《沸腾炉焖炉后的开车操作》
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[摘 要]介绍了沸腾炉焖炉后的开车操作.在开车条件准备就绪后,视焖炉时间长短致使炉温下降程度的不同决定是否加煤粉,如炉温在锌精矿的着火温度700-750℃范围,或加煤粉使温度上升到此范围内时,开始带入锌精矿.此后保证风量、料量比例的稳定,使炉温平稳上升至正常生产温度850-950℃.
[关键词]沸腾炉 焖炉 温度 开车
中图分类号：J62 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2019）07-0359-01
前言
沸腾炉生产过程中,由于计划检修,或者是其他的生产设施故障,如原料的输送中断、余热锅炉水套漏水、或后续的制酸过程故障等而导致沸腾炉焖炉,在检修结束或故障处理完毕后,需要重新开车恢复生产.此时,沸腾炉开车操作至关重要,它关系着生产恢复后整个系统能否安全稳定的运行.
1.计划检修焖炉后的开炉
沸腾炉计划检修时,在焖炉前需要先将炉温升至980℃左右,然后按程序焖炉.检修结束后开车.由于计划检修是对整个车间的生产系统进行检修,所需时间较长,一般在4个小时以上,炉温下降较大,通常开车前炉温在500-600℃左右,最低可能降至450℃左右.此时开车需要加煤粉将炉温提升至ZnS精矿的着火温度700-750℃,随后开始带入锌精矿,然后按照风料比稳定加料加鼓风量,使炉温平稳升至正常生产温度850-950℃.
加入煤粉的量根据炉温下降程度确定,根据不同煤质的热值不同,煤粉加入量不同.
考虑到对生产的影响及环保因素,一般情况下选取无烟煤作为升温介质.加煤粉过程中不能将需要的煤粉一次性加入,而是少量多次加入,防止炉温上升速度过快导致沸腾炉炉体出现故障.如果煤粉加入量过多,在炉温升至锌精矿反应温度时,加入锌精矿,此时未燃烧的煤粉与锌精矿来不及反应而烧结,影响开车或直接导致灭炉.
2.沸腾炉紧急事故焖炉后的开路
而由于其它生产设施故障导致的焖炉,情况紧急时,需要立即焖炉处理,此时来不及将炉温升至980℃.故障处理时间的不同导致炉温下降程度不同,如炉温没有下降到700℃以下,开车时则不需要加煤粉升温,可直接带料,正常开车.
3.开车前重点设备操作过程
开车前,首先对全系统的设备进行检查,以确保设备的机械部分和电气部分正常,以便顺利开车.随后按从后往前的顺序逐个将设备启动.由于焖炉时炉前风机沒有关闭,只是将风机放空阀打开,故在加煤粉时暂不鼓风,在炉温开始上升时,关闭风机放空阀,开始鼓风.此时风量较小,在20000m3/h左右.在炉温上升至700-750℃时,开始带料,此时风量加至45000m3/h左右,随着炉温的继续上升,料量的加大,按照风料比1吨精矿鼓风需求量为1500～1800Nm3/t逐步将风量加至正常生产水平.
4.注意事项
焖炉后,烟气排空阀打开,与制酸系统的链接中断,制酸系统进行保温.加煤粉期间,烟气不能接入制酸,防止转化器内的触媒中毒.开始带锌精矿后,关闭烟气排空阀,烟气接入制酸系统,此时要首先保证转化器温度达到工艺要求,如转化器各层温度较低,需要投入开工电炉升温,确保转化顺利进行.
5.结论
（1）计划检修焖炉时,沸腾炉要先升温的目的是防止焙砂烧结,对检修结束后的开车造成影响,甚至造成灭炉.
（2）紧急焖炉结束后,开炉时首先要使用高压风对炉内焙砂层进行鼓风,将粘接的焙砂疏松,防止焙砂因粘接造成开炉失败.
参考文献
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作者简介
黄开胤（1986-）,男,陕西锌业有限公司,负责生产技术工艺管理.
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操作引用文献:
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