简介:关于对写作电梯交通论文范文与课题研究的大学硕士、相关本科毕业论文电梯交通论文开题报告范文和相关文献综述及职称论文参考文献资料下载有帮助。
中机十院国际工程有限公司 张焱妮
城市用地日趋紧张.土地资源稀缺形成的高额成本促使城市内的住宅项目已告别多层,进入高层开发时代.
但另方面,一梯多户的高层塔楼由于建筑密度大、居住人口密度大、交通核共用率太高、朝向及通风问题无法解决,造成居住空间环境相对也较差.于是,兼顾节地与品质两大要素的梯两户高层住宅,则颇受买房人的追捧.
有必要对一梯两户高层住宅的交通核设计进一步探究、挖掘,以在最小的空间内营造出最高品质的居住环境空间.
电梯交通流量分析软件:上海交通大学第24期60秒创意电梯演讲冠军采访
以往的研究都集中在如何最大限度地缩减交通核面积这一焦点上,然而住宅开发的最终目的是在充分利用土地资源的基础上,通过设计手段提升居住品质、改善居住环境,因此本文将关注点放到“优化”这一设计原则上,不仅要减小交通面积,还要与营造更宜人更舒适的高品质居住环境相结合.
考虑到18层及以下高层住宅交通核组成相对简单,设计模式已相对成熟,另一方面,日益成为主流住宅形式的18层以上住宅属于一类高层建筑,消防等级更高,交通核设计要素更多,复杂性和综合性更强,更具研究价值,故本文仅对18层以上一梯两户高层住宅做深入探究.
通过对18层以上一梯两户高层住宅交通核设计中存在的共同要素进行整理和提炼,形成了一些典型、实用的优化设计模式,而发展更舒适、更优质同时也是可持续的人居环境,永远是住宅设计的终极目标和方向.
交通核各组成要素优化设计分析
交通核的基本要素包括：楼梯、电梯、前室、候梯厅、公共走道、管道井等.其中,楼梯、电梯、管道井由于规范限定及技术水平等原因,数据已基本确定,优化空间不大,而前室、候梯厅、公共走道则是优化设计的关键部分.
楼梯楼梯,是安全可靠的垂直疏散途径.虽然平时的使用频率不高,但其作为交通核首要消防疏散工具的地位是不可替代的,是交通核存在的基础. 根据《高层民用建筑设计防火规范》（GB50045-95,以下简称“高规”）、《住宅建筑规范》（GB50368．以下简称.住建规”）要求：1 9层及1 9层以上单元式住宅为一类高层,应设防烟楼梯间,每个单元每层安全出口不应少于两个,设计中一般以剪刀楼梯来满足要求.
根据《住宅设计规范》（GB50096,以下简称“住规”） “高规”、“住建规”要求,住宅楼梯梯段净宽不应小于110m．楼梯踏步宽最小260mm、踏步高最大175mm.按照层高2800rnm计算,楼梯四周墙按200mm厚计算,考虑到楼梯间内隔墙保温层厚度两部楼梯间lOOmm厚隔墙,整个剪刀楼梯宽度轴线距离最少需2700mm．长度轴线距离最少需6500mm.
电梯电梯,作为高层住宅平时使用的首要交通工具,在交通核设计要素中占有重要地位.电梯设计是否合理、高效．在某种程度上决定着交通核设计的好坏.
根据“住规”、“高规”要求18层以上住宅每单元设置电梯不应少于2台,其中应设1台消防电梯（每层面积小于1500m2）,消防电梯的载重量不应小于800kg,行驶速度应按从首层到顶层的运行时间不超过60s计算确定.据此,设计中常常以一台主要满足住户日常生活使用的800Kg电梯（可兼消防电梯）与一台可承担搬运家具等功能的lOOOkg电梯进行组合,高效、合理又经济,同时也不会影响整体的品质.参照国标《电梯一自动扶梯一自动人行道》(02J404-1)以奥的斯3200乘客电梯为例,800kg电梯的井道尺寸取1850（宽）x2000（深）mmlOOOkg电梯井道取2100（宽）x2050（深）mm．电梯速度可取1.6(2.0) m/s.
关于电梯,还有一个问题不得不提.“住规”规定宜配置一台可容纳担架的电梯.随着我国社会老龄化的加剧,这一需求也日益明显. 根据国家标准《电梯主要参数及轿厢、井道、机房的型式与尺寸》(GB／T7025 17025.3 1997)的规定：载重量lOOOkg的电梯能运送把手可拆卸的担架,轿厢尺寸1100（宽）×2100（深）mm,井道内部净尺寸需1800（宽）×2600（深）mm.以下几种模式均考虑到此条要求,一旦设计需要,均具备条件可将其中一部电梯改为满足要求的深轿厢电梯. 管道井高层住宅管道井包括水、暖、强、弱电井,水、暖井可合并,强弱电井需分隔开.准确的尺寸需根据各具体工程由各专业按照系统的配置情况协商布置得出.本文根据以往的设计经验,强、弱电井争尺寸分别按1100（宽）x800（深）,水暖井争尺寸按1800（宽）x800（深）考虑,设计者可视实际情况进一步调整.风井则可根据变通核的具体情况布置在剩余的空间里. 前室、候梯厅、公共走道这是交通核且成要素中最值得推敲的部分,直接决定交通核设计的品质.
根据“高规”要求：防烟楼梯间入口处应设前室、阳台或凹廊,前室的面积不应小于4.50m2.前室和楼梯间的门均应为向疏散方向开启的乙级防火门,消防电梯间应设前室,当与防烟楼梯间合用前室时,面积不应小于6.OOm2．消防电梯间前室的门应采用乙级防火门或具有停滞功能的防火卷帘.
根据“住规“要求,候梯厅深度不应小于多台电梯中最大轿厢的深度,且不小于1.5m.仍以奥的斯3200乘客电梯为例．lOOOkg电梯轿厢尺寸为1600（宽）x1400（深）mm,因此候梯厅最小净深度按1.5m控制.
在以往的设计中,先是“减”——按照规范限制直接缩减各部分面积；然后“合”——尽量合并可合用的部分,如下文所列的模式一、二.三.如今“减”、“合”已无空间,必须跳出原来“减”的概念,打开新的思路,以提高公共环境空间的品质为出发点,转换公共空间的性质,才能更进一步的在减小公共空间的同时,营造出一种新形式的过渡空间,这样就出现了模式四.
交通核优化设计基本模式
通过以上设计分析,参照一些住宅项目实例,得出以下几种18层以上一梯两户高层住宅的交通核设计模式.其中．模式、二、三为以往设计中大量采用的经典传统模式,有较广泛的认可度,主要侧重于如伺在满足规范要求的基础上减小交通核面积,而模式四是近年来发展的新模式,其侧重点为交通核的“优化”一一在最大限度减小面积的基础上,营造多种形式的过渡空间,提高和改善居住环境的品质.
以下模式都利用北侧服务阳台作为剪刀梯的第二个疏散通道,不仅能最大限度地减少公共交通空间,还能保证剪刀梯开窗采光通风,仅需对前室加压送风.
模式一两电梯相对布置于楼梯间末端,交通核面积约48.7m2.此模式各功能空间布局紧凑,候梯厅、防烟楼梯间前室、消防电梯前室三合为一,但与公共走道分开,稍显局促,无法自然采光.且交通核整体长度大,入户门位置偏向南侧,更适于较大进深的住宅.
模式二两电梯正对楼梯间端边布置,交通核面积约47.6m2.此模式候梯厅防烟楼梯间前室、消防电梯前室、公共走道四合为一,无法自然采光,布局非常紧凑,虽然总面积小,但候梯厅空间反而较宽松.且电梯位于南侧,容易影响卧室、客厅,需作降噪减震处理,交通核整体长度大,更适于较大进深的住宅.
模式三两电梯紧邻楼梯间长边边布置,交通核面积约48.7m2,稍作修改可用于一梯三户.此模式电梯厅、防烟楼梯间前室、消防电梯前室、公共走道四合为一,无法自然采光,布局紧凑,电梯出口、楼梯出口均朝同一方向,无干扰.此模式电梯对主要房间无干扰,但电梯门靠近入户门,候梯位置较局促,合用前室中部利用率不高.
模式四此模式完全跳出了以上传统模式的设计理念.由于创造了一个新的空间形式——入户花园,使得原来作为公共交通空间的一部分面积变成了半私密空间.如果入户花园处电梯的配置能满足划卡到户,则此部分空间可完全转化为私家花园兼玄关.这种设计模式,不仅能最大限度减小交通核面积（约40.5m2）,还能提升住宅设计的整体品质.北侧小电梯主要供保姆、访客、或忘记带卡的业主使用,南侧大电梯需业主持卡专用,这一交通核的使用模式不仅在户外就已完成了人员流线的划分,还能更好的保护业主的隐私权.
不过,此交通核整体进深较大,更适于较大面积户型；要配置一台能实现划卡到户的电梯则必然提高造价,且此设计模式所构建的生活模式较传统更为时尚新潮,需要接受过程.
总结：主要论述了电梯交通论文范文相关参考文献文献
电梯交通流量分析软件引用文献:
[1] 轨道交通学术论文怎么写 关于交通和电梯维保类本科论文范文2万字
[2] 交通和软件硕士学位论文范文 关于交通和软件相关论文范文2万字
[3] 流量控制和交通论文范文文献 关于流量控制和交通论文怎么撰写10000字
