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最近几年,论文范文交警部门坚持以“科技是交管工作的生命力”的理念为指导,以“智慧交通”、“智能交通”两大建设为载体,适度超前加快科技开发、深度普及强化科技应用,确保了我市交管工作的科技含量和科学化水平在全省乃至全国处于领先地位,成为我市“智慧杭州”建设的重要组成部分.
针对交通供需矛盾突出,“行路停车难”问题加剧的现实,我们一方面按照精细化管理的原则,科学合理实施交通组织措施,最大限度地挖掘管理潜力；另一方面,积极依托科技手段,加快智能交通系统建设,切实提高管理效率.
目前,交警指挥中心集成了“122 交通事故报警服务系统”、“交通远程监控系统”、“交通信号控制系统（SCATS 系统）”、“交通信息诱导系统”、“视频检测自动报警系统”等多套系统,科技含量和信息化程度大大提高.为使科技在治堵工作中发挥更重要的作用,通过科技装备、科技系统的建设与深度应用,逐步实现交通管理由精细化向精确化、精准化方向发展,我们正在制订科技治堵三年规划,使之成为“智慧杭州”建设的有机组成部分.
目前主要建设、研发和应用以下项目：扩大信号系统区域控制范围,计划3 年内新建成使用800 个SATS 系统控制路口.同时优化控制策略,强化信号配时的机制建设,提高城市交通状况的控制能力,进一步提高道路通行效率.
“路口300 米严管区”形成全覆盖.目前,中心城区16个路口设置了“路口300米严管区”,下一步将在全市主要干道上推行“路口300 米严管区”项目,利用科技手段治理路口拥堵乱象.同时,结合路口组团式研究,建立健全组合式智能交通设施,寻找最佳信号配时方案,提升区域通行效率.建立资源共享的“云中心”.基于大数据技术,整合各类涉及城市交通管理的信息,建立一个系统安全、运行通畅、标准统一、应用全面、管理规范、资源共享的“云计算”中心.实现对海量的流量、流速等交通数据进行精准化的分析研判,为交通管理者提供业务分析工具.
推广应用“指挥通”.依托现有交警监控视频资源,通过城域网、3G、4G 等无线网络,整合形成视频云服务,建立交警移动指挥系统,坚持“可看、可控、可说、可研判”的原则,为外出的实战指挥员提供一个手段先进、应用广泛、功能强大、多路融合通讯的移动指挥平台,使之成为杭州市交警指挥系统的有力补充.
交通路口图片:据说这只是一个交通路口之中国の交通事故映像集②
深度应用交管评价优化辅助决策系统.通过对现有智能交通各类数据的采集,完成对道路交通通行状况检测和道路交通工程信息集成,实现交通信息的整合和共享.建立多种交通管理业务的数学模型,进行综合性数据分析,从而实现对各类交通管理工作进行优化和评价,为科学决策提供辅助支持和精准化、多样化的交通信息服务.
构建杭州交警掌上门户.为拓宽交警对外服务渠道,提升服务质量,整合各类交通管理客户端（联通公司的智慧行、电信公司的天翼看交通、腾讯公司的公众微信平台、掌上车管所）,为交警部门与交通参与者之间构建一个互动平台,使交管工作更加近距离地走进群众生活.
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交通路口图片引用文献:
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