《汽车发动机机械故障非接触式检测技术》
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摘 要：近些年,在我国社会快速发展的影响下,我国的科学技术水平不断提高,目前,现代电子技术的发展,非接触式发动机检测技术在汽车发动机检测中的应用,能够提高汽车发动机的故障检测效率,通过对非接触式汽车发动机机械故障检测技术分析,探究了非接触式检测技术具有应用流程与实施步骤,指出了非接触式检测技术在汽车发动机检测中的应用前景.
关键词：汽车发动机;机械故障;非接触式检测技术;应用
引言
近年来,我国汽车行业蓬勃发展,汽车数量快速增长,汽车发动机是汽车的引擎和心脏,是汽车动力的来源,汽车发动机结构复杂,包含大量零部件,汽车发动机长期处于旋转运动和往复运动的状态,因此,汽车发动机难免会出现机械故障.随着科技不断发展,汽车发动机结构越来越精密复杂,汽车发动机的稳定性是决定汽车能否可靠行驶的重要因素.非接触式检测技术是汽车发动机机械故障检测的新兴技术,非接触式检测技术通过提取异常信号对发动机故障进行检测,为发动机故障诊断提供依据.该技术可以显著提高汽车发动机机械故障的检测精准度和检测效率,因此,研究该技术的研究对提升汽车发动机机械故障检测精准度和检测效率具有积极意义.
1发动机非接触式检测技术概述
非接触式检测技术主要是采用智能技术与自动化控制技术,对汽车的发动机故障进行检测,比传统的检测方式更加精密,采用便捷化的诊断技术,通过不与汽车发动机进行接触,实现汽车发动机故障的远距离测量,主要通过人们耳朵对发动机的声调、响动、音频、音色等进行分析判断,来构建发动机故障的诊断算法与故障评判标准,然后通过声音信号传感器来捕获发动机的声电信号,实现对发动机的异响进行捕获,进而能够精准的对发动机的故障类型进行判断与分析,从而能够有效提高发动机机械故障的检测效率.非接触式测量技术是最近发展的新技术,采用光学原理与声学原理为基础,来实现对发动机的机械故障进行测量,整個测量过程中没有破坏性,而且测量的效率比较高,在工作距离比较大的情况下,也能够实现对发动机故障的动态以及静态的测量,精准效果十分明显.在光敏原件、电子感应技术、智能技术以及自动化控制技术不断成熟的情况下,汽车发动机机械非接触式检测技术得到了飞速发展.
2汽车发动机机械故障非接触式检测技术应用设计
利用非接触式检测技术检测汽车发动机机械故障时,需要根据不同的车型采用不同的检测方法,本研究以大众朗逸1.6L排量四冲程发动机为例进行异响故障检测研究.通过对发动机异响声音信号的数据收集和分析,发现大众朗逸汽车发动机的异响主要分布在前区、气门挺柱区域和发动机底壳,这三个区域的机械异响占到发动机机械故障总异响的80%以上,由于不同区域的机械故障异响的强度和音频有区别,因此,利用非接触式检测装置的传感器对发动机异响的强度和音频进行收集和分析,就能快速准确地定位出故障点的准确位置,从而达到高效诊断发动机机械故障的目的.汽车发动机工作的环境很复杂,在汽车出厂前需要对不同环境下发动机机械故障异响进行全面的评估.本文将检测地点选择在大众朗逸汽车总装车间进行研究,在复杂噪声环境中,复杂噪声必然会对非接触式检测技术形成干扰.因此,在布置传感器时,一方面可以为非接触式检测设备配置加速传感器,同时要控制好传感器和发动机间的距离,既要避免检测设备对发动机带来影响,又要降低噪声对检测结果的干扰,保证检测结果的精度和信噪比满足要求,从而实现对发动机的动态检测.
3非接触式发动机机械故障检测技术的具体分析流程
为了提高非接触式技术的检测效率与有效性,在检测时可以采用实用性比较强的、具有良好干扰能力的LMS声信号控制传感系统,构建一个高效的信号检测分析平台,在具体的操作过程中,对汽车发动机的异响动的信息数据收集如下：第一,对各个硬件系统进行准确的布置与安装,并能够将各种配套的数据整合分析控制系统与检测设备的数据线连接在一起,并对各个硬件的参数进行分析与可靠性验证,使其在检测的过程中能够有效地发挥设备检测的性能;第二,对LMS汽车发动机异响声信号数据分析系统的参数进行准确的设定,可以采用软件从内部对参数进行设置,然后对传感器的信号进行校准,并非接触式检测设备的灵敏度进行调试,同时设置好信号的采样频率与采样时间,在检测的过程中,通过多次检测与有经验检测维护技师的分析,将设备检测的频率与信号设置为20260Hz,同时将故障信号检测的数据收集与检测时间设置为1.5s,以提高信号的检测效果.
4非接触式检测技术的优势
目前,我国对于发动机异响的检测技术还是采用传统的人工经验与技师测试的水平,在检测的过程中还具有一定的主观性,有时候由于检测人员的不同,容易出现误判的情况,也会影响汽车发动机故障检测的效率.因此,采用非接触式汽车发动机机械故障检测技术,能够快速的对发动机的异响进行检测,并采用基于传感器技术与自动化控制技术,可以更为直观与客观的对汽车发动机故障进行检测,同时运用了定量数据信号收集与反馈的方式,提高发动机机械故障的分析效率.而且,通过依靠收集声信号来反馈变换数据的方法对发动机的故障进行分析,为放大硬件处理质量提供了有效的渠道,也改变了发动机机械故障的检测方式.采用非接触式技术检测方式,通过收集发动机声信号的测取工况与测试位置,来获取发动机的声频变化情况,优化声信号的采集设计,可以精准的实现对发动机异响的数据进行检测,同时也能够显著提升异响检测效果.通过选取奔腾B50的四线程发动机,能够在一定程度上代表了多数轿车的发动机机械故障检测情况,可以作为非接触式检测技术在发动机机械故障检测的代表.
结语
综上所述,传统汽车发动机的故障检测方法在检测的过程中,受到技师、人工、环境的影响较大,而且检测效率低,操作流程冗杂,对发动机机械故障的分析误差较大.通过采用非接触式检测技术,可以在不接触发动机的情况下,对发动机产生的异响进行精准的检测,具有量化的环境适应性,而且还可以在多种复杂的环境中进行测量,它采用的式智能化与自动化处理技术,为汽车发动机的机械故障检测技术提供了新的思路.
参考文献：
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[2]肖健.汽车发动机机械故障非接触式检测技术研究[J].内燃机与配件,2018（03）：152-153.
（作者单位：沈阳金吉利建筑工程有限公司）
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[2] 汽车发动机和汽车产业研究生毕业论文范文 汽车发动机和汽车产业方面有关参考文献格式范文2万字
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