简介:关于对写作路线曲线论文范文与课题研究的大学硕士、相关本科毕业论文路线曲线论文开题报告范文和相关文献综述及职称论文参考文献资料下载有帮助。
摘 要： 阿拉尔至和田公路是国道217 线经库车、沙雅、阿拉尔向南的延伸,是新疆维吾尔自治区公路规划网中“二纵三横”中“二纵”之一国道217 线的重要组成部分.本文针对沙漠地区特有的地形条件,综合研究沙漠地区路线设计技术及路线线形设计参数,确定合理原则,以供沙漠地区公路路线设计参考.
关键词： 沙漠公路；路线设计
陈广开( 新疆建设兵团农七师)
一、平面设计
(一)路线方案选择与比较
1、路线方案是路线设计中最根本的问题,方案是否合理,不但直接关系到公路本身的工程投资和运输效率,更重要的是影响到路线在公路网中是否起到应有的作用,即是否满足国家的政治、经济、国防的要求和远远利益.
2、方案A 尽可能的布设在沙漠与胡杨林带边缘,全线安排在和田河东侧不跨越主河道并远离和田河故道,路线总长125.44693Km.从K0 ＋ 000 ～ K5 ＋ 900 段利用老路,K6 ＋080 ～ K125 ＋ 446.93 为沙漠地段.线形较为流畅并有效控制了成本.方案B 跨越河道较多,路线过长,造价过高,线形不太流畅不符合规划标准,所以推荐A 方案.
(二)平面指标
1、本段为计算行车速度为80Km/h 的二级公路,沿线地形复杂,盐渍土、软弱土（饱和少粘性土）等不良地质路段分布较广,新月形沙丘、新月形沙丘链、格状沙丘、低矮沙地交替分布,胡杨林带宽度变化较大,通行十分不便.布设线位非常困难,布线时尽量采用了比较高的平面指标,尽可能做到平曲顺适,纵面平缓,并使平纵指针均衡、平纵组合得当.
2、全段正线共设平曲线14 个,平均每千米0.11 个,平曲线最小半径1200m,平曲线最大半径7000m,最小缓和曲线长90m,平曲线占路线长度的15.34% ；直线最大长度24255.683m.
(三)平曲线超高
1、JD1 处路线左右均为农田,为最大限度的利用老路,少占可耕地,平曲线半径R ＝ 1200m,缓和曲线LS ＝ 90m,根据规范该平曲应设置3％的超高横坡度,超高过渡方式采用绕内边缘旋转,其超高缓和段计算如下：
2、LC ＝ BΔi/p ＝ 11.5×(3+1.5)% ×150等于77.625m, LC 取80m.
二、纵断面设计
(一)纵坡设计的一般要求
1.纵坡设计必须满足《公路工程技术标准》的各项规定.
2、为保证车辆能以一定速度安全顺适地行驶,纵坡应具有一定的平顺性,起伏不宜过大和过于频繁.
3.纵坡设计应对沿线地形、地下管线、地质、水文、气候和排水等综合考虑,视具体情况加以处理,以保证道路的稳定与通畅.
4、一般情况下纵坡设计应考虑填挖平衡,尽量使挖方运作就近路段填方,以减少借方和废方,降低造价和节省用地.
5.平原微丘区地下水埋深较浅,或池塘、湖泊分布较广,纵坡除应满足最小纵坡要求,还应满足最小填土高度要求,保证路基稳定.
6、对连接段纵坡,如大、中桥引道及隧道两端接线等,纵坡应和缓,避免产生突变.交叉处前后的纵坡应平缓一些.
7.在实地调查基础上,充分考虑通道、农田水利等方面的要求.
(二)纵坡设计的一般规定
1.最大纵坡
2、最大纵坡是指在纵坡设计时各级道路允许采用的最大坡度值,它是道路纵断面设计的重要控制指标.在地形起伏较大地区,直接影响路线的长短、使用质量、运输成本及造价.各级道路允许的最大纵坡是根据汽车的动力特性、道路等级、自然条件以及工程、运营经济等因素,通过综合分析,全面考虑,合理确定的.大纵坡对载重汽车行驶很不利,上坡会使车速减慢,妨碍后续的快速车辆,使超车需要增多,“强超硬会”的可能性增大,安全性降低；而下坡会使刹车过热、制动效能减弱,更易发生交通事故.因此,各级公路必须对连续上坡和连续下坡路段按平均纵坡进行控制.
3.纵坡长度
4、最小坡长的限制主要是从汽车行驶平顺性的要求考虑的.最大坡长的限制是指 控制汽车在坡道上行驶,当车速下降到最低允许速度时所行驶的距离.
5、纵断面上两个坡段的转折处,为了便于行车用一段曲线来缓和,称为竖曲线.各级公路在纵坡变更处均应设置竖曲线.
6、该路线纵断面设计主要控制点：起点与阿拉尔～图木舒克道路交叉处、塔南总干渠桥、塔南二干渠、沿线各高大沙丘、终点与第二测设段相接处.
7、该线为重要的沙漠公路,设计时考虑路线与周围的自然环境相协调、减少工程防护及满足行车视距的要求,尽量采用高指针的竖曲线半径.
8、考虑到软弱土（饱和粉细沙）、盐渍土等不良地质,对K3＋ 500 ～ K6 ＋ 660、K7 ＋ 900 ～ K8 ＋ 060 等处进行加高路基高度.
9、本段大部分地段地处蜂窝状沙丘之中,设计时在不挖除大的沙丘的情况下,尽量考虑利用自然地形的起伏,保持填挖平衡.
1.0、全线最小坡长240 米,竖曲线占路线总长的35.145%,平均每千米变坡1.634 次.
路线的曲线要素:汤姆·克鲁斯红毯走亲民路线 女明星紧身*装曲线尽显 120613
1.1、路线最大纵坡： 3.00%/1 处.凸型竖曲线最小半径：4500 米.
凹型竖曲线最小半径：3000 米.
三、横断面设计
(一)一般布置
路基宽度为行车道路面及其两侧路肩宽度之和.技术等级高的公路,设有中间带、路缘石、变速车道、爬坡车道、紧急停车带等,均应包括在路基宽度范围内.路面宽度根据设计通行能力及交通量大小而定,一般每个车道宽度为3.50 ～ 3.75 m,技术等级高的公路及城镇近郊的一般公路,路肩宽度尽可能增大,一般取1 ～ 3 m,并铺筑硬质路肩,以保证路面行车不受干扰.
(二)标准横断面布置
1.该段路基采用整体式12 m 标准二级公路断面.
（1）标准横断面
K0+000 ～ K5+900 段路基宽12m, 路面宽11.5m.
K5+900 ～ K125+446.928 段路基宽10m, 路面宽9.5m.
（2）渐变段
本路线从K5+900 到K5+930 处,路面宽度由11.5m 渐变到9.5m,渐变率为1/30.
（3）紧急停车带
沙漠路段景观单调,路线长大,司机很容易疲劳,为了交通安全,本设计考虑在靠近胡杨林带的地段每隔约10Km 设置一处紧急停车带,全线拟定设置K7 ＋ 500 左侧、K17 ＋ 000 右侧、K25 ＋ 500 左侧、K36 ＋ 000 右侧、K49 ＋ 300 左侧、K57 ＋ 000 右侧、K66 ＋ 100 左侧、K76 ＋ 700 右侧、K89 ＋ 000 左侧、K99 ＋ 500 、K108 ＋ 600 左侧、K118 ＋ 500 右侧等处.其宽度为行车道边缘外3.5m,有效长度30m,渐变长度20m.
四、结语
由于沙漠公路的特殊性,因此,在路线设计中,应因地制宜,合理运用技术指标,不要追求过高的不切实际的指标,力求路线中的各项指标合理搭配.
参考文献：
[1] 邓永新, 樊自立, 关有志. 沙漠环境对沙漠公路工程的影响[J]. 中国沙漠.1996,9.
[2] 唐勇. 沙漠公路施工机械的优选配套[J]. 筑路机械与施工机械化.1994,10.
总结：本论文主要论述了路线曲线论文范文相关的参考文献,对您的论文写作有参考作用。
路线的曲线要素引用文献:
[1] 圆曲线测设 毕业论文开题报告提纲
[2] 群众路线论文范文 群众路线方面有关论文范文资料2500字
[3] 党的思想路线和改造的学习本科论文开题报告范文 党的思想路线和改造的学习类论文范文8000字
