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UPS是世界上最大的快递承运商及包裹快递公司,是专业化运输及物流服务的全球顶尖供应商.UPS具有极其强大的网络信息系统,并以物流产业资本提供金融服务,能够真正实现物流、信息流和资金流的“三流合一”.
UPS在其开展的金融物流服务中,兼具物流供应商和银行的双重角色,这种金融物流模式堪称典范,在世界各地受到了广泛的赞誉.本文对UPS金融物流与我国金融物流的差异与相同点进行分析.
一、 UPS简介
(一)UPS的发展历程
1 9 0 7 年, 创始人吉姆· 卡塞[James E.（“Jim”）Casey]在美国华盛顿州西雅图成立了“ 美国信使公司（American MessengerCompany）”.公司最初的名字很适合其业务的发展,通过信使递送包裹、便条、行李以及餐馆的食物等.6年以后,美国包裹邮政系统才得以建立.
1 9 1 9 年, 公司首次将业务扩展到西雅图以外,达到加利福尼亚州的奥克兰,并采用了它沿用到现在的名称“联合包裹运送服务公司（UPS）”.词语“联合”表示公司在每个城市的运营都是同一机构的一部分,“包裹”指定业务的特性,“服务”指出它提供的内容.公司总部后来迁至亚特兰大.
1.975年,UPS首次走向国际,向加拿大的多伦多提供市内服务.
2003年3月,UPS公布其新“形象标志”,棕色仍作为基本色被保留,只是去掉了盾牌标志上方的用丝带捆扎的包裹图案.这是UPS自四十多年前采用著名的“盾牌”标志以来首次重新设计公司标志.这项重大举措自然有其深意：UPS向全世界展现了其超越小包裹递送的论文范文能力,公司的能力已显著增强且已实现全球化,并已进入全新的供应链服务领域.这种变化蕴含着一种更宽泛的服务理念, 那就是“实现全球商业同步化”,其商标也成为世界上最知名、最值得信赖的商标之一.
（二）UPS的业务拓展与并购UPS通过不断地拓展国内外的业务,并经过多次的并购与收购,使它由一家不起眼的信使服务公司发展成为集空运、航运、地面货运、金融和电子服务为一体的全球最大的物流公司之一.
1、物流业的几次重大并购与收购1 9 9 9 年收购 “ C h a l l e n g eAir”,使UPS一跃成为拉丁美洲最大的快递和空运公司.
2001年,UPS进行了对其自身发展具有历史意义的收购：（1）1月,UPS以换股方式收购“Fritz集团公司”（以提供清关业务著称,全世界最大的空运、货代公司之一的飞驰公司）旗下的“加利福尼亚物流公司”.这项收购使得UPS业务的发展战略得以升级,飞驰业务覆盖的领域,恰好是UPS涉及较少的70~500公斤级范围.收购飞驰,使得UPS不但在美国本土及全球120个国家里增加了非常庞大的运送网络,而且物流业务覆盖的范围也得到了极大的完善.
（2）4月,UPS以投入近1亿美元的代价,合并了瑞士物流公司,进而控制了中欧医药保健品市场.得到补充的服务能力包括定单和仓储管理、运输管理、售后服务和配件维修.
（3）7月,UPS收购在德国排名前五的“Uinda” 公司,并接管了其在德国、东欧的配送网络以及大批高科技零部件客户.
2002年6月,UPS收购了澳大利亚的一家零部件物流公司,后者在13个国家的50个城市开展物流服务,包括日本、韩国、新加坡、印度尼西亚、澳大利亚、菲律宾、印度、泰国、中国和新西兰.这样,UPS将配送网络延伸到了亚洲.2 0 0 4年, U P S收购“ M e n l oW o r l d w i d e （ 万络环球货运公司）”,空运重货能力得到提升.
2 0 0 5 年, U P S 收购的“Overnite”扩大了其在北美的地面货运服务能力.
2.拓展与收购零售店
2001年,UPS通过并购拥有了世界上最大的特许经营公司“MailBoxes Etc.”（以零售货运、邮政和商业服务中心著称）后,开始向零售业进军.两年内,UPS直接将遍布美国的约有3000家“Mail Boxes连锁店”更名为“UPS营业店”,并提供更优惠的UPS服务,将信息端点全面延伸到美国本土更加深入的社区.
在亚洲等国家,UPS也利用当地网络健全的连锁终端代收包裹.这些商店仍保留一贯的便捷与一流的服务,在当地拥有、经营且继续提供相同项目的邮政和商业服务.
3.并购银行
UPS于2001年5月并购了“FIB（美国第一国际银行）”,并将其融入UPS资本公司.2002年,UPS成立了UPS供应链解决方案公司,将U P S 的业务扩展到以物流、金融、供应链咨询为核心的全方位第四方物流管理.2003年4月4日,美国康涅狄格银行委员会通过一项由第一国际银行集团提出的申请,把它的名称变更为UPS资本商业信贷.
UPS资本商业信贷成为UPS资本公司的组成部分,专门为中小企业提供信贷、贸易和金融解决方案.
总之,通过一系列的收购,使UPS的综合能力大大提高,借以巩固或者占领新的市场,从而达到增加利润、赢得客户的目的,并且可以为任何客户提供物流的全方位的解决方案甚至包括增值服务,UPS已经具备提供一体化供应链服务的实力,从而完成了自己从快递巨头向金融物流公司的成功转变.
二、UPS金融物流与我国金融物流的主要差异分析
（一）金融物流的经营理念1、UPS的核心业务是货物和信息配送,且独占鳌头,但UPS高层认为,企业的可持续性发展必须摆脱这种结构单一的物流运作模式.基于广泛的市场调研,UPS发现,未来商业社会最重要的力量是“全程供应链管理”,因此,UPS独具匠心地提出了供应链解决方案,能够提供货物配送、全球货运、货代清关、金融服务、邮件包裹服务和业务拓展咨询等一揽子服务.UPS同时清醒地认识到,要保证上述服务的实现,必须建立与物流、信息流相匹配金融流.换而言之,物流和信息流的成熟催生了金融物流模式.
2.、我国对金融物流的认识很
早,曾提出过物资银行、融通仓、商品融资、供应链金融、金融物流等相关理论.在物流业,中国物资储运总公司在1999年率先开展了国内第一笔仓单质押业务,目前在全面推进金融物流业务的发展；中远物流成立了供应链物流公司,实行专业化管理.在金融界,广发银行、兴业银行、中信银行等银行的质押监管业务开展得都很早,并且自己组织过监管队伍,随后深圳发展银行又把供应链金融业务作为立行之本,推出“1+N（一个核心企业、N个上下游企业）”的业务模式,而招商银行的金融物流定位在进出口业务上,等等.
总体上讲,我国的金融物流由于业界不同、主体不同、发展程度不同、占有资源不同以及法律法规滞后等原因,尚未形成统一的理论体系和经营理念,目前尚处在一个“单兵作战”的阶段.
(二)金融物流体系
1、UPS操作金融物流业务的主体是UPS资本公司,其在UPS供应链解决方案中的地位是举足轻重的.2001年5月,UPS并购了“FIB（美国第一国际银行）”,将其改造成UPS金融部门.UPS资本公司能够向广大中小企业的传统业务领域中融入金融力量,从而创造出新的利润空间,通过了解客户的目标、运作策略和供应链结构,开创性地重新定义了金融服务提供商的职能.
UPS资本公司的新型服务体系包括传统和非传统的金融产品,形成其金融物流体系,主要集中于四个关键区域：
（1）加强论文范文流：COD（CashOn Delivery为客户提供*收取到付货款）增值服务、基于资产的贷款、设备租赁、UPS资本Visa白金商务卡、商人服务计划.
（2）管理贸易风险：货物保险、COD安全、信贷保险、弹性包裹保险.
（3）国际贸易：应收账款管理服务、出口运作资本、出口信贷*金融、商务信用证.
（ 4 ） 小额商业信贷： S B A 7（A）计划、SBA504计划、SBA专业贷款、特许权融资、商务购置、商业建设贷款、商业抵押贷款、论文范文.
物流产业资本高度发达以后产生的对金融资本的迫切需求,是一种以物流产业资本为主导的兼并性需求,具有金融资本所无法具备的安全性、灵活性、高收益和高效率.
2、我国实行的是行业化管理,金融业与物流业分业经营,不允许物流产业资本和金融资本相融合.早在03年、04年,部分银行就试图以金融资本进入物流行业,但由于缺少物流专业经验和法律法规的限制,没有成功.
2005年,深圳发展银行首先与中远、中外运、中储分别签订了包括具体质押监管协议在内的战略合作协议.在随后的几年里,有几十家银行、上百家物流公司加入到这个行列,形成银行为客户融资,借款人以其自有或银行认可的第三方动产作为质物,并由物流公司对质物进行监管的金融物流体系.
UPS在我国建立了分支机构,但其金融物流模式的基础是物流业与金融业的融合,而我国的体制是限制混业经营,UPS金融物流在我国发展的最大障碍就在于此.
(三)与金融物流相配套的组织机构
1 、基于对金融物流业务的认识,UPS调集核心资源向这一新领域迈进,对公司进行战略性重组.
1995年,UPS成立UPS物流公司,基于顾客的个性需求提供物流解决方案和咨询服务.
1998年,UPS资本公司成立,其宗旨是提供综合性金融产品服务.该公司是UPS供应链解决方案的“金融臂膀”.
1999年11月10月,UPS在纽约证券交易所首次向社会公众发行股票,使公司具备在世界重要金融市场上进行战略性收购和兼并的能力.这一举措相当重要,为UPS的长远发展提供了强大的资本支持.通过一系列的兼并重组后,UPS形成四大支柱公司.
（1）UPS包裹快递公司：负责传统的UPS业务.
（2）UPS物流公司：主要提供供应链和电子商务,其目标是设计、再造和管理供应链的所有或任何部分,如运输服务、电子商务物流、全球服务和供应链管理.
（3）UPS资本公司：负责内部和外部金融服务,包括COD增值服务、设备租赁、电子论文范文与支付、全球贸易金融、保险.
（4）UPS零售：负责监管所有UPS拥有和运作的零售实体.
2、在我国,由于分业管理,银行除正常授信管理外,还有贸易融资部、货押中心等机构；而物流公司则有质押监管的业务部门,有的物流公司成立质押开发、质押操作与质押巡查三分离的管理机构,通过银行与物流公司的联合来开展金融物流业务.
这种组织机构促进了我国金融物流业务在最近5、6年时间内的跨越式发展.但同时应该看到,由于银行与物流公司是不同的法人主体,业务的侧重点不同,各自的利益也不同, 只有在业务模式相交叉、利益相同的环节才能合作将业务开展起来,组织机构相对松散.另外,也存在银行之间、物流公司之间的竞争,银行与物流公司之间的风险转嫁等问题,都在一定程度上限制了发展.
(四)金融物流业务模式
1.UPS金融物流业务模式
（1）物流的增值服务.UPS资本公司作为中间商在大型采购企业和数以万计的中小出口商之间周旋, 在两周内把货款先打给出口商,前提条件是揽下其出口清关、货运等业务和得到一笔可观的手续费,这样,小型出口商们得到及时的论文范文流；而拥有自己银行的UPS在与大型采购企业进行一对一结算,例如拥有银行的UPS在美国和沃尔玛一对一结算.
（2）垫资服务.在UPS的物流业务流程中,当UPS为发货人承运一批货物时,UPS首先代提货人预付一半货款,当提货人取货时则交付给UPS全部货款.UPS将另一半货款交付给发货人之前,产生了一个资金运动的时间差,即这部分资金在交付前有一个沉淀期.在资金的这个沉淀期内,UPS等于获得了一笔不用付息的资金.UPS用这一不用付息的资金从事贷款,而贷款对象仍为UPS的客户或者限于与快递业务相关的主体.
（3）融资服务.UPS资本公司还为中小出口商提供为期五年的循环信用额度,在控制货物的前提下确保规避客户赖账的风险,同时还推出包括开具信用证、兑付出口票据等国际性产品和服务业务.
2.我国的金融物流业务模式
有很多种,占比最大的是在出质人（ 抵押人） 仓库内对质（ 抵押）物进行监管, 大约占业务总量的90%,这种方式大大降低了借款人（多数是国内的生产、贸易性企业）的物流成本,促进了金融物流业务的高速发展.并且,物流公司可以此为基础,向保兑仓、提单监管、供应链监管、电子仓单等更深层次的金融物流业务模式推进.
(五)网络信息技术的应用
1、在最近10年中,UPS在技术方面的投入达到110亿美元,UPS现在递送的所有商品和提供的服务中有50%是在互联网上交易的.UPS的数据中心设在新泽西州的莫澳和乔治亚州的亚特兰大,拥有技术支持人员4,700名.UPS的电信网络遍布全球100多个国家,有光纤和卫星专用线路,网络站点数2,445个,每日可以通过电子方式追踪的包裹数超过1100万件.
2010年5月,UPS与全球最大的小企业电子商务公司阿里巴巴旗下全新的在线批发电子商务平台“全球速卖通”（www.aliexpress.com）结成战略联盟.通过UPS的订单追踪功能,所有“全球速卖通”的买家和卖家都能够全程追踪、查询货件状态.相比于其它需要手动键入和手写运单信息的方式,这些新功能可以帮助“全球速卖通”用户减少错误,带来时间和成本的双重节约.通过与阿里巴巴结盟,UPS能够成为中小型企业的合作伙伴,在帮助他们简化物流流程的同时,也为他们在全球范围内接触到更多新的买家和卖家提供协助.
2、我国金融物流的网络信息技术正处在一个起步阶段,部分物流公司尚未使用电脑进行管理.大部分物流公司配备的电脑仅作为打字、作报表、上网发邮件等简单工作的工具,无法形成网络效应,只有极少数的大型物流公司开发了质押监管软件,采用网络信息技术进行质物管理,但仍需完善,例如中储.银行的网络技术条件较好,有的银行已经开展了网上融资业务,例如深圳发展银行的线上供应链.更多的是电子交易公司介入到金融物流业务中,与银行、物流公司合作开展电子仓单质押业务.
三、UPS金融物流与我国金融物流的相同（近）点分析
前面从几个方面讲述了UPS金融物流与我国金融物流的主要差异,但抛开其外表会发现,这两者的内在实质是相同或相近的.
(一)物流运作能力是基础
1、UPS已在全球范围内并购了20多家与之相关的公司,其中包括10余家物流和分销公司、11家技术公司、2家银行、1家航空公司,形成UPS包裹快递公司、UPS物流公司、UPS零售等物流企业,并通过他们对货物的物流状态进行全程跟踪,使货物始终控制在UPS手中.这一切为开展金融物流业务打下了坚实的基础.
供应链金融:储雪俭-物流金融01
2、我国是以中远、中外运、中储三家大型的国有物流公司为主开展全国性的金融物流业务,还有众多物流公司在某个特定区域开展业务,个别的只在其自有库内开展业务,其监管形式可能不同,但物流公司承担的都是质物监管责任,他们的物流运作能力是保证业务健康发展的基础.
(二)可以降低金融风险
1、UPS一方面通过其资本公司向中小客户进行融资业务,另一方面又对这些客户的货物进行物流运送,由于货物一直在UPS的几个物流企业手中,这一风险显然已经得到大大的降低.
2、我国的金融物流业务是通过银行与物流公司及出质人所签订的三方监管协议开展起来的,质物在物流公司的控制下,动产质押担保融资业务的不良率明显低于其他融资担保的业务形式.
(三)金融物流的服务对象
1、UPS物流产业资本通过对银行兼并,并将银行转化为物流企业的一个职能部门,服务于广大中小企业,主要是满足进出口企业对资金的需求.
2、在我国,由于质押融资担保的成本相对较高、货物控制得严,大型企业融资渠道较广,一般不采用这种方式,小型企业又没有货物质押,我国的金融物流主要是针对中小型生产企业和贸易企业,几年来为数以万计的中小企业进行了质押融资,切实解决了中小企业融资难问题.
(四)增值服务收入
1、UPS通过提供开证、质押、票据担保、结算融资、代垫资金、应收账款保理等金融服务,获取了手续费、贷款利息、存款利息等,并取得无本的资金用于贷款业务,形成了良性循环,物流主业以外的增值服务收入数目非常可观.很多报导中指出UPS的第一利润来源是金融物流.
2、我国物流公司的金融物流业务主要是动产的质押、抵押监管,因此物流增值服务收入也主要是监管费收入,还会有少量的*收入及利息收入等,一些物流公司的金融物流业务已构成其公司的支柱性业务.
通过与U P S 的对比分析可以看出, 在我国要建立完善的金融物流体系还有很长的一段路要走, 需要有配套的法律法规、良好的信用环境、发达的资本市场、先进的网络技术、坚实的物流基础.
金融物流业务不但可以使物流企业获得可观的经济效益, 还能解决中小企业融资难问题, 并同时带动就业, 降低物流成本,具有更广泛的社会效益.
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