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航空模型运动以其严谨的科学性、浓厚的趣味性、激烈的竞争性以及超强的实践性被不同年龄、不同工作、不同条件的人们所喜爱.航空模型运动中接触和运用的知识也是非常丰富的,对空气动力学、飞行力学、理论力学、材料力学、飞机结构、发动机构造和原理、无线电原理等有关知识都有所涉及.航空模型运动中蕴涵着启迪性和创造性,尤其对青少年有着深远的积极影响.在我国,20 世纪40 年代模型活动就在一些大城市得到开展,建国后,在党和国家领导人的亲切关怀下,青少年科技活动得到了蓬勃发展,各地的青少年宫,科技站,中小学校的课外兴趣小组,不仅培养了许多文体人才,也培养了许多科技幼苗,尤其是航空模型活动,为国家培养了大批的科技人才.
航空模型运动在国外非常流行,尤其是在一些发达国家,普及程度很高,特别像是在北美、欧洲一些国家以及日本具有非常高的普及程度.可以这么说,航空模型运动代表了一个国家的工业现代化水平.笔者对航空模型运动有着浓厚的兴趣,加之具有在美国的学习生活经历,特以此文来对美国的航空模型运动做个简单的介绍,旨在丰富国内广大爱好者视野,为我国的航空模型运动进步,缩小与发达国家的差距尽微薄之力.
美国的航空模型运动组织
美国是最早开展航空模型运动的国家之一,早在1913 年,许多地方就建立了民间航模团体和举办航模比赛.提到美国的航空模型运动就不能不提到1936 年成立的全国性组织, 美国航空模型学会（Academy of Model Aeronautics 简称：AMA）.它是目前世界上最大的航空模型爱好者组织,会员总数超过15 万.AMA是一个旨在发展航空模型运动的非盈利性组织,每年举办将近2000 场各类航空模型竞赛,旗下有超过2500 家地区航空模型俱乐部,并授权这些俱乐部组织论文范文性竞赛并为其提供完善的保险,规则和赛务
保障并管理美国的航空模型场地.
AMA 的总部设立在美国印第安纳州的芒西（图1）.日常行政运行机构设置于此.美国的国家航空模型博物馆也坐落于此.成人参观论文范文是3 美元,儿童1.5美元.整个博物馆设施完备,馆藏展品超过10000 件,大多数展品均来自模型爱好者捐赠,每件展品都有一段自己的历史,使参观者可以了解到整个航空模型运动的发展历史,每件展品都会得到管理人员的精心呵护,展品历久弥新.这体现出美国人对航模运动的尊重,很值得我们学习.博物馆内设航空模型历史、自由飞模型、线操控模型、无线电遥控模型、发动机专区及小型无人机展区.还配有航空模型图书馆,模型工作室等设施供爱好者使用（图2、3）.
国际航空模型运动中心（TheInternational Aeromodeling Center 简称IAC） 里有各种类型的航空模型运动机场,总占地面积400 万平方米,设施完善,环境优美,简直就是航空模型爱好者的天堂.AMA 的另一个重大意义在于设有完善的航模培训机构,被称为航空模型教育委员会,有很多经验丰富的模型辅导老师.在这个队伍中既有职业从业者也有*从业者,可以为不同水平的爱好者提供优质教学服务.AMA 设有专门的市场广告运作部门负责社会推广宣传.你可以从网络上、电视上看到许多精致的广告宣传.商业化的同时,也积极的推广了这项有着很高技术含量的运动.这正是我国最值得学习的东西.AMA 的培训机构每年组织很多由政府资助的青少年航空模型活动.并设立奖学金,只要你填写了申请表,并符合申请标准,就可获得40000 美金的航空模型运动奖学金.由此可见美国政府对航空模型运动的高度重视（图4 6）.
国家F3A 运动协会
AMA 旗下有许多特别兴趣组, 比如喷气模型爱好者组织（JET PILOTS&,acute,ORGANIZATION 简称：JPO）、模型发动机*协会（MODEL ENGINE COLLECTORSASSOCIATION 简称：MECA）、国家像真模型协会（NATIONAL ASSOCIATION OFSCALE AEROMODELERS 简称NASA）、国家线控模型协会（NATIONAL CONTROLLINE RACING ASSOCIATION 简称：NCLRA）、自由飞协会（NATIONAL FREEFLIGHT SOCIETY 简称：NFFS）以及国家F3A 运动协会(NATIONAL SOCIETY OFRADIO CONTROLLED AEROBATICS 简称NSRCA）等,这些特别兴趣组几乎覆盖了航空模型运动的所有项目.在这里笔者就不一一赘述了,仅以其中的国家F3A 运动协会（NSRCA）为例,为国内爱好者做个简单的介绍.
NSRCA 的成员以F3A 项目或称Pattern Flying（精确特技飞行）为最大爱好.这个组织覆盖整个北美,将美国本土按地理位置分为8 个区域（外加加拿大区）,每个区域都有自己的区域主席（AssistantVice President）,会员需按年缴纳一定会费,笔者在美国进行飞行训练休息之余加入了NSRCA D5 区.获得了许多观摩重大区域比赛以及向高手们请教的机会.每个分区会以本区为单位组织技术讨论,团购器材,还有最重要的组织区域联赛.区域联赛的优胜者将有资格参加全国比赛,国家队选手就是这样逐层选拔淘汰产生的.NSRCA 也有完善的运行管理体制,包括自己的出版物《难度系数》（《K-factor》）,里面的文章全是由有经验的会员编写的,大多为F3A 的技术性的文章.组织内有自己的裁判机构.只有高水平的选手才可能获得裁判资格.裁判机构的工作包括参订判罚依据条款,相关的技术材料,定期举办裁技术培训.
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组织举办的所有比赛均参照当年的AMA 竞赛规则.无线电遥控航空模型精确特技飞行这个项目的竞赛规则由国家F3A 运动协会(NSRCA）制定.NSRCA将这个项目分为四个级别,分别是初级（Sport论文范文an）、中级（Intermediate）、高级（Advance）、大师级(Master) 和国际级（FAI-F3A）,其中规定大师级(Master)和国际级（FAI-F3A）属于同一级别.不同的级别分别有17 23 个动作组成,难度逐级递增.竞赛规则中配有详细的动作介绍.各级比赛动作除了大师级和国际级每两年更新一次,其他都是四年更新一次.这种系统科学的模式使不同水平的爱好都能够找到适合自己的级别.初级（Sport论文范文an）重点在于建立航线的概念；中级（Intermediate）加入了垂直面机动动作（筋斗）和简单的横向机动动作（4 位横滚）；高级（Advance）加入了高低航线和更多更复杂的图形组合动作以及快滚（Snap roll）；大师(Master) 基本和FAIF3论文范文类似,稍显容易的原因是没有整合横滚筋斗（Rolling loop,及飞机做横滚的同时完成筋斗动作）.爱好者初级（Sport论文范文an）升级到高级（Advance）要经过几年之久的训练,有些人甚至因为长时间升不到大师级（Master）而退出这个项目,这保证了该项目选手要具备扎实的基本功.美国的F3A 区域联赛和升级制度已实行数年,该年某级别选手获得年度冠军后次年必须升级下一级别,上述的一切,笔者个人认为都积极地推动了这个项目发展.所以历届F3A 世锦赛美国团体成绩都很耀眼,在这里笔者想谈一下自己的观点：笔者认为世锦赛团体冠军有时候比个人冠军更有意义,因为它代表了一个国家在该项目上的整体水平,这里包括相关的所有附属产业水平.前F3A 世界冠军汉诺·普雷特纳（F3A 界的传奇人物,共获得7 次世锦赛冠军）在退役后似乎就没有在世锦赛上再听到奥地利这个国家,这就证明了个人的冠军代表不了参赛国该项目上的整体实力.这使我们应对美国和日本给予极高评价.而荣誉的获得绝不仅仅是靠运气,而是以上述完善科学的制度为基础的.这仅仅是AMA 旗下许多特别兴趣组中的一个,对比我国的专业队式的体制,我们不难找出差距.我国近年来的团体水平在世锦赛上逐渐上升,代表我国在该项目整体竞技水平有所上升,但对比欧美一些发达国家,我们还相距甚远,根本无法望其项背（图7）.
AMA 虽然是纯粹的民间团体,但其组织的航空模型活动却受到社会的重视和政府的支持.在美国,全国航空模型锦标赛是一件大事,空军提供场地等参赛设施,并负责接待大会人员.空军的高级将领把主持比赛大会视为极高的荣誉,甚至总统也要亲自祝贺.1985 年全美第59 届航空模型锦标赛组委会,收到了时任美国总统里根的贺信,信中说：“航空模型运动已经繁荣了60 多年,你们从事的运动既富于乐趣,又极具教育意义,参与这项运动的人所能学到的东西,远不止是如何放飞和维护他们的模型飞机,这完全值得我们相信,更重要的是,参加比赛的许多年轻人,今后将会成为飞行员,航空工程师或其他专业人员中的佼佼者.他们将使美国在航空科学和技术方面继续保持世界领先的地位.” 历史也证明了美国在这方面是极为成功的.
美国的航空模型运动俱乐部
航空模型既然在美国如此流行,飞行场地自然是无处不在.在一个总人口30000 多的小城市存在3 4 个政府特别规划的航空模型场地是很正常的事情,这些场地环境优美、设施完善,简直是航模爱好者的天堂.笔者以坐落在加州摩根岭的圣克拉拉国家航空模型主题公园（下文简称SCCMAS）为例做介绍.
SCCMAS 是当地众多航空模型飞行场地之一,场地环境极佳,占地16.2 公顷,约16 万平方米,建有一条150 米×20 米的沥青跑道,可以容纳6 名固定翼爱好者同时飞行,一块直升机起降场地以及喷气像真模型的地面准备区域,交流电、水这些基础设施一应俱全,每逢周末或比赛场地还提供快餐、饮料等服务.
SCCMAS 最早建成于1978 年, 在1983 年至1986 年场地曾一度关闭,1986年经过扩建及增加一系列的相关设施而从新获得开放并使用至今.场地由爱好者自发维护扩建,爱好者通过填写简单的申请表即可申请入会.对成人爱好者每年收取约120 美元会费,青少年20 45 美元；场地对爱好者全年开放,从小电动模型飞机到喷气模型飞机都可以在这里飞行.俱乐部定期举办各种类型的模型飞机比赛比如像真机大师赛或是区域内F3A 锦标赛等.俱乐部每两个月召开一次例会,总结前一段时间的工作,策划下一阶段的活动（图12）.
开展航空模型运动是贯彻党论文范文提出的“科教兴国”战略中最重要的实际行动之一,航空模型运动可培养国民,特别是青少年的综合素质,普及和推广航空文化,这是航空模型运动最主要的社会功能.我们一方面热切希望政府有关部门和领导更加重视和支持,使这项深受广大人民群众所喜爱的运动,在深化改革的形式下得到新的、全面的发展.另一方面,笔者也想谈谈关于国内航空模型运动问题的一些个 人看法.国内航模圈子里有很多奇怪的现象,比如大家都喜欢把自己掌握的技术“藏着掖着”,生怕别人“偷去”,请教一个问题基本都会得到一个“一般人儿我不告诉他”的答复,着实滑稽可笑.即便是有些热心的爱好者在网上发表一些观点也会被那些“老鸟”们“批判”得体无完肤.这种现象极其不利于航模运动的普及和发展.我在美国的最大感触就是只要是能提出的问题,同好们会想尽任何办法给予你最大的帮助,这一点在美国一些知名的航模论坛上体现得非常明显,大家会无私的分享各种技术及心得体会,这样才会互相提高,从而体会到航模运动给爱好者带来的乐趣.真心的希望所有的爱好者们能够互相帮助,共同提高,让航空模型运动在中国健康的发展下去.
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简易航空模型引用文献:
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