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目录

1. 五、电气化铁路供电电源电压等级的研究论文提纲
2. 四、电气化铁路牵引负荷的谐波源模型研究论文提纲范文
3. 三、电气化铁路牵引网的仿真分析论文提纲格式范文模板
4. 二、电气化铁路对电力系统影响的分析研究论文提纲范文
5. 一、SVG对电气化铁路电能质量补偿效果的研究论文提纲范文

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五、电气化铁路供电电源电压等级的研究论文提纲

摘要

Abstract

第1章 绪论

1-1 课题研究的背景、意义及国内外现状

1-2 论文研究目标及主要内容

1-3 课题的可行性研究

1-4 本文的主要工作

第2章 电铁供电系统概述

2-1 中国电气化铁路概况

2-2 电铁供电系统的原理及其供电方式

2-2-1 牵引变压器的接线方式

2-2-2 接触网供电方式

2-3 牵引负载的三相等效模型

2-3-1 一般接线电气量之间的关系

2-3-2 系统变换的牵引供电系统三相电路模型

2-4 牵引供电系统的负荷特性

2-4-1 电力机车的负荷特性

2-4-2 列车的负荷特性

2-4-3 铁路运行组织对牵引负荷特性的影响

2-4-4 牵引变电所的负荷特性

2-5 国外高速铁路的牵引供电系统

2-5-1 牵引供电方式

2-5-2 外部电源电压等级

2-5-3 接触网电压

2-5-4 牵引变压器接线方式

2-5-5 国外高速铁路牵引供电的特点

第3章 电气化铁路对电力系统的影响

3-1 负序电流对电力系统的影响

3-1-1 负序电流对同步发电机的影响

3-1-2 负序电压对异步电机的影响

3-1-3 负序电流对继电保护装置的影响

3-2 谐波对电力系统的影响

3-2-1 对同步发电机的影响

3-2-2 对异步电机的影响

3-2-3 对变压器和电力电缆的影响

3-2-4 强调3次谐波的影响

3-3 功率因数的影响

3-4 电压波动问题

3-5 电铁对电力系统的影响实例

3-5-1 引发电力系统大面积停电事故

3-5-2 引发系统谐振

3-5-3 中小型发电机转子损坏，寿命缩短，并网困难

3-5-4 造成继电保护误动，影响计量装置

3-5-5 影响电网运行方式

3-5-6 电力用户受到的影响

3-6 国外电铁电能质量治理的主要措施

第4章 电铁供电系统接入电网电压等级

4-1 国外电铁外部电源电压等级

4-2 我国电铁负荷接入电网的限值条件及需求

4-2-1 限制电铁负序的依据及标准

4-2-2 谐波限值

4-2-3 铁道与电力部门在谐波国标执行上的分歧

4-2-4 电铁供电系统对电力系统的需求

4-3 牵引供电系统电压损失及系统短路容量

4-3-1 假设分析的负荷和系统条件

4-3-2 牵引供电系统电压损失划分

4-3-3 接触网电压损失

4-3-4 牵引变压器电压损失

4-3-5 电力系统电压损失

4-3-6 典型工况电压损失计算

4-3-7 高速铁路系统短路容量需求一般公式推导

4-3-8 小结

4-4 电铁谐波在不同电压等级下对电力系统的影响

4-4-1 不同电压等级接入时的电铁谐波指标

4-4-2 谐波影响分析

4-5 负序在不同电压等级下对电力系统的影响

4-6 电源电压等级与工程投资的关系

第5章 工程实例计算与分析

5-1 哈尔滨至大连电气化铁路分析

5-1-1 哈大电气化铁路概况

5-1-2 哈大线对电力系统的影响

5-2 京津城际轨道交通工程计算与分析

5-2-1 京津城际轨道交通工程概况

5-2-2 京津城际铁路牵引供电系统压损计算

5-3 小结

结论与展望

致谢

参考文献

硕士期间发表论文及参与的科研实践 发表论文

四、电气化铁路牵引负荷的谐波源模型研究论文提纲范文

摘要

Abstract

第1章 绪论

1-1 课题提出的背景和意义

1-2 牵引负荷谐波分析的研究现状

1-2-1 电力机车的机理和数学模型

1-2-2 电力机车谐波产生的机理分析

1-2-3 电力机车负荷的谐波及其辨识

1-2-4 含电气化铁路牵引负荷的不对称潮流计算

1-2-5 目前研究中存在的主要问题

1-3 本文主要工作

第2章 电气化铁路牵引负荷的仿真研究

2-1 概述

2-1-1 牵引供电系统

2-1-2 电力机车

2-2 基于 MATLAB/Simulink 的 SS-8 型电力机车牵引负荷的仿真

2-2-1 仿真平台

2-2-2 牵引负荷运行工况的分析与仿真

2-3 本章小节

第3章 电气化铁路牵引负荷谐波源研究

3-1 谐波源模型概述

3-2 牵引负荷谐波源建模

3-2-1 构建谐波源模型的基本思路

3-2-2 谐波源模型的参数辨识与检验

3-3 本章小节

第4章 谐波潮流计算与软件研制

4-1 电气化铁路潮流计算的特点

4-1-1 潮流计算的特点

4-1-2 电气化铁路潮流计算的特点

4-2 不对称潮流计算的算法

4-2-1 基本原理

4-2-2 算法

4-3 谐波潮流计算的基本原理

4-3-1 节点谐波电流

4-3-2 节点电压方程

4-3-3 求解方法

4-3-4 网络元件的三序谐波模型

4-4 不对称潮流计算的实现

4-4-1 不对称基波潮流计算

4-4-2 不对称谐波潮流计算

4-5 软件研制

4-6 算例

4-7 本章小节

结论

参考文献

致谢

附录 A（攻读硕士期间发表的论文）

附录 B（攻读学位期间参与的项目）

三、电气化铁路牵引网的仿真分析论文提纲格式范文模板

摘要

Abstract

绪论

第一章 电气化铁路对电网的影响

1-1 负序电流对电力系统的影响

1-1-1 负序电流对发电机的影响

1-1-2 负序电压对异步电动机的影响

1-1-3 负序电流对电力变压器的影响

1-1-4 负序电流对输电线路的影响

1-1-5 负序电流对继电保护装置的影响

1-2 谐波电流对电力系统的影响

1-2-1 谐波对电器设备的影响

1-2-2 对继电保护和自动装置的影响

1-2-3 对电能成本和收入的影响

第二章 电力机车数学模型

2-1 SS4型电力机车的工作原理

2-2 SS4型电力机车数学模型

2-2-1 (0～1/4)U_d 阶段

2-2-2 (1/4～1/2)U_d 阶段

2-2-3 (1/2～3/4)U_d 阶段

2-2-4 (3/4～1)U_d 阶段

第三章 牵引网仿真分析

3-1 Scott 型接线牵引网

3-1-1 Scott 变压器原理及结构

3-1-2 Scott 变压器的负荷特性

3-1-3 Scott 变压器的仿真模型

3-1-4 自耦变压器供电方式

3-1-5 AT 供电方式仿真分析

3-1-6 吸流变压器供电方式

3-1-7 BT 供电方式仿真分析

3-2 三相接线牵引网

3-2-1 YnD11 型牵引变压器

3-2-2 YnD11 型变压器供电仿真分析

3-3 单相接线牵引网

3-3-1 单相接线

3-3-2 V-V形接线

3-3-3 V-V形接线供电方式仿真分析

3-4 小结

第四章 电气化铁路实测数据分析

4-1 牵引变电站 110kV 侧电压运行数据

4-2 牵引变电站 110kV 侧电流运行数据

第五章 结论

5-1 总结

5-2 展望

参考文献

致谢

学位论文评阅及答辩情况表

二、电气化铁路对电力系统影响的分析研究论文提纲范文

绪论

第1章 电气化铁路牵引供电系统概述

1．1 电铁牵引供电系统

1．1．1 浙赣线牵引变电所、开闭所、分区所布局

1．1．2 牵引变电所及牵引变压器类别

1．1．3 牵引变电所接线方式对负序电流的影响

1．1．4 牵引变压器容量

1．1．5 受电电压等级的选择及采用单相牵引变压器的分析

1．1．6 外部电源对牵引变电所供电方案

第2章 电气化铁路对电力系统的危害

2．1 牵引负荷的性质

2．2 电铁牵引负荷对电力系统危害

2．2．1 负序电流对电力系统的危害

2．2．2 谐波电流对电力系统危害

2．2．3 并联电容器组对谐波的放大作用

2．3 危害实例

2．3．1 引发电力系统大面积停电事故

2．3．2 引发系统谐振

2．3．3 中小型发电机转子损坏，并网困难

2．3．4 造成继电保护误动

2．3．5 影响电网运行方式

2．3．6 电力用户受到的危害

2．3．7 西昌电网及西昌卫星发射中心的电能质量问题

第3章 改善电铁牵引负荷影响的措施

3．1 我国电力牵引负荷现状

3．2 我国电力牵引现行电能质量改善的措施

3．2．1 对牵引变及牵引网接线采取措施

3．2．2 从电力机车本身改善电能质量

3．2．3 从牵引变电所改善电能质量

3．2．4 我国电力牵引电能质量改善措施中存在的问题

3．3 解决电气化铁路电能质量问题的方案

3．3．1 牵引变电所动态无功补偿可以实用的方式

3．3．2 可控电抗器与固定电容器的无功补偿

3．3．3 FC+TCR型静止无功补偿

3．3．4 真空开关降压分组自动投切补偿电容器型无功补偿

3．3．5 通过晶闸管电子开关分组投切补偿电容

3．3．6 几种动态无功补偿方案综合比较

3．3．7 有源滤波器方案

3．4 电能质量的标准

3．4．1 限制电铁负序的依据及标准

3．4．2 限制电铁谐波的依据及标准

3．4．3 铁路、电力两部门在 GB/T14595-93《电能质量公用电网谐波》执行上的分歧

3．5 电力系统避免电铁影响实例

第4章 牵引负荷对系统影响的定量分析

4．1 计算用负序阻抗和负序网络

4．2 利用负序电流分配系数法计算负序监视点的负序电流

4．3 电力系统各元件的谐波参数和模型

4．4 谐波电流在电网中分布及计算原理

第5章 总结与建议

5．1 电铁牵引站受电电压等级的选定

5．2 采取电能质量综合治理措施的必要性

5．3 计算机仿真模拟分析

5．3．1 对无功补偿电容器的影响

5．3．2 对沿线发电厂的影响

5．3．3 对继电保护的影响

5．4 建议

附件一 部分电力机车谐波电流值

附件二 国产电力机车主要参数表

附件三 浙赣电气化铁道沿线电网电能质量背景测试

参考文献

一、SVG对电气化铁路电能质量补偿效果的研究论文提纲范文

摘要

ABSTRACT

第一章 绪论

1-1 研究背景

1-2 电气化铁路对电力系统的影响

1-3 补偿方案现状

1-3-1 可调无功补偿技术方案

1-3-2 有源滤波与静止无功补偿技术

1-4 本文的主要工作

第二章 基于PSIM 的韶山9 型电力机车仿真分析

2-1 前言

2-2 SS9 型电力机车的主电路与工作原理

2-3 SS9 型电力机车的数学模型

2-3-1 T3 到T4 换相过程

2-3-2 D1 到T4 导通过程

2-3-3 T4 到D2 换相过程

2-3-4 D1 到T1 换相过程

2-3-5 D2 与T1 导通过程

2-4 SS9 型电力机车仿真分析

2-4-1 SS9 型电力机车第三段工况的仿真分析

2-4-2 考虑换段运行的SS9 型电力机车仿真分析

2-5 SS9 型电力机车对电网影响的仿真分析

2-5-1 阻抗匹配平衡变压器

2-5-2 吸流变压器供电方式

2-5-3 SS9 型电力机车对电网影响的仿真分析

2-6 小结

第三章 SVG 补偿原理

3-1 前言

3-2 SVG 工作原理

3-3 SVG 检测算法

3-4 SVG 的优点

3-5 小结

第四章 基于改进AHP 和概率统计的电能质量综合评估

4-1 前言

4-2 各项指标权值的确定

4-2-1 层次分析法

4-2-2 改进的层次分析法

4-3 电能质量综合评估

4-3-1 电能质量指标归一量化

4-3-2 电能质量指标量化的评价

4-4 小结

第五章 SVG 对电气化铁路电能质量治理效果的实例分析

5-1 前言

5-2 SVG 对电能质量各指标的补偿效果

5-2-1 无功补偿和功率因数

5-2-2 谐波电压和谐波电流

5-2-3 电压偏差和电压闪变

5-2-4 频率偏差

5-3 SVG 对电能质量综合补偿效果

5-4 现有补偿方案的改进

5-5 小结

第六章 总结和展望

6-1 全文工作总结

6-2 展望

参考文献

致谢

攻读学位期间发表论文

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