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（扬州大洋造船有限公司,江苏 扬州 225107）
摘 要：结合船舶建造工作实践,文章详细介绍了新型可拆式电缆贯穿耐火密封装置的结构、性能和技术特点.
关键词：可拆式；电缆贯穿；耐火密封装置；船舶建造
中图分类号：U665 文献标识码：A 文章编号：1009-2374（2012）23-0061-03
船舶的防火安全是船舶航行安全的重要组成部分之一,防火安全分隔相对陆用更为严格,为使船舶的某一区域或舱室发生的火灾不致影响或蔓延至其他区域或舱室,各种各样的防火安全措施相当多地被应用到船舶上,对于造船业来说,针对何种形式的防火措施选择合适的防火材料和形式是很必要的.
火灾中电缆着火对于昂贵的操纵设备、电缆数据处理设备和舰船航行来说是一大威胁,不但破坏船舶的操纵性能,而且电缆焚烧过程中产生大量的有毒烟雾和有毒气体,易造成重大的人员安全伤害.新型的可拆式电缆贯穿耐火密封装置可以有效地解决因电缆着火带来的问题,该型电缆贯穿耐火密封装置隔热耐火层由耐火套管和耐火密封胶组合而成,它们在遇火或高温时,形成了一种绝热良好的多孔介质,其耐火性能达到SOLAS-A60、A0级,水密性能达到0.3MPa,气密性达到0.2MPa,同时具备耐高温、耐低温、耐辐射、耐腐蚀、耐温热、无毒、无卤、低烟等特性,对电缆护套和铁、铜、铝、锌等不会产生腐蚀,而且富有弹性,抗冲击、振动的性能优良.
1 可拆式电缆贯穿耐火密封装置的结构将电缆贯穿耐火密封装置的框或筒焊接在甲板或舱壁上,焊接必须牢固,其焊缝应保证严密,然后在框或筒内部安装耐火套管,两端约25mm左右空间填充火密封胶.
1.1 耐火套管
耐火套管适合各种类型和尺寸的电缆,使用时,不同尺寸的电缆选用相应的套管包覆在电缆上.1.2 耐火密封胶
耐火密封胶是一种具有高粘接性能的灰黑色胶状物,布置在贯穿耐火密封装置的两端（约25mm厚）,固化后有弹性.
1.3 耐火套管和耐火密封胶的使用方法隔热耐火层中耐火套管和耐火密封胶的安装非常简单,先将耐火套管套在相对应尺寸的每根电缆上,在电缆与电缆、电缆与装置内壁的空隙处,视空间大小选用耐火填充套管填塞（一般为11/5、17/11和25/19三种规格）.在装置两端各留出25mm的空间,然后用压胶论文范文将密封胶填充在装置两端25mm的预留空间,最后用工具（如湿抹布或油灰刀）平整表面.
密封胶具有高粘接性,施工中可喷洒肥皂或清水防止工具粘结.
为保证密封胶的粘结效果,填充之前,必须清洁框或筒两端内壁和电缆表皮,并保护干燥.密封胶在空气中会固化,失去粘性的密封胶不能再使用.
2. 可拆式电缆贯穿耐火密封装置的性能
2.1 耐火等级
按1974年国际海上人命安全公约（SOLAS）和IMOA.754（18）决议《关于“A”、“B”和“F”级分隔耐火试验程序的建议案》A - 6 0 、A - 3 0 、A-15、A-0耐火等级要求,论文范文防火区域建议选用长度为200mm或以上的电缆框（筒）.
2.2 环境适应性能
装置按GJB150-86《军用设备环境试验方法》通过耐高温、耐低温、耐冲击、耐振动、耐温热等试验,装置的耐核辐射性能达到GJB4000-2000《舰船通用规范》的要求.
电缆防盗装置:电缆防盗装置
水密：0.3MPa
气密：0.2MPa
防爆标志：ExeⅡ
3. 使用方便,便于拆卸
船舶在建造和维修过程中,不可避免地会遇到增加或减少电缆的电缆重新敷设问题,相当多的电缆会穿过一层或多层防火分隔舱壁,之前国内大多数造船企业采用的电缆防火分隔形式多为相对论文范文低廉的灌注型电缆密封装置,该密封装置完成后会形成类似混凝土浇注的密封效果,密封和防火性能均能达到A60级船级社要求,其缺点是可拆性差,二次施工困难,可拆式电缆贯穿耐火密封装置则具有维修性,很好地解决了灌注型密装置可拆性差、二次密封困难的问题.同时,与进口的模块式密封装置相比,具有设计和施工方便、电缆利用率高、论文范文便宜等优点.
电缆贯穿耐火密封装置安装十分方便,无需特殊的安装技术培训,无需预装和放样,无需预留灌注孔,框筒能互换.
4. 可拆式电缆贯穿耐火密封装置的技术特性
5. 可拆式电缆贯穿耐火密封装置对船舶建造施工的影响
现代造船技术日新月异,造船周期越来越短,生产资源利用效率越来越高,为缩短船台船坞周期和码头周期,造船企业不断寻找新的办法来提高效率,新型可拆式电缆贯穿耐火密封装置的出现给船舶设计和施工人员带来了便利,设计人员利用它可以很放心地预留电缆贯穿节点的余量,现场施工人员可以很方便地增减电缆贯穿节点的电缆数量,相对老式的灌注式电缆封堵,新型可拆式电缆贯穿耐火密封装置施工时间短,而且不需要凝固等待时间,二次施工方便,套管组件可重复利用,可以有效地缩短电气施工周期,减少建造过程的物资和能源消耗以及污染排放.
6. 可拆式电缆贯穿耐火密封装置的前景展望
经过30多年来的发展,特别是新世纪以来的大发展,我国正在向造船强国迈进,造船工艺在不断吸收国外先进技术的同时,大力进行自我创新,内涵不断得到丰富,新成果不断涌现.面对未来船市的发展,新世纪的船舶建造要发展绿色造船工艺,减少建造过程的物资和能源消耗以及污染排放,各类新型工艺和材料必将得到进一步的应用和推广,新型可拆式电缆贯穿耐火密封装置有利于实现造船整体优化,提高造船质量和生产效率,缩短船台船坞和码头周期,加速科技成果向商品转化,有利推动传统产业发生深刻变革,从而为国家带来更大的经济效益与社会效益.
作者简介：朱阳飞（1976-）,男,江苏扬州人,扬州大洋造船有限公司技术部电气工程师,研究方向：船舶电气.
（责任编辑：秦逊玉）
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