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(中国海洋大学管理学院,山东青岛266000)
［摘 要］近年来,我国快递行业蓬勃发展,其增长率超过了第三产业增长的平均水平.目前我国国内有快递企业三万多家,各快递企业为了争夺市场份额,已经陷入论文范文战之中,面临着维持低成本基础上的竞争战略的抉择问题.战略成本管理是站在战略的角度重新审视企业的成本,文章首先介绍了我国快递企业的成本管理现状,其次对我国快递企业进行战略成本管理研究,从战略定位、价值链、成本动因三个方面进行分析,最后提出了提高我国快递企业成本管理的措施,以期为以后的研究提供参考.
［关键词］快递企业；战略成本管理；价值链
［DOI］10.13939/j.cnki.zgsc.2016.19.034
1.我国快递企业的成本管理现状
快递行业是近三十年来兴起的一种行业,但增长速度不容忽视.互联网的普及与电子商务平台的出现,如淘宝网、天猫商城、苏宁易购等的出现,让人们日常购物变得简单,网上购物已然成为一种新兴的购物方式,这促成了快递行业的蓬勃发展.有关数据显示,现在我国快递业的增长率高达20%以上,被视为我国发展最快、潜力最大的新兴战略服务业之一.目前我国国内有快递企业三万多家,各快递企业陷入混乱的论文范文战之中,都处在微利的局面,面临着如何选择竞争战略的难题.快递物流的对象大部分是一些文件、包裹、杂志、礼品等小物件,顾客在可靠性、安全性、便捷性、服务、保密性上要求比较高.但与国外相比,我国快递行业的发展落后很多,比如快递服务标准混乱、赔偿缺位,这造成了顾客对我国快递企业信心缺乏和对服务效果的担忧.我国的快递企业还未形成规模经济,成本相对要高,在组织结构及成本管理方面还很不完善,还未形成规范的成本核算体系和管理体系.
总的来说,我国快递企业面临的成本管理主要可归纳为几方面:①法律方面.由于我国快递行业起步相对较晚,目前还没有完善的法律法规能够约束和指导快递企业的发展.比如赔偿机制的缺位,导致顾客与快递企业的纠纷得不到解决,既影响了企业的信誉,又造成了外部损失成本.②行业方面.快递行业集中度低,这使得多数快递企业盲目地竞争,只是在一味地追求市场份额、承接业务的量,试图通过这些手段将其他竞争对手踢出局,但结果往往是成本虽然降低了,服务质量却也下降了.③企业设施方面.我国大部分快递企业设备落后,机械自动化水平低,信息化程度低,包装、分拣、装卸、搬运还是依赖于人工作业,快递成本的降低出现瓶颈.这些作业顾客可见程度低,这导致顾客的不信赖,担心快件的安全可靠性,从长远发展看,不利于快递企业的发展.④人员方面等.快递企业从业人员标准不明确,培训耗费时间长；专业水准不高,快件丢失和被投诉的概率高,赔偿成本高.针对上述问题,从战略管理角度重新审视快递物流企业的成本管理系统,对我国快递企业进行战略成本管理研究,能够解决快递企业遇到成本降低的瓶颈问题.这不仅能够帮助找到我国快递物流企业的竞争着眼点,培育企业的核心竞争优势,有益于我国快递企业的可持续发展,以期实现企业的长远发展目标,还有利于我国快递服务整体质量水平的提升.
2.我国快递企业的战略成本管理研究
2.1战略定位分析
战略成本管理是企业要站在战略的高度,通过识别影响企业的诸多要素并将其考虑进来,将成本分析贯穿于整个战略管理过程,从而找到实现竞争优势的战略.我国快递企业发展面临的现状大体可归纳为：国际四大快递企业转向我国内地市场；行业集中度低,市场竞争激烈；民营快递企业融资难,资金匮乏；信息水平低,运营成本高；所提供的服务单一,集中在低端市场；现有快递网络的构成,以及积累的运营管理经验等.我国快递企业对上述因素进行分类,构建SWOT矩阵选出适合本企业的竞争战略,如低成本战略、差异化战略、目标集聚战略等.不同的战略意味着要采取不同的方法,譬如差异化战略是要根据顾客对时间、论文范文、服务态度等因素的敏感度不同,划分顾客等级,订制相应的营销策略,有重点的控制成本,实现企业长远发展.
2.2价值链分析
价值链是企业通过对企业活动分解,划分出增值作业与非增值作业,找出企业增值作业链,尽可能地减少非增值作业,在整体价值链最优化的同时控制成本.价值链分析包括内外部价值链分析.在外部价值链中,产品价值链包括产品生产、加工、销售、分销、配送及到达顾客手中.快递行业处于产品价值链的下游,主要从事快件的配送工作,直接与顾客接触,这使得快递服务的质量直接决定了顾客的满意程度.快递企业内部价值链可概括为包装、装卸、运输、仓储、配送等环节.快递企业通过对价值链进行分析,尽可能找出并消除本企业的非增值作业；对成本较高的作业部分重新审视,采取新的方法规划作业程序,来实现低成本下价值链整体效益最高.通过对我国快递行业进行价值链分析,还有助于快递企业价值链重构和业务流程优化,这能降低价值链上的总成本.
2.3战略成本动因分析
战略成本动因是指企业应从战略的高度,识别驱动成本的因素,为企业战略提供成本信息,用战略来管理企业的成本体系.进行成本动因分析前,快递企业需要明确自身的业务流程、管理体系,对快递企业的成本进行准确分类,以识别成本动因.目前战略成本动因分为结构性成本动因和执行性成本动因.快递企业的结构性成本动因包括：快递企业的规模、与上下游企业的整合程度、采用的自动化分拣技术、从事该行业的学习溢出、网点或*点的分布情况等；其执行性成本动因包括：员工执行中的参与程度、生产能力的利用率、与上下游企业的联系密切情况、全面质量管理的推行等.我国快递企业通过找到成本动因,能够采取措施来降低成本,而不以牺牲企业未来为代价.快递企业将每项成本动因进行单独分析,对其存在的合理性、是否超出预算、是否采取措施加以控制、后续优化等进行评估,逐步地将战略成本动因分析运用到实处.
3.提高我国快递企业成本管理水平的措施
快递企业是我国国民经济中重要的一个组成部分,我国快递企业的发展程度体现着我国综合实力的强弱.但目前我国快递企业的发展情况令人担忧,本文通过对我国快递企业进行战略成本管理研究,认为可以从以下四点来提高我国快递企业成本管理水平.
3.1跨越“红海”,寻找“蓝海”策略
鉴于现在我国快递行业处于激烈的论文范文战之中,低价已经让企业处于盈亏边缘,盲目的低成本战略不再可行.快递企业可以寻找新的出路来应对困境,如与电子商家结成战略联盟,不仅可以省下每次与商家签订协议的论文范文,还能间接地扩大知名度,减少营销成本.
3.2实现企业兼并重组
兼并重组是实现产业结构优化升级的必然过程,我国快递企业规模小、经营分散、实力小、竞争激烈,这必然面临着重组的危险.我国快递企业数量多,却没有一家企业能够占据行业领导地位,这会出现“大鱼吃小鱼”的情况.兼并重组是企业实现低成本发展的不二选择,成本不高,还能获得被并购企业的现有配送渠道等资源.
3.3提高信息处理水平
快递企业的价值链比较短,增值作业相比于生产性企业的增值作业要少很多,所以尽可能的要使用机械化作业.从短期来看自动化设备购置论文范文较高,但从长期看,这不仅能节约大量的人工论文范文,还能提高信息的准确度和及时性.
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3.4建设学习型组织
企业未来的发展依靠于企业人员的专业素质水平,而我国快递企业从业人员专业水平低,提升人员专业素质迫在眉睫.快递企业若能提高行业进入门槛,加大培训力度,培养企业学习文化,渐渐地建立起学习型组织,“学习曲线”会给快递企业带来长远的效益.这个过程时间长、耗费多、见效慢,企业不能操之过急.
4.结论
本文通过对我国快递企业进行战略成本管理研究,为我国快递企业战略成本管理研究提供了研究框架和思路,并解决了我国快递企业面临的成本和竞争战略问题.但由于笔者水平有限,还有诸多不完善之处,以后将会继续学习和研究相关问题.
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