《洪学智:创造后勤奇迹的人》
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抗美援朝战争是我军战史上现代化程度最高的一场战争.这是一场斗智斗勇的较量,最终美国第八集团军司令员弗毕特不得不承认：“虽然联军的空军和海军尽了一切力量,企图阻断的供应,然而仍然以令人难以置信的顽强毅力,把物资运到了前线,创造了惊人的奇迹.”
而志愿军后方勤务司令部（简称志后）的司令员洪学智,就是创造战争后勤奇迹的人.
出任后方勤务司令部司令员
根据战争形势,军委决定成立志愿军后方勤务司令部,隶属“志司”,并要求志后司令员要由志愿军的一个副司令员兼任.
大家力荐洪当志后司令,彭总也十分赞同.但洪学智有自己的想法,不愿意兼,原因有两个：一是他一直从事政治和军事工作,驾轻就熟,而对后勤工作比较生疏;二是朝鲜战争的后勤工作太难搞,担心搞不好,搞砸了.
彭德怀与其他几位领导好说歹说,洪就是不松口.后来,洪学智看实在推不掉了,于是就退了一步,说：“这个后勤司令我可以兼,但是得有个条件,允许我这个条件,就行.”
彭总见洪同意了,语气也缓和了,问：“什么条件呀?”
洪说：“条件很简单,第一个是干不好就早点撤我的职,换比我能干的同志;第二个,我是个军事干部,愿意做军事工作,抗美援朝完了,回国以后,不要再让我搞后勤了,还让我搞军事.”
彭德怀听了,笑着说：“我当是什么呢,就这条件呀?行！赞成！同意你的意见！”
5月19日,军委做出《加强志愿军后方勤务工作的决定》,任命洪学智兼任志愿军后勤司令员.
建立分区供应与建制供应相结合的供应体制
抗美援朝战争初期,志愿军后勤工作继承国内解放战争后期的经验,由各分部按照作战方向部署兵站对部队实施跟进保障.这种后勤体制不利于发挥各自的主动性和积极性,甚至出现了互相依赖或重复供应等混乱现象.转入阵地作战以后,随着部队的陆续增加,后勤供应的任务大大加重,矛盾就更加突出了.彭德怀对这种状况很着急,洪学智更是寝食不安.
采取什么形式和方法组织供应呢?洪学智跑了一些军、 师、团后勤机关,还跑了一些前沿阵地,联系以往的经验,结合新的情况,提出了一种分区供应与建制供应相结合的供应体制方案.
这种供应体制把整个战区后方地域划分为战役的和战术的两个层次.战役后方由志愿军后勤根据总的作战方针、作战方向、部队部署和地形、道路等条件以及后勤自身的力量,划分供应区,开设兵站线,对部队实施分区供应.战术后方取消兵团后勤,以军后勤为主体,仍按部队军、师、团系统实施建制供应.实践证明,这种分区供应与建制供应相结合的供应体制,适应朝鲜战区的地理、交通条件和作战要求,在战争中充分显示了它的优越性.洪学智向彭德怀汇报,彭认为这种改变很好.
命令立即执行.志愿军后勤新的体制的建立和改善,标志着我军现代化战争保障体制的成熟.
“敌人有多少花招,我们就能想出多少办法对付他们”
1951年8月,美军制定了交通线“绞杀战”计划,企图用3个月时间摧毁朝鲜北部的铁路系统,窒息中朝的作战力量.
得知这一情况,彭德怀特意把洪学智找来,一见面就说：“洪大个子,敌人要把战争转到后方了,这是一场破坏与反破坏、绞杀与反绞杀的残酷斗争,前方是我的,后方是你的,你一定要打赢它！”
洪学智深知自己身上这副担子有多重.40年后,他回忆说：“战争正在激烈地进行,又碰上特大洪水,真是雪上加霜,難上加难.我是志司领导兼志后司令员,真是吃不下睡不着,心里像火烧一样.但是越困难,越要冷静处理.”
当时,哪里最困难,哪里最关键,洪学智就跑到哪里,交通枢纽、渡口、敌机封锁地带,都常常出现他的身影;他还深入战士干部之中,一起出主意、想办法.只要有一种新的对付敌人的办法,他马上会召集会议总结推广.
在朝鲜战场上,困难多到了无以复加的地步,但是洪学智始终坚信,只要发动群众,集思广益,办法总比困难多.
几十年后,洪学智回忆道：要说难忘的事,整个抗美援朝战争都令人难忘.就说群众的智慧吧.敌人有多少花招,我们就能想出多少办法对付他们.比如敌机扔炸弹,把公路炸出许多大坑.开始工兵还用土填,后来想出了办法,找两块木板架在坑上,汽车就开过去了,后来用一块板就行.我们有一个排长,琢磨着学会了卸.敌人炸桥梁,我们就修水下桥,桥面在水面下,敌机发现不了.敌人夜间经常用照明弹侦察.我们发现敌机都是在照明弹发现目标后才飞过来轰炸,有个时间差,我们正好借光,利用敌人的照明弹给我们夜间行车照明,等敌机飞来时,我们的汽车就冲过了危险区.我们对付他们的办法很多.
发动群众,依靠群众
在第五次战役后期,前方打得很紧张,急需和粮食, 而交通瘫痪了,物资大部分运不到前线去.东线杨成武20兵团粮食处于极端困难的境地.
彭德怀给洪学智打来电话,说：“洪学智,我告诉你,20兵团要断粮了,再困难也要保证东线部队有5天的粮食.”
在这个最紧张的时期,洪学智一方面集思广益想了许多办法：找一些会水的人把粮食顶在头上,运过清川江;千方百计找了些木船、橡皮艇运粮;另一方面发动群众,依靠群众,打一场人民战争.由于下雨、过河,有些粮食打湿了,就组织群众烤、炕、晒,当时,志后用于翻晒粮食的就有30万人次,还发动朝鲜人民群众分户翻晒.
那些天,洪学智每天把粮食的情况向彭德怀报告两次,包括后方起运了多少粮食,运到没有,送到前线部队的有多少.经过大家一起努力,终于度过了最困难的时期.
一个困难克服了,又出现新的困难.
美军疯狂轰炸与洪水泛滥使朝鲜北方大部分的铁路、公路被毁.当时,前方战事甚紧,急需粮弹.只靠后勤工兵部队的几个团修被破坏的铁路、公路,再有半年也无济于事.洪学智找担任第二副司令员的陈赓商量.
在志愿军的领导会议上,洪学智谈了自己的想法：“统一布置,合理分工.每个军、每个师、每个团明确包哪一段,限期完成.1个月之内无论如何也要全部通车.”
根据会议的决定,洪学智拿出一个方案,把哪段是什么兵团,哪段是什么军,哪段是朝鲜老百姓的,哪段是后勤机关的,哪段是工兵团的都分好了.
9月8日,在志愿军党委会上,彭总针对这项工作说：“这是战斗任务,所有部队都要集中力量搞.要迅速恢复冲毁的公路,要普遍加宽公路,修几条标准公路,有战略价值.”
由于实行了分段包干负责的方法,大大加快了工程的进度.结果,只用了25天,就把道路全部修通了.这样,全军后勤运输供应就渡过了最关键、最危险的难关.
抗美援朝战争期间,中国人民志愿军在朝鲜人民及其军队的配合下,战胜了美国空军对朝鲜北部铁路、公路的轰炸、封锁,保障了后勤补给,创造了惊人的奇迹,被誉为“打不断、炸不烂的钢铁运输线”.在这一过程中,洪学智有着杰出的贡献.彭德怀曾经多次说过：“抗美援朝战争的胜利,百分之六十至七十应归功于后勤.”他还常常说：“要授勋,第一个勋章就要给洪大个子.”
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