《被误读的新基建潮》
本文是时装开题报告范文和被误读的新基建潮类学术论文怎么写.
在2020年2月,云南省宣布将投资约3.6万亿元,推进实施基础设施“双十”重大工程,主要项目为铁路、机场、高速公路等基础设施.
“3.6万亿”这一数字瞬间吸引了眼球,要知道,2008年金融危机时期,中国政府推动的那一轮全国范围内的基础设施建设,一揽子计划投资规模也不过“4万亿”.
不过,从目前中国各省推出的2020年重大项目投资计划来看,這一轮“基建潮”可能被误读了——它并非人们所预期的大手笔.
以5G、特高压、城际高速铁路和城际轨道交通、大数据中心、人工智能、工业互联网为代表的“新基建”,被寄予了中国经济结构转型的厚望,同时也因为它们自身体量太小、短期无法承载经济增长重任而受质疑.
过去中国的经济刺激政策都集中在供给侧一端,但很多专家认为,基建投资的经济拉动效应正在递减,直接补贴居民也许是更好拉动消费的方式.
“一个家庭不可能连续几年买车买房”
云南公布的3.6万亿基建投资其实并非一年的投资.它包括10个在建项目（1.6万亿）和10个新开工项目（2万亿）,且新开工项目尚在可行性论证阶段,开工时间待定.
从在建项目看,最早一个项目启动于2014年,建设周期最短的一个项目也需要4年.若分解为年度投资,体量要缩水至千亿级.
很多投资其实并非为了应对疫情.在新冠肺炎疫情发生之前,各省市就公布了重点项目投资计划,比如陕西的3.38万亿元、年度投资5014亿元;河北的1.88万亿元、年度投资8000亿等等.
在国家发改委的3月例行新闻发布会上,发改委投资司副司长刘世虎提到,重大项目建设周期长,而年度投资只是总投资的一部分,如果简单将各地的总投资进行加总,这就容易产生错误判断,作出错误解读.
细看各省市公布的投资数据,其实差异很大.
2020年3月5日,广东省发改委发布了2020年重点建设项目计划,总投资5.9万亿元,年度计划投资7000亿元.过去三年,年度计划投资分别为5400亿元、6000亿元、6500亿元,2020的目标定在7000亿元,只能算是略增.
但实际上,前面三年广东的年度计划投资均以120%的速度超额完成,2018年实际完成投资7433亿元、2019年实际完成7849亿元.
亚洲金融风险智库首席经济学家秦逸飞表示,此时中国政府开启新一轮经济刺激的边际效应会很小,就像一个家庭不可能连续几年买车买房.上次刺激政策直到2017-2018年才逐渐退出.2020年若是再次推出大规模刺激计划,效果将会大打折扣.
老基建过剩?
在中泰证券首席经济学家李迅雷看来,从2008年至今,呼吁大搞基建的声音大多来自资本市场,基建一投,经济就起来了.然而,部分地区基础设施已出现过剩.
国家统计局数据显示,2018年全国客运量约为179万亿人,2019年只有176万亿人;2018年货运量为515亿吨,而2019年为470亿吨.客运量、货运量双双出现下降,但中国基建速度一直持续往前.
李迅雷认为,基建投资肯定是需要的,但得注意结构和趋势变化,不能指望通过基建来拉动经济.
地方政府财力不足,也是制约基建投资的重要因素.
新冠肺炎疫情发生以后,中国政府推出的积极财政政策,主要集中在加快地方债发行和针对企业的税费减免.
财政部副部长许宏才透露,截至2020年3月31日,全国各地发行新增专项债券1.08万亿元,发行规模同比增长63%,全部用于铁路、轨道交通等交通基础设施,生态环保、农林水利等领域重大基础设施项目建设.
据不同的第三方机构估算,目前中国地方隐性债务规模约在35万亿-50万亿之间.若再加上截至2019年底全国地方债余额21万亿,中国地方政府债务规模约等于2019年中国GDP的56%-70%,债务规模再扩张的空间有限.
“中国应避免出现新一轮低效基建投资的大潮.”在他看来,在疫情还没有完全结束前,重点是保障现有基建项目的复工,新项目审批没有必要操之过急.
谁来投新基建?
早在2018年底召开的经济工作会议,便提出基建的重心不再是房地产,而是“城际交通、物流、市政基础设施,以及5G、人工智能等新型基础设施建设”.
在A股市场,基建概念、新基建概念股票在疫情期间已经有了多轮逆势涨停.
2020年2月4日,沙钢股份创下近5年最低价4.99元.但其股价在3月开始暴涨.4月14日,沙钢股份的收盘价是12.28元.
沙钢股份股价异动的背后,是投资者对其并购重组计划的狂热.
新基建对股价的驱动力十足,但能否作为中国经济增长的主要驱动力,还有待观察.
李迅雷算了一笔账,整个基建对GDP的贡献约为10%,狭义的新基建在基建中所占比重约10%,换言之狭义新基建对GDP的贡献只有1%,作用有限.
补企业不如补个人?
相对于扩大基建投资,很多受访者认为,目前最迫切的还是拯救消费.
“中国经济是靠消费拉动,不是靠投资拉动的.”李迅雷表示,过去的经济政策,包括2020年以来的政策都是在补贴供给侧,减税、免租金等等都在补贴企业,这倒也没有什么大问题,但最终如果居民收入下降,有效需求不足,依然产能过剩.
然而,目前的财政、金融政策所关注的重点仍是投资.
数据显示,2020年一季度新增社会融资规模高达11.08万亿,首次超过10万亿,同比增加2.47万亿.这其中,除了前面提到的1.58万亿元地方债,金融机构对实体经济的贷款增加了7.44万亿元,同比增加1.13万亿元;其次是金融市场为企业提供的直接融资.
粤开证券首席经济学家李奇霖认为,政策不断降低融资成本,给实体注入流动性,要小心企业用低成本资金购买金融资产来套利.
他们发现,某股份银行在4月5日发行的6个月理财产品收益率是3.83%,同期1年AA+中短期票据的到期收益率为2.34%.面对这样的利差,企业如果发行债券用于购买理财,能获得超过150BP的收益,其风险收益可能要高于投资实体经济.要改变这种空转的现象,未来需要财政或准财政用支出性的手段,创造出需求,改变企业的预期.
在拉动消费方面,一些城市已经在行动,给居民发放消费券.李迅雷认为,这些不过是杯水车薪,且有地域限制.他建议,由政府来补贴居民,从需求端来落实政策.
摘自《南方周末》
此文汇总，这篇文章为大学硕士与时装本科时装毕业论文开题报告范文和相关优秀学术职称论文参考文献资料，关于免费教你怎么写被误读的新基建潮方面论文范文.
时装引用文献:
[1] 经典时装设计论文题目 时装设计论文题目怎样定
[2] 经典时装设计论文参考文献 时装设计专著类参考文献有哪些
[3] 时装设计论文大纲样本大全 时装设计论文提纲如何写
