《从扎门乌德出发的旅程最远》
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扎门乌德有一年四季不变的荒凉底色.在戈壁边缘,几座苏联式建筑一搭,几条街一拼,一座“城市”就算完成了.无论是夏季还是冬季,今年还是往年,它似乎永远都掩映在黄沙之中,一派末日幻境.耷拉着脑袋的灰扑扑的向日葵、没有尽头的边境,一切都印证着看起来没有出路的眼下.
在酷暑的烈日与风沙中,我即将搭乘蒙铁275次列车自扎门乌德穿越蒙古,到乌兰巴托南郊拍摄草原铁路.
“事儿多”的蒙古国
出了二连浩特的国门,到处是蒙古国的私车,询问我去不去扎門乌德.大地干旱,车里更热.两个蒙古国司机的说话声高低起伏.他们无视了我对他们说的sainu（蒙语“你好”）,只和自己的同伴嬉皮笑脸.双方陷入沉默.
在陆路口岸过关时,有一贯令人昏沉的滞缓.我只好在车
里,看旁边来来往往的火车提神.懒散、故作严肃地绷着脸的蒙古海关人员一个一个盖章.到我时,他让我去移民局接受询问,小黑屋里,蒙古的年轻女官员盘问我来蒙的目的,我回答“旅游”.
“可你这是商务签啊.”
我一时语塞,卖力赔笑表示自己很无辜,啥也不清楚.对方说,念在我第一次来就算了,下次不能这样了.
其实,我并不无辜.*去蒙古国的旅游签证,需要坐飞机从乌兰巴托来回,而我这种经由扎门乌德陆路入境、从阿拉坦宝力格陆路出境的行程,必定会选择商务签.口岸会重点“关照”持商务签的中国人,企图索取小费.这确实印证了大家口中的“蒙古国麻烦、事儿多”.
从这里开始,过各个关卡都是不同方式的等待：或者坐在蒸笼般的车里等,看旁边几乎每辆车上都印着MGL（Mongol,蒙古）;或者和许多人坐在台阶上等,看他们背着大包小包的生活用品、牛羊制品—我忽然想起早些年到满洲里采买的俄国人,他们连卫生纸都要从中国买,每一辆车都仿佛是搬家公司在出入境;或者和一帮喀尔喀人在漫天飞沙中灰头土脸地等,等车来带自己离开逼仄的口岸、窒息的边检—还要笑着回应那些把我当成自己人的喀尔喀人,毕竟来这里的中国人几乎都在旅游团里,谁要来这里忍耐等待、炎热和拥挤呢?大连制造的蒙古国列车蒙古游客提着从中国购买的饮水机行驶在乌兰巴托附近草原的K3次国际列车上,一位旅客凝望着窗外的风景
俯瞰扎门乌德
到达扎门乌德火车站时天色尚早,我在站台散步.铁路职工正在热火朝天地检修机车、巡视路段,几只小狗穿越铁道奔跑追逐.我来回数着长长的编组,辨认出水牌上用西里尔字母表达的“扎门乌德-乌兰巴托”.
过来几个铁路工人,见我拿着相机拍照,热情地闯入我的镜头做鬼脸.这样突如其来的招呼,欣喜得我连说了好几声bayarlalla（谢谢）.
蒙古人骨子里虽然害羞内敛,但我在蒙古接触到的大多数人,并不十分抗拒镜头,相反还会非常喜悦地和我聊上一会儿.只是沟通起来挺费劲,喀尔喀蒙语和其他部落的蒙语差异性较大,我甚至见到过,一个科尔沁人和一个喀尔喀人几乎不能正常沟通.我蹩脚的蒙语,尚敢和他们聊些有的没的,大概全凭意念.
我印象中的蒙古人,钱不够还债便拿出电视抵押,还是不够的话就让你把羊抱去,把牛也抱去.来要钱的人也喝得醉醺醺,等清醒了,自己也不知道为什么会坐在皮卡车后面,身上抱了个电视,面前还有十几只羊在看着自己.
或者是,看起来有200斤重的大妈,喝完酒,兴致来了,要开车载着你去山岗那头.看着摩托车在草原上横冲直撞,你说喝了酒还怎么开车,她带着蒙族口音反问你：“嗯?有什么问题吗?”
为了找寻更好的摄影机位,我找到车站附近一处停工的建筑工地.大楼并不安全,没有任何防护设备,铁皮台阶发出很大的声响,稍不注意,便有可能摔下去.
爬楼俯瞰扎门乌德的整座车站,比在站台溜达过瘾得多.借由中蒙边境的地缘优势与自贸区政策,来往的货运列车络绎不绝.数个小时内,我见到了蒙古国老派的内燃机,上有经典的两匹马图案;见到了印着“中欧速运”字样的货车,终点是中国;还有经典的M62车,此车的经典程度约等于国内的“东风4”.
在巨大的惊喜中,我还看到了大连机车厂生产的某个丑陋的车头.它在铁道上来来去去,在一众经典的车型里,它是那样的沉闷,以至于一眼便能看见,有掩盖不住的突兀.
“混沌”时期的世界
黄昏将至,总算可以离开这酷热干旱的东戈壁省.我将要在这一夜翻越苏木贝尔戈壁,在清晨五点钟,从冷风迷离的省醒来,见到原始丰美的草原.那里是我对世界“混沌”时期的构想.在想象中,“世界”不是平坦得一望无际,而是曲折的、蜿蜒起伏的山地草原.
我想象过许多次,蒙古国将以这样的方式向我开幕：当我摇摇晃晃在边境小城的午后,坐在建筑工地顶楼啃干粮,遇见飞鸟在我眼前的屋顶驻足啼鸣;我爬上高楼,在这个黄沙漫天的炎热午后吹到凉风.
过去,扎门乌德只存在于周围人的口中,我只能在二连浩特用望远镜遥望它;而现在,扎门乌德被我尽收眼底,但它却又相隔万里.
世界最初以山地草原的样子来到我眼前,如今有幸,让我从扎门乌德出发,跟着一辆辆火车,引领我往更深处去.
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