通讯

6-1-1 异步通讯的基本构成

6-1-2 全站仪、PDA 的串口通信

6-2 数据管理

6-2-1 数据结构

6-2-2 数据库类定义及函数的作用

6-2-3 实现步骤

6-3 图形显示功能的实现

6-3-1 比例尺确定算法

6-3-2 坐标映射

6-3-3 矢量图居中显示算法

6-3-4 图形放大、缩小算法

6-3-5 图形平移

6-3-6 全图显示

6-4 平纵横设计的实现流程

6-5 横断面测量实现流程

6-6 本章小结

第七章 系统实现

7-1 项目管理模块

7-2 控制测量模块

7-2-1 全站仪测量

7-2-2 水准测量

7-3 设计模块

7-3-1 平面设计

7-3-2 纵面设计

7-3-3 横断面设计

7-4 测设模块

7-4-1 一般放样

7-4-2 纵横断面测量

7-5 路线调查模块

7-6 本章小结

第八章 结论与展望

8-1 主要研究工作

8-2 主要研究成果

8-3 展望

致谢

参考文献

在学期间发表的论著及取得的科研成果

一、道路勘测设计中的三维景观模型研究论文提纲范文

第一章 绪论

1-1 引言

1-2 三维道路景观模型的研究现状

1-3 论文的研究内容

1-4 论文组织

第二章 三维道路景观模型的自动建模

2-1 勘测设计中道路景观的三维可视化数据模型

2-1-1 三维空间数据模型概述

2-1-2 勘测设计中道路景观的三维可视化数据模型

2-2 数字地面模型(DTM)的构建

2-2-1 矢量地形数据的预处理

2-2-2 矢量地形构建方法的选择

2-2-3 地形纹理的预处理

2-3 三维道路表面模型的构建

2-3-1 三维道路表面模型的组成和数据源分析

2-3-2 三维道路表面模型构建方法

2-3-3 设计线的三维自动化建模

2-3-4 道路够造物及其他附属设施的三维自动化建模

2-4 数字地面模型与三维道路表面模型的拼合

2-4-1 CDT理论概述

2-4-2 基于CDT理论的道路拼合

第三章 三维道路景观模型的数据组织

3-1 三维道路景观模型数据库的整体结构

3-2 三维道路景观模型数据的索引处理

3-2-1 三维道路表面模型沿线分段索引

3-2-2 三角网地形的沿线分段索引

3-3 专题属性信息与三维道路景观模型的关联组织与管理

第四章 三维道路景观模型的动态漫游

4-1 海量道路景观数据的动态调度

4-2 三维道路景观模型的快速动态可视化

4-2-1 传统的提高动态可视化速度方法回顾

4-2-2 线程池和双RC技术提高动态可视化速度

4-2-3 各种方法的综合运用

4-3 三维道路景观模型的交互式漫游

4-3-1 交互式漫游的操纵方式

4-3-2 车辆模拟

第五章 原型系统及其应用试验

5-1 原型系统的体系结构和基本功能

5-2 应用运行示例

第六章 结束语

6-1 总结

6-2 展望

参考文献

致谢

下面是道路勘测设计论文提纲格式模板,希望能解决毕业生们的道路勘测设计论文框架如何写的相关问题.

道路勘测设计引用文献:

[1] 新颖的道路勘测设计论文题目 道路勘测设计专业论文题目如何拟

[2] 道路勘测设计论文参考文献集 道路勘测设计参考文献怎么写

[3] 道路勘测设计论文提纲格式模板 道路勘测设计论文框架如何写