测绘工程论文范文参考 测绘工程毕业论文范文[精选]有关写作资料

目录

1. 第一篇测绘工程论文范文参考：机载LiDAR在省级基础测绘中若干关键技术研究
2. 第二篇测绘工程论文样文：自然灾害应急测绘信息服务机制与方法
3. 第三篇测绘工程论文范文模板：GEOINT服务体系及其关键技术研究
4. 第四篇测绘工程论文范例：海岸带等水位线信息提取与垂直基准转换技术研究
5. 第五篇测绘工程论文范文格式：基于影像的建筑物形变数据采集与特征分析

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第一篇测绘工程论文范文参考：机载LiDAR在省级基础测绘中若干关键技术研究

机载LiDAR是一种新型的空间对地观测技术,具有获取数据精度高、速度快、范围大,采样密度高、直接获取三维坐标、有一定的穿透性、多重回波及回波强度信息、同步获取多光谱影像等特点,是对传统摄影测量与遥感技术的进一步发展,解决了山区、滩涂、戈壁、森林、海岛礁等特殊地区建立高精度数字高程模型的难题,可以说其是测绘技术发展的一个里程碑.

由于机载LiDAR系统组成单元的多样性,以及安装平台在高空的运动性,使得机载LiDAR扫描数据受到多种误差的影响,造成其原数据中不仅含有偶然误差和粗差,而且还存在系统误差；另一方面,机载LiDAR系统采用准随机方式采样,对采样点没有进行分类标记；机载LiDAR数据的这些特点,决定了其在使用前必须进行相应的误差处理和分类,同时,这也是目前机载LiDAR在工程实践中遇到的最大难题之一.论文结合江苏省省级基础测绘高程更新项目机载LiDAR数据,在充分分析机载LiDAR扫描数据基础上,对机载LiDAR数据中存在的粗差点剔除方法、地面点与地物点分离的滤波算法、系统误差补偿方法等关键技术进行了研究,使得数据成果能够满足省级基础测绘高程更新要求；另外,为完善省级基础测绘手段,对海上测绘新技术——船载LiDAR系统进行简单介绍和研究.

论文主要对以下内容进行了研究：

1)简要介绍了机载LiDAR系统组成和工作原理,分析了影响机载LiDAR数据的误差源,并探讨了机载LiDAR点云数据特点和经典的粗差点剔除方法、地面点与地物点分离的滤波算法、系统误差检验方法及剔除策略.

2)基于拟合平面的极低点剔除

研究了机载LiDAR点云数据极低点剔除的方法和流程.在现有粗差处理算法归纳和分析的基础上,针对局部区域高程突变思想,提出了一种基于最小二乘拟合平面的极低点剔除方法和流程.首先以目标点为中心建立一个体元,然后对体元中的激光点进行预处理,以便消除其中较高部分的地物点,再利用剩下的激光脚点采用最小二乘法拟合一个接近地面的平面,最后判断该点与拟合平面的距离,决定该点是否为极低点.利用ISPRS第3工作组提供的4个子样机载LiDAR数据,对基于拟合平面的极低点剔除方法进行了实验,并对实验结果进行了定性分析.

3)基于多区域增长的滤波

结合点云数据特点和现实地形的多样性,研究了地面点与非地面点分离的方法.在对已有基于各种假设提出的滤波算法分析的基础上,提出了一种基于多区域增长的地面点与非地面点分离的滤波算法和流程：首先对整个测区进行窗口划分,然后将窗口内的最低点做为种子点,按照设定的坡度阈值与其邻域内的激光脚点进行比较,判别该激光脚点是否标记为地面点；以此法比较其邻域内的其它激光脚点,直至比较完毕；然后对窗口内标记为地面点的激光脚点继续做区域增长,直到再没有新的地面点增加为止；再按照同样的方法对其余窗口进行地面点区域增长,直至覆盖整个测区；最后,对窗口重新划分,标记的地面点继续在窗口内做区域增长；如此,对地面点与非地面点进行分类.利用ISPRS第3工作组提供的6个子样机载LiDAR数据和江苏省测绘地理信息局提供的2个区域的机载LiDAR数据,对基于多区域增长的滤波算法进行了实验,并进行了定量和定性分析.

4)基于最小二乘配置的系统误差补偿

研究了机载LiDAR数据系统误差补偿方法.在总结和分析已有系统误差剔除或消弱方法的基础上,基于“数据驱动”的理论,提出了一种顾及偶然误差和倾向参数的最小二乘配置的系统误差补偿方法：首先,采用网络RTK采集试验区内一定数量点的三维坐标数据,并提取相对应位置的机载LiDAR高程值,然后对其进行统计检验,判定其系统误差是否存在,再将其中存在的系统误差看作一个倾向参数,利用最小二乘配置建立数学模型去估计检测点的倾向参数和最优值,根据此倾向参数对试验区的所有激光脚点进行系统误差补偿.最后,基于机载LiDAR数据设计了省级基础测绘高程更新的技术方案.

5)基于船载LiDAR的海岛礁测绘

采用船载LiDAR系统进行海岛礁测绘方面的研究.本文在初步研究的基础上对船载LiDAR测量系统特点、单元组成及其主要功能、算法流程进行了介绍；还对扫描点云数据校正前后的点云图进行了定性分析；最后,利用位于黄海海域中两个岛屿的船载LiDAR扫描数据,经数据抽稀、粗差点剔除、地面点与地物点分类等处理工作,生成了等高线图.

第二篇测绘工程论文样文：自然灾害应急测绘信息服务机制与方法

测绘地理信息是有效应对自然灾害的基础性关键信息,应急地理信息的获取、传输、处理与共享应用的技术高速发展,成体系的应急测绘保障的研究与建设成为国际上防灾减灾重要基础设施建设,是国际研究的前沿与热点问题之一.应急测绘保障体系的技术主线是“应急”为特征,贯穿到应急测绘工作的各个环节,数据获取要快速、数据处理分析要智能化、信息服务要主动自适应.经过汶川地震、海地地震等一序列自然灾害经验和教训,可以看出,国际上还缺乏成熟的应急测绘保障的成套的理论基础和技术支撑,比如应急测绘资源调度混乱、灾情分析评估效率低、应急信息服务水平低等问题十分突出,急需研究和建立应急测绘保障体系这一项复杂的系统工程.本文针对应急测绘保障体系中任务规划与资源调度、灾情评估、应急信息服务关键技术问题,进行系统的研究,并研制了省级应急测绘指挥平台,具体内容包括：

(1)面向任务的应急测绘聚焦服务模式.现有的应急测绘保障服务往往只针对有限数据源和特定的任务,是一种典型的自上而下的数据驱动模式,以特定数据产品为中心,数据产品服务的模式单一、不灵活、且效率低,越来越不适应个性化的复杂多样的任务需求.本文以多层级用户(包括国家、省级、地方和灾害现场用户)的任务需求为牵引,研究提出传感器数据获取、应急数据处理、传输与共享服务等聚焦服务的模式,建立各类应急测绘数据获取、处理、分析、应用服务广泛共享与有机聚合和高效协同机制,通过分散的专业化服务相互之间通信和协作来实现综合性服务,提供灵活、高效、准确、个性化的按需服务和聚焦服务.基于该服务模式,研制了省级应急测绘指挥调度系统.

(2)天空地协同的典型地质灾害快速评估.由于滑坡、泥石流等典型重大地质灾害具有高突发、高隐蔽等复杂特征,单一数据源难以满足全面准确动态评估需求,本文提出综合利用高分辨率卫星遥感资料、无人机影像数据以及地面调查数据,在“基础库、应急库、专题库”支持下进行可靠的、准确的、多尺度的灾情与风险动态评估方法,并以“6·,18”以来洪灾对地震灾区影响分析为例,验证了灾害损失评估的有效性.

(3)自适应应急信息服务.尽管初步建立以天地图为平台应急信息服务模式,但“天-地-现场”一体化应急测绘信息报送、管理、发布、共享应用水平和能力明显不足.因此本文研究多尺度“天-地-现场”动态观测数据与历史数据的自适应数据组织管理、面向多层级用户的信息共享与快速发布、灾情地理信息三维动态可视化等应急信息服务关键技术,并应用于自然灾害地理信息发布系统的研制.

(4)省级应急测绘指挥平台.面向自然灾害、事故灾难、公共卫生事件、社会安全事件等突发公共事件属地管理为主的应急测绘需求,系统研究无人机航线自动规划、应急测绘资源自动调度管理以及灾害信息快速发布等关键技术,设计实现了一种省级应急测绘指挥平台.

本文研究成果为我国应急测绘保障技术体系的建立和完善提供了成套的解决方案,有助于显著提高应急测绘快速服务能力,在“6·,18”以来洪水对地震灾区影响分析中发挥了关键作用.

第三篇测绘工程论文范文模板：GEOINT服务体系及其关键技术研究

以GPS、RS、GIS和VR为主体的全数字化地理空间情报(GEOINT)集成服务体系作为一个复杂的地理情报管理的巨系统,正在逐步替代测绘装备传统模拟时代的测绘业务生产与保障技术体系.而在新一代IT技术、各学科核心技术不断突破并充分运用到各行各业背景下,“互联网+物联网等于智慧地球”的提出,将实现世界每个角落透明化、智能化.这使得GEOINT信息服务体系建设与发展面临前所未有的机遇与挑战.目前,测绘保障的基础信息获取手段从静态转入动态、从航空进入航天领域,与其相应的信息处理正向系统化、系列化、网络化和信息化方向发展.但如何实现庞大的测绘业务生产过程转型为GEOINT体系信息服务产业如何构成自主完整、成熟配套的GEOINT信息服务体系是当前亟待解决的科学问题.

因此,论文围绕区域测绘装备一体化技术为主体的GEOINT信息服务体系的构建,以及相关关键实现技术问题展开了深入研究.研究计划目标：应用GEOINT信息服务和系统工程等交叉学科理论、方法和实现技术,利用当前成熟Web服务技术,把测绘业务生产转化为GEOINT信息服务；实现分布异构系统的Web集成与相关领域信息资源整合；通过GEOINT业务流程的建模和工作流程组合,为实现互操作和智能化服务奠定基础,借助分布式搜索、发现和访问技术实现信息资源的共享服务；并通过与本领域及相关业界的组织、部门和机构结合,实现更广泛的融合和资源共享综合利用.

论文针对GEOINT基础信息获取、处理和管理与在线发布三大类装备集成问题,在总体装备体系构建方面深入、系统地研究了国内外GEOINT服务体系现状和主要成果,立足区域GEOINT服务中的现有装备及测绘力量,构建了区域GEOINT服务技术体系结构.通过整合区域各梯次组织、部门和机构测绘系列装备和基础数据,实现了多传感器、多分辨率、多时相遥感影像、规划行动区域DEM矢量数据和多元目标属性数据的多源GEOINT信息集成、管理和在线发布等一体化服务,重点就如下五个关键实现技术问题进行了深入的研究：

(1)针对GEOINT信息服务中的规划行动区域地理空间信息处理效率问题,设计并实现了分布式IMINT数据库管理系统,改进并实现了规划行动区域,基于瓦片模型的SUSAN角点检测算法,提高了从大量栅格遥感影像中快速检索目标影像的效率.

(2)数字地面模型(DEM)作为区域GEOINT服务体系中的地理空间信息最为重要的测量数据之一,保证DEM的基础数据获取质量并进行定位检索是又一项关键技术.鉴于DEM数据随机误差的高斯分布特性,选择“归一化”权系数进行DEM的高斯“低通滤波”,有效地剔除随机分布于DEM中的“零均值”误差；对矢量DEM基础数据的误差处理,实现了中值滤波和极值滤波的DEM粗差探测方法；提出并实现了“DEM影像金字塔”快速查询定位策略,有效地实现了DEM数据的快速显示和空间三维数据的快速选取和反馈技术,达到了DEM质量控制和快速定位的目标.

(3)对地理空间信息虚拟现实可视化表达技术进行了“多模态”实现.从区域GEOINT服务技术体系中涉及的基础地理空间数据表达、虚拟区域环境行动与区域环境行动可视化角度入手,总结了基础情报信息的3D建模技术.设计并开发了基于IMINT和矢量DEM数据的VR表达平台,采用不同的地理空间数据和遥感影像数据进行了“多模态”的虚拟现实表达实验,得到了满意的虚拟现实仿真成果.上述技术的研究与实现,在很大程度上提高了GEOINT服务体系中的GEOINT信息的处理效率.

在GEOINT服务体系应用实践方面,主要的创新工作包括两个方面(具体内容见附件).

(4) GEOINT信息服务体系建设存在着规划行动区域地理空间基础信息快速有效·,的获取问题,论文研究并实现了基于北斗、GPRS、APN等通信手段的规划行动单元位置与状态信息传输功能,遥感影像和DEM等多源、异构GEOINT数据获取与融合功能,提高了体系基础信息获取效率.

(5)在GEOINT信息管理与在线发布服务方面,研究了基于Web的专用网络开发框架,在TCP/IP协议基础上,设计了移动终端和主控中心之间的数据传输协议,并研制了相关软件,提高了GEOINT情报数据的传输效率,实现了多源GEOINT与相关领域信息资源融合的网络发布系统.

总之,模拟应用实例表明,GEOINT服务技术体系的构建和部分关键技术的解决,提高了多源GEOINT信息的使用效率,对相关领域业界组织、部门和机构(异构系统)提供共享和互操作具有重要意义.

第四篇测绘工程论文范例：海岸带等水位线信息提取与垂直基准转换技术研究

海岸带等水位线信息提取和垂直基准转换是制约海陆协同测图的技术“瓶颈”,也是海岸带地形测绘中必须解决的重要技术难点之一.本文着眼海岸带地形测绘应用需求,为解决目前海岸线测量劳动强度大、工作效率低等现实问题,利用航空航天遥感的高效、灵活等技术优势,结合海岸带特点,研究精确、高效获取海岸带陆部地理信息、建立海图和地形图垂直基准转换模型的理论与方法.论文的主要贡献和创新点如下:

1.分析了海图与地形图之间的主要差异及产生原因,提出了消除其差异的主要技术途径,包括统一图种、空间参考框架、制图标准、数据结构与格式等.

2.建立了地形图、海图以及海岸带地形图之间垂直方向实用的工程化基准转换模型,分别构建了中国近海5′×,5′高精度潮汐调和常数模型、5′×,5′理论最低潮面模型以及2′×,2′海面地形模型.

3.将海岸带高程/深度基准转换模型应用于海岸带示范区测绘工程,完成了由深度基准向“1985国家高程基准”转换的精度估算,研究表明,一般海部要素转换精度优于35 cm,灯塔等特殊要素转换精度优于5cm.

4.深入分析了GAC(测地主动轮廓)模型和边缘检测算子在遥感图像分割中的优缺点,提出了一种融合canny算子和GAC模型的遥感影像水边线提取方法.实验结果表明,该方法提取遥感影像水边线可靠性高,特别适用于弱边缘水边线或水边线严重凹陷边界的提取,具有很好的平滑性和高精度.

5.将水边线等高约束条件应用于海岸带立体像对的绝对定向和区域网平差中,提出了水边线等高条件控制下遥感影像外部定向和区域网平差方法,利用精密潮汐模型计算摄影瞬间水边线的高程结果,提出了潮汐数据辅助下的遥感影像外部定向和区域网平差方法.应用上述方法较好地解决了海岸带缺少控制点的海部、岛礁、滩涂及边远地区定向精度差的难题,提高了测图精度.

6.研究了海陆地形信息的融合拼接方法,提出了基于潮汐模型的等水位线信息提取方法,并通过对舟山地区某岛屿航空影像和水深数据进行的实际应用试验,验证了本算法的可行性.

第五篇测绘工程论文范文格式：基于影像的建筑物形变数据采集与特征分析

当今信息化时代,由于数码城市建设的需要,对于无接触式自动提取技术获取大量建筑物三维模型的研究愈发迫切.最近几年,大量的研究集中在建筑物的识别、提取和三维重建方面.这些方法在通用性、自动化程度、数据源、几何建模技术、提取策略等方面存在很大差异.其中数据采集源就包括直接获取如测量机器人、近景摄影、3D激光扫描与INSAR技术,而间接数据获取包括高分辨率卫星遥感影像、二维GIS地图数据、数字表面模型D*等.

由于近景影像有成本低、采集对象灵活和数据处理手段多样化的特点,就成为本文主要研究的方法.就此本文的主要工作如下：

介绍了无接触测量模式的几种技术和面向工程监测的具体应用,分析了利用数字影像结合RTS或GPS等技术进行建筑物特征点测量的可行性和技术特点.证明基于建筑物特征点无接触式提取方式用于构筑物变形数据的采集,是一种在工作效率、反映全面、易于自动化等方面比传统的监测方法更优的手段.本文主要针对工程构筑物特征及变形监测问题,利用数字近景摄影测量技术,结合RTS(测量机器人)、GPS等技术,从影像控制网的选择和优化、影像数据解算方法、面向形变监测对象的影像解析方法等对利用影像测量技术对工程建筑物的形变监测进行了多角度的剖析.得到了基于三维空间坐标的建筑物各种产品,包括监测分析中用到的各类监测对象数据、图形、图像、数字表面模型以及三维图形结构等.并通过各种工程实例进行了成果的验证.

本文提出的基于无接触法的空间数据采集的集成处理方法,主要分析了建筑物近景影像特点,包括近景摄影测量在利用投影变换、模式识别、数字图像处理等关键技术,在影像处理的过程中,提出运用数学形态学方法生成有利于进行特征提取、边缘检测的新图像,这为建筑物影像特征点、线的半自动甚至于自动提取提供可能.通过对辽宁省外贸厅大楼的实验,本文所提出的基于分区控制下建筑物立面测绘思想,无论从工作效率和成图精度上都是可行的.基于上述思想建立的解算模型,它可以完成基于普通全站仪和照相机下建筑物立面(平面)测绘工作.而采用RTS控制下的影像前后交替法平差获得大型钢网架空间的几何分布,并通过在不同测站和不同角度处节点点位(检核点)的重复采集,证明获得的检核点三维坐标互差结果均满足检测的精度要求.

而在高精度求解变形时,对于法方程弱相关引起的解的不稳定的问题(控制点分布状态不太好),本文提出采用快速GIVENS变换正交算法有效改善求解的质量,并在船闸试验数据中得到体验.

近景摄影测量中,摄影方式、点的布设及数据的解析处理方法,对提高点的精度非常重要,而L-估计的理论是消除或减弱观测值粗差的影响的有效方法,本文结合船闸变形的实践,分析和比较了在不同条件下,L-估计在提高影像数据解算质量所起的作用.证明了采用L-估计方法,在控制点构网条件下不佳时,平差结果好于剔除粗差后最小二乘结果.

针对钢网架工程结构检测,本文提出了基于DLT解算成果作为平差初值的设想,并在其进行三维重建时,提出逐步插入建立单元子区域(SCT)法用于网架结构物的TIN构造思路,证明这种约束方法在TIN模型构造时有一定的实用价值.

提出基于CCD影像数据解析手段(空间时间基线法)并结合现代GPS、RTS等集成技术思想,对不同对象的工程建筑物的特征点按形变监测研究目进行了动、静态数据采集和解算.针对基于时序下空间影像数据的静态和动态变形特点进行的分析,证明本方法对实践中工程结构物的健康检测不失为一种有效的手段.通过对北大桥建筑检测的实践,采用无接触方式获取的监测数据反映了大桥受外力荷载变化所呈现出的挠度几何形变特征.

本文所取得的研究成果可为建筑物测绘和与工程结构物安全监测提供一种新的思路,具有一定的理论意义和现实意义.

本论文可用于测绘工程论文范文写作参考研究.

测绘工程引用文献:

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