城市道路与交通论文大纲样本模板 城市道路与交通论文提纲怎样写有关写作资料

目录

1. 五、冰雪条件下城市道路交通流特性及管理对策研究论文提纲
2. 四、城市道路交通通告能力影响因素分析及研究论文提纲范文
3. 三、城市道路交通供需平衡理论研究论文提纲格式范文模板
4. 二、城市道路单向交通方案设计研究论文提纲范文
5. 一、绿色交通理念指引下的曲靖麒沾马都市区城市道路与交通规划论文提纲范文

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五、冰雪条件下城市道路交通流特性及管理对策研究论文提纲

提要

第一章 绪论

1-1 研究背景

1-2 研究目的及意义

1-3 国内外研究现状

1-3-1 国外研究现状

1-3-2 国内研究现状

1-4 研究思路及内容

第二章 冰雪条件下交通流特性调查及数据采集

2-1 交通调查方案

2-1-1 调查目的

2-1-2 调查数据

2-1-3 调查方法

2-1-4 调查地点

2-1-5 调查时机与时间

2-2 数据采集与处理

2-2-1 路段数据

2-2-2 交叉口数据

2-3 小结

第三章 冰雪条件下路段交通特性研究

3-1 概述

3-1-1 冰雪对路段交通流的影响

3-1-2 交通流基本参数

3-2 机动车流量特性

3-2-1 车辆到达规律

3-2-2 车头时距分布

3-3 速度特性

3-3-1 速度分布特性

3-3-2 速度变化规律

3-4 通行能力特性

3-4-1 理论模型分析

3-4-2 冰雪路面道路通行能力分析

3-5 交通流参数关系特性

3-5-1 流量-速度关系模型

3-5-2 密度-流量关系模型

3-6 小结

第四章 冰雪条件下平面交叉口交通特性研究

4-1 信号交叉口车流运行特性

4-2 交叉口机动车运行特性参数

4-2-1 饱和流率

4-2-2 起动损失时间

4-2-3 交叉口运行速度

4-3 交叉口行人过街速度特性

4-3-1 分性别统计

4-3-2 分年龄统计

4-3-3 过街步速分布特性

4-4 小结

第五章 冰雪条件下城市道路与交通管理对策

5-1 除冰雪对策

5-1-1 除冰雪组织管理体系

5-1-2 除雪标准与时机的选择

5-1-3 除雪作业现场交通管理

5-1-4 道路抗滑技术措施

5-2 交通管理措施

5-2-1 动态信息采集与发布

5-2-2 路段限速与安全间距管理

5-2-3 交通紧急事件管理

5-3 信号配时参数优化

5-3-1 绿灯间隔时间

5-3-2 信号周期

5-3-3 最小绿灯时间

5-3-4 信号配时参数优化结论

5-4 小结

第六章 全文总结与展望

6-1 论文研究工作总结

6-2 研究工作展望

参考文献

致谢

摘要

Abstract

四、城市道路交通通告能力影响因素分析及研究论文提纲范文

摘要

Abstract

第1章 绪论

1-1 研究背景

1-2 研究目的及意义

1-3 国内外研究现状分析

1-3-1 国外研究现状分析

1-3-2 国内研究现状分析

1-4 研究的内容及思路

1-5 本章小结

第2章 道路交通流特性研究

2-1 城市道路网组成

2-1-1 城市道路分类

2-1-2 城市交叉口分类

2-2 交通流特性

2-3 交通流模型

2-3-1 交通量

2-3-2 速度

2-3-3 密度

2-3-4 三参数之间的关系

2-4 城市干道交通运行特性

2-5 交叉口交通运行特性

2-5-1 无信号控制交叉口特征

2-5-2 信号控制交叉口特征

2-5-3 环形交叉口特征

2-6 本章小结

第3章 城市道路的通行能力及影响因素

3-1 城市道路的交通组成

3-1-1 城市道路交通的构成

3-1-2 城市道路设计车辆

3-1-3 标准车型的确定

3-2 道路通行能力的概念

3-3 服务水平

3-3-1 服务水平的概念

3-3-2 城市道路服务水平划分

3-4 通行能力的影响因素

3-4-1 理想条件

3-4-2 道路条件

3-4-3 交通条件

3-4-4 交通管制

3-4-5 其他条件

3-5 路段通行能力

3-5-1 基本通行能力

3-5-2 可能通行能力

3-6 交叉口通行能力

3-6-1 无信号控制交叉口通行能力

3-6-2 信号交叉口通行能力

3-6-3 环形交叉口通行能力

3-7 本章小结

第4章 城市道路交通实例分析

4-1 孙权路交通现状调查

4-2 交通调查

4-3 通行能力分析

4-3-1 路段通行能力分析 S

4-3-2 交叉口通行能力分析

4-3-3 VISSIM 仿真分析

4-4 通行能力的影响因素和改善措施

4-4-1 孙权路通行能力的影响因素

4-4-2 改善通行能力的措施

4-5 本章小结

第5章 结论与展望

5-1 结论

5-2 展望

参考文献

攻读硕士学位期间取得的研究成果

致谢

附录

三、城市道路交通供需平衡理论研究论文提纲格式范文模板

第1章 绪论

1-1 研究背景

1-2 研究问题的提出

1-2-1 道路交通供给现状与发展趋势

1-2-2 道路交通需求现状及发展趋势

1-2-3 城市交通问题的本质

1-3 国内外研究现状

1-3-1 国外研究现状

1-3-2 国内研究现状

1-4 论文框架设计

1-4-1 研究目的

1-4-2 研究框架

1-4-3 主要内容

1-4-4 研究方法

第2章 道路交通供需平衡解析

2-1 道路交通供需平衡内涵

2-1-1 路网容量供需平衡

2-1-2 路网布局结构供需平衡

2-1-3 路网等级结构供需平衡

2-1-4 交通结构供需平衡

2-1-5 各供需平衡的相关关系

2-2 道路交通供需平衡层次划分

2-2-1 道路交通宏观供需平衡

2-2-2 道路交通中观供需平衡

2-2-3 道路交通微观供需平衡

2-2-4 平衡层次与平衡内涵的关系

2-3 道路交通供需平衡模式

2-3-1 道路交通供需平衡模式的划分

2-3-2 道路交通供需平衡发展规律

2-4 道路交通供需互动关系研究

2-4-1 交通供给对交通需求的制约和刺激

2-4-2 交通需求对交通供给的制约和刺激

2-5 道路交通供需平衡系统

2-6 本章小结

第3章 道路交通供需平衡模型

3-1 交通需求模型

3-1-1 模型设计思路

3-1-2 城市交通需求分析

3-1-3 城市交通合理结构

3-1-4 交通需求模型

3-2 交通供给模型

3-2-1 模型设计思路

3-2-2 交通供给分析

3-2-3 城市道路合理组成结构

3-2-4 城市道路合理布局结构

3-2-5 路网服务水平

3-2-6 交通供给模型

3-3 交通供需平衡模型

3-4 本章小结

第4章 道路交通供需平衡问题诊断

4-1 供需平衡问题系统分析

4-1-1 供需平衡问题系统分析的概念

4-1-2 供需平衡问题的特性

4-1-3 供需平衡问题的系统性研究思想

4-2 系统分析的结构模型

4-2-1 结构模型介绍

4-2-2 结构模型特性

4-2-3 平衡问题结构模型研究的可行性

4-3 道路交通供需平衡问题结构模型研究

4-3-1 供需平衡问题相关要素分析

4-3-2 供需平衡问题邻接矩阵

4-3-3 供需平衡问题可达矩阵

4-3-4 供需平衡问题结构模型

4-3-5 供需平衡问题结构模型解析

4-4 本章小结

第5章 道路交通供需平衡对策体系

5-1 供需平衡对策的主导思想

5-1-1 城市化与城市交通

5-1-2 对策主导思想选择

5-2 供需平衡对策的层次

5-2-1 基础层次-城市规划层次

5-2-2 最高层次-交通发展战略层次

5-2-3 关键层次-交通规划层次

5-2-4 辅助层次-交通组织管理层次

5-3 供需平衡的对策

5-3-1 对策作用原理剖析

5-3-2 城市规划层次对策

5-3-3 交通发展战略层次对策

5-3-4 交通规划层次对策

5-3-5 交通组织管理层次对策

5-4 本章小结

第6章 实例分析

6-1 西安市交通发展状况

6-1-1 交通需求发展动态

6-1-2 交通供给发展态势

6-2 西安市道路交通供需平衡分析

6-3 本章小结

第7章 结论

7-1 主要研究结论

7-2 尚需进一步研究的问题

参考文献

致谢

二、城市道路单向交通方案设计研究论文提纲范文

摘要

Abstract

第1章 绪论

1-1 研究背景及意义

1-2 国内外研究和实施概况

1-2-1 国外研究和实施概况

1-2-2 国内研究和实施概况

1-3 研究内容

第2章 道路单向交通基本理论

2-1 道路单向交通的定义和分类

2-1-1 单向交通的定义

2-1-2 分类

2-1-3 分级

2-2 道路单向交通的设置条件

2-2-1 道路路网条件

2-2-2 道路路段条件

2-2-3 道路交叉口条件

2-2-4 交通流条件

2-3 道路单向交通实施效果分析

2-3-1 道路交叉口的复杂性

2-3-2 车道利用效果研究

2-3-3 信号(灯)控制实效

2-3-4 干道线控效果

2-3-5 单向交通逆时针环行和顺时针环行

2-3-6 道路单向交通经济效益

2-4 道路单向交通利弊分析

2-4-1 道路单向交通主要优点

2-4-2 道路单向交通主要缺点

2-5 本章小结

第3章 道路单向交通不利因素解决措施研究

3-1 绕行路线分析和绕行距离计算

3-1-1 绕行路线分析

3-1-2 最短路径算法计算绕行距离

3-1-3 道路网总出行距离差值法计算绕行距离

3-1-4 减小绕行距离的措施

3-2 在道路单向交通条件下实行公交优先

3-2-1 道路单向交通对公交运行影响

3-2-2 在道路单向交通条件下实行公交优先

3-3 解决急救消防等特种车辆通行问题

3-4 增加道路交通设施和保障措施

3-5 降低对单行道两侧商业活动不利影响

3-6 提高单行道夜间道路资源利用率

3-7 本章小结

第4章 道路单向交通方案设计

4-1 设计思路

4-2 现状调查

4-3 初步方案设计

4-3-1 方案设计目标

4-3-2 方案设计与实施原则

4-3-3 初步方案设计

4-4 交通分配

4-4-1 道路交通量预测分配流程

4-4-2 O-D出行矩阵反推算法

4-4-3 O-D出行矩阵交通分配

4-4-4 考虑公交车运行影响的交通分配

4-5 交通仿真

4-5-1 微观交通仿真模型

4-5-2 基于交通仿真技术的交通分析优点

4-5-3 道路交通仿真分析与研究的目标

4-6 方案评价

4-6-1 评价指标确定

4-6-2 综合评价方法

4-7 本章小结

第5章 单向交通方案设计实例

5-1 实例概况

5-2 初步方案设计

5-3 交通分配

5-4 交通仿真

5-5 方案与现状交通仿真数据对比分析

5-5-1 道路路段交通量和服务水平对比分析

5-5-2 道路路段行程车速对比分析

5-5-3 道路交叉口信控延误和服务水平对比分析

5-5-4 绕行距离计算

5-5-5 车辆燃油消耗量对比分析

5-5-6 车辆废气排放量对比分析

5-5-7 道路网交通运行指标分析总结

结论

参考文献

致谢

附录A 攻读学位期间所发表的学术论文目录

一、绿色交通理念指引下的曲靖麒沾马都市区城市道路与交通规划论文提纲范文

摘要

ABSTRACT

图表目录

1 引言

1-1 选题来源

1-2 研究背景

1-2-1 城镇化扩大城市空间引起快速机动化，城市高效运转受挑战

1-2-2 能源高消耗加剧资源压力，亟需城市节能发展

1-2-3 高碳排放、污染等生态环境问题日趋严重

1-3 曲靖麒沾马都市区概况

1-3-1 区位

1-3-2 发展为都市区的必然性

1-3-3 城市目标

1-3-4 城市规模

1-4 绿色交通理念研究综述

1-4-1 现代交通发展的主导理念

1-4-2 本文对绿色交通理念的界定

1-5 绿色交通实践发展综述

1-5-1 国外绿色交通发展综述

1-5-2 国内绿色交通发展综述

1-5-3 本文对绿色交通实践的借鉴

1-6 研究目的与意义

1-6-1 研究目的：发展高效低碳的绿色交通

1-6-2 研究意义：促低碳转型，创健康城市

1-7 研究方法与内容

1-7-1 研究方法

1-7-2 研究内容

2 麒沾马都市区绿色道路与交通规划总体思路

2-1 道路与交通发展现状及评价

2-1-1 都市区对外交通系统

2-1-2 城市道路

2-1-3 公共交通

2-1-4 静态交通

2-1-5 现状交通服务需提升以适应都市区

2-2 都市区的城市交通发展趋势

2-2-1 跨城区、一体化的道路与交通发展

2-2-2 大运量、高效运输方式的必然出现

2-2-3 拥堵与能耗、环境恶化等压力加剧

2-3 都市区对道路与交通发展的绿色诉求

2-3-1 都市区形成亟需道路与交通城化规划的积极适应

2-3-2 空间与用地拓展亟需都市区道路骨架的有力支撑

2-3-3 功能集聚升级亟需重大交通设施廊道的有序引导

2-3-4 自身需求与区域环境亟需道路与交通的高效服务

2-3-5 快速机动化和环境能源形势亟需交通的低碳转型

2-4 绿色交通对都市区建设的积极作用

2-4-1 保障都市区建设生态城市

2-4-2 促进都市区建设宜居城市

2-4-3 引导都市区建设健康城市

2-5 都市区绿色道路与交通的发展目标

2-5-1 布局集约能耗少

2-5-2 路网便捷效率高

2-5-3 方式低碳环境好

2-6 都市区绿色道路与交通的规划路径

2-6-1 发展软环境

2-6-2 规划硬技术

3 宏观——都市区的区域同城绿色道路与交通规划

3-1 研究重点

3-2 建设目标

3-2-1 交通支撑麒沾马的空间同城整合拓展形成都市区

3-2-2 统筹跨城区交通，构建同城一体的大城市交通体系

3-2-3 以绿色交通方式促进都市区建设宜居健康环境

3-3 规划原则

3-4 案例解析：“公交城市”哥本哈根

3-4-1 规划概况

3-4-2 经验借鉴

3-5 绿色布局——交通引导短路径出行的同城混合用地

3-5-1 规划策略

3-5-2 绿色交通布局规划

3-6 绿*络——骨架路网；交通走廊；共建共享

3-6-1 规划策略

3-6-2 绿色交通网络规划

3-7 绿色方式——公交主体，慢行主导，低碳出行

3-7-1 规划策略

3-7-2 绿色交通方式构建

4 中观——城区间与城区内绿色道路与交通规划

4-1 研究重点

4-2 建设目标

4-2-1 交通衔接高效

4-2-2 出行距离合理

4-2-3 出行结构可持续

4-3 规划原则

4-4 案例解析：“花园城市”新加坡

4-4-1 规划概况

4-4-2 经验借鉴

4-5 绿色布局——交通引导公共服务混合布局

4-5-1 规划策略

4-5-2 公交走廊引导公共服务体系轴线多中心布局

4-5-3 交通枢纽引导各重要服务中心用地功能混合

4-6 绿*络——区间多通道；区内差异化；衔接高效

4-6-1 规划策略

4-6-2 城区间多通道道路网络

4-6-3 城区内差异化道路网络

4-6-4 城区间交通衔接无缝便捷

4-7 绿色方式——区间公交主导、区内慢行主导；低碳便捷

4-7-1 规划策略

4-7-2 城区间绿色交通方式构建

4-7-3 城区内绿色交通方式

5 微观——绿色慢行空间规划与典型道路绿色设计

5-1 研究重点

5-2 建设目标

5-2-1 慢行环境宜人

5-2-2 道路设计绿色

5-3 规划原则

5-4 案例解析：步行城市苏黎世

5-4-1 规划概况

5-4-2 经验借鉴

5-5 绿色布局——主要慢行空间布局

5-5-1 规划策略

5-5-2 绿色慢行空间布局

5-6 绿*络——典型道路与慢行空间的绿色设计

5-6-1 典型道路断面绿色设计

5-6-2 慢行空间绿色设计

5-7 绿色方式——步行、自行车交通及设施

5-7-1 人行过街设施

5-7-2 机非交通网络衔接

5-7-3 慢行交通接驳

6 结语与展望

6-1 结语

6-1-1 绿色道路与交通规划要点

6-1-2 创新

6-1-3 不足

6-2 展望

致谢

参考文献

附录

A- 作者在攻读学位期间发表的论文目录

附件

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城市道路与交通引用文献:

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[2] 新颖的城市道路与交通规划论文选题 城市道路与交通规划毕业论文题目怎么定

[3] 城市道路与交通论文参考文献大全 哪里有城市道路与交通参考文献