发动机维护与保养论文范文参考 发动机维护与保养毕业论文范文[精选]有关写作资料

目录

1. 第一篇发动机维护与保养论文范文参考：农业机械化生产专家系统设计与开发
2. 第二篇发动机维护与保养论文样文：轻型汽油车远程监测及故障诊断技术研究
3. 第三篇发动机维护与保养论文范文模板：基于客户行为差异的汽车售后服务推荐研究
4. 第四篇发动机维护与保养论文范例：面向客户需求的产品服务方案设计方法与技术研究
5. 第五篇发动机维护与保养论文范文格式：基于可靠性和经济性的城市公交车辆维修策略研究

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第一篇发动机维护与保养论文范文参考：农业机械化生产专家系统设计与开发

农业信息化建设是解决“三农”问题和新农村建设的重要手段和途径.农业机械化作为农业的主要生产力,农业机械化信息化问题也倍受关注.近几年,相关农机部门及农机经营者有条件购置和使用计算机,而且涌现了很多农业机械化信息网络以及相关技术,使农业机械化信息化水平得以提高.尽管如此,目前农业机械化生产中适用的软件相对很少,设计、开发适用软件可以有效提高农业机械化技术的应用水平及效果,进而提升农业生产的效益,提高农民的收入,同时促进农村经济的发展,同时也可以有效提高农业机械化信息化水平.本论文就是在此思想指导下,结合农业机械化生产实践要求、结合国家“863”项目及黑龙江省科技厅科技攻关项目的具体要求而设计开发“农业机械化生产专家系统(AMPES)”.

设计开发AMPES不但可以满足目前农业机械化生产领域信息化发展的需求,而且可以促进农业信息化、发展数字农业、建设社会主义新农村的重要内容之一.探讨农业机械化生产专家系统设计开发的基本理论、研究农业机械化生产专家系统的功能以及设计和开发方法,又可以为农业机械化其他领域专家系统的设计与开发探明道路和方向,为进一步发展农业信息化奠定基础.本课题研究具有重要的理论和现实意义.

作者查阅了大量的相关文献,掌握国内外农业机械化生产领域专家系统研究、应用动态及发展趋势,提出我国农业机械化生产专家系统存在的具体问题,并详细叙述了专家系统的概念、结构、特点以及开发方法.以此为基础,设计开发了单机版的农业机械化生产专家系统.本论文的主要研究内容包括农业机械化生产专家系统分析和总体功能设计、各模块详细设计、系统数据库设计、知识获取方式研究、知识表示方法及知识库设计、系统推理策略研究和推理机设计、系统开发与实现等几个部分.

研究过程中,力求理论与实践相结合.采用自上而下的方法进行系统分析和总体功能设计、各模块详细设计,采取深入生产实际调查研究、走访领域专家、自行研究设计并摄制录像等方法,获取大量领域知识,按照层次原则设计数据库和知识库,并设计开发数据库/知识库管理系统.本论文设计和开发了人工知识获取、半自动知识获取与自动知识获取相结合的知识获取机制,采用产生式规则和语义网络方法表示本系统领域知识,从而使专家系统设计和开发过程中的“瓶颈”问题得到很好地解决.以此为基础,对推理策略进行深入分析与探讨,采用正向推理和广度优先搜索策略,引用基于实例的推理思想,设计基于产生式规则的推理机和基于语义网络的推理机,采用启发式思想,依据知识库知识组织顺序以及知识的解释说明进行冲突消解.本论文采用Visual BASIC 6.0程序开发语言和Microsoft Access数据库系统,采用原型法、自上而下、自下而上相结合的方法,开发实现了单机版的“农业机械化生产专家系统(AMPES)”.

在研究过程中,取得的主要成果有:

(1)通过系统分析,明确了系统的总体功能,设计了系统总体架构.进行了系统功能模块划分,并详细设计了各模块功能、工作原理及运行流程,设计了各模块数据库、知识库,为系统详细设计和开发工作奠定基础.

(2)首次设计并开发了包括农业机械化作业工艺过程及规范、农业机器选型配备和农业机器技术保养三个主要功能模块的单机版“农业机械化生产专家系统”.该系统可以实现不同地区、不同种植结构和种植方式条件下农业机械化作业工艺过程制定、作业工艺规范咨询、农业机器选型与配备、农业机器技术保养规范咨询、保养计划制定以及农业机器信息浏览等功能.

(3)根据系统要求,深入生产实际进行大量调查研究,获取大量的文字、图片及音像等资料,并对其进行了详细整理和归纳.同时,自行研究设计脚本、摄制并制作部分型号拖拉机技术保养操作过程的录像、拍摄大量照片,为系统设计和开发提供必备的知识,增强了AMPES知识表达直观性,提高了系统界面友好程度.

(4)对AMPES知识获取问题进行了重点研究,确定的人工获取与半自动获取、自动获取相结合的知识获取机制,设计并实现了领域知识的半自动获取和自动获取功能.有效解决了专家系统设计和开发过程中知识获取这一“瓶颈”问题.提高了知识的可信度,缩短了知识获取的周期,提高了系统效率和咨询效果.

(5)根据AMPES及各模块功能要求,分层次设计数据库,对综合数据库和各模块数据库的关系、层次结构、数据库中所含表的数量及表的具体结构进行了详细设计.设计开发基于自身的三层数据库的数据库/知识库管理系统(DBMS/KBMS),不但可以实现数据库/知识库的常规维护功能,而且该模块依据自身的数据库结构及内容自动加载AMPES系统所有数据库和知识库,使DBMS/KBMS程序代码完全脱离AMPES数据库而存在,提高了系统的适应性,也简化了代码维护工作.

(6)根据AMPES所涉及知识的特点,采用常规的产生式规则表示农业机械化作业工艺过程、农业机器选型等领域知识,根据源作业工艺过程知识特点,探讨并采用语义网络方法表示源机械化作业工艺过程的专家知识.实际应用证明,系统研究设计的知识表示方法有效实用,便于实现系统功能.

(7)研究了AMPES推理控制策略,设计了基于产生式规则的推理机,包括基本工艺过程推理机、专家选型推理机、普通用户选型推理机等,设计了基于语义网络知识的源工艺过程推理机.同时,引用基于实例的推理思想,恰当地解决了基本工艺过程推理问题,也提高了基本工艺过程知识库知识自动获取能力.

(8)采用正向推理方式、广度优先搜索策略设计AMPES推理过程,采用启发式思想,依据知识库知识组织顺序以及知识的解释说明进行冲突消解.针对工艺过程制定和农业机器选型等比较复杂的推理问题,采用相关推理机串联或并联使用、逐层推理的推理策略完成推理过程设计,有效地实现了系统功能.

(9)结合系统需要,设计开发了生产率法、能量法农业机器配备程序,实现了计算机自动划分作业阶段、各作业阶段负荷值的计算以及作业负荷的调整等功能,同时设计开发了基于计算法的农业机器技术保养计划制定程序.

(10)本论文开发“农业机械化生产专家系统”实现了系统代码与数据库相对独立、知识库与推理机相分离.在系统数据库、知识库变化后,不影响系统功能的实现,系统适应性强.

第二篇发动机维护与保养论文样文：轻型汽油车远程监测及故障诊断技术研究

随着汽车排放法规的日趋严格和用户对汽车性能要求的不断提高,现代汽车企业不断增加电子控制技术的在汽车中应用来满足上述要求,这使得汽车电控系统的结构越来越复杂,诊断故障发生原因及发现故障的部位也相应的变得越来越困难.因此,本文通过对当前汽车远程监测技术和智能诊断技术的研究,提出构建汽车远程监测及故障诊断系统,并对其核心技术进行了研究.

首先,针对各种车型诊断协议不兼容的问题,设计了基于车载自诊断系统扩展协议ISO14230和ISO15765的通用型汽车诊断通信接口装置.为了解决传统监测和诊断方法受地理位置限制的影响,进一步提出了基于Internet3G的汽车远程状态监测方法,通过归纳总结各类型数据在远程传输过程中的要求特征,设计了相关的传输控制策略和服务器监测模型,为后续研究奠定了数据基础.

其次,研究了基于多信息融合技术的汽车故障诊断方法,构建了汽车故障融合诊断模型.该模型根据不同数据层次,分别设计了基于RBF神经网络的数据层融合诊断、基于支持向量机和主成分分析的特征层融合诊断、基于D-S证据理论的决策层融合诊断.在以冷却液温度传感器、氧传感器和进气歧管绝对压力传感器的老化失效和通断故障模拟的研究基础上,通过数据采集平台获取了车辆实时状态数据,并由汽车故障融合诊断模型进行了各层次融合诊断,验证了该诊断模型的有效性.

最后,设计和构建了汽车远程监测及故障诊断系统,该系统以汽车远程监测及故障诊断中心为核心,并结合车辆诊断通信接口装置、PC和智能手机客户端共同构成.结合实际功能需求,本文对汽车远程监测及故障诊断系统的分层模式和UML架构模型进行了研究,并实现了基于多智能体的汽车远程故障融合诊断模型.同时,使用可复用思想设计了跨平台的PC和智能手机客户端程序,有效改善了当前手持式诊断方法的处理性能不高和功能不全的问题,便于实现随时随地的汽车故障诊断,并形成了一定规模的产业化应用.

第三篇发动机维护与保养论文范文模板：基于客户行为差异的汽车售后服务推荐研究

当前中国汽车工业的飞速发展,也带动着汽车售后服务产业的急速扩张.虽然国内汽车服务增加潜力巨大,但是整体市场起步较晚,汽车服务商良莠不齐,渠道网络组织无序,服务措施亟待完善,从业人员素质较低,专业人才较为匮乏,客户投诉频发,顾客满意率较低,问题较为突出,缺乏先进的管理思想和技术手段.售后服务基本上依赖于汽车制造商的指导和要求,缺乏主动对市场进行分析,难以适应复杂的市场环境,服务同质化严重,服务品种单一,缺乏针对性的服务,未能实现差异化的服务.

本文旨在构建客户行为数据库,通过利用各种工具进行分析与统计,从而获取每个客户对汽车的使用偏好特征,结合汽车专家知识以及汽车制造商所提供的服务规则,分析客户差异化行为对汽车性能状态的影响,并结合预测模型、标准服务规则和知识库,预测出每个客户下一次最有可能接受售后服务的项目及时间,最终为汽车服务商服务推荐提供支持.

针对以前研究存在的不足,本文通过对国内汽车售后服务行业现状的分析,基于进化博弈论和SD模型对汽车售后商服务推荐策略进行分析.然后,构建了客户行为指标体系,通过对客户行为本体和售后服务本体的研究,实现了基于本体的服务推荐和基于D-S证据理论的汽车售后服务案例推理.在此基础上,建立了基于集成案例推理的汽车售后服务推荐系统,用于协助汽车售后企业实现差异化服务和主动服务.论文的主要工作如下：

对汽车售后服务的概念进行了界定,分析了汽车售后服务行业的特点,比较研究了常见的汽车售后服务经营模式,分析了国内汽车售后服务行业的现状,指出了存在的主要问题,并结合汽车售后服务行业发展前景分析,提出了国内汽车售后服务企业的经营策略.

通过对人类行为模式的分析,提出了影响客户行为的因素体系,在此基础上对影响客户行为的生理因素、心理因素、自然环境因素和社会环境因素的构成及其与汽车售后服务的关系进行了研究,借助结构方程模型构建了客户行为指标体系,用于分析诸多因素间及行为因素与汽车售后服务间的影响机制,并通过样本数据进行了模型验证.

将本体论(Ontology)和案例推理(CBR)引入服务推荐研究,利用本体描述语言OWL和本体建模工具protege构建了生理因素本体(PFO)、心理因素本体(POFO)、自然环境因素本体(NFO)、社会环境因素本体(*O)、汽车领域本体(ADO)和汽车售后服务本体(AASO),并结合上述本体间的关联,构造了客户行为——服务本体(CBSO)模型,并根据此模型提出了基于本体的汽车售后服务方案匹配方法,并给出了计算实例.

探讨了在案例之间存在着冲突情形下的汽车售后服务知识推理方法,首先运用粗糙集理论对案例库进行约简,以提取案例库的特征属性并以此形成基本的推理证据,运用决策支持强度及扩展决策支持强度的方法确定各个证据的基本概率赋值,然后运用D-S证据理论对各个证据进行合成从而实现在案例存在冲突情形下的知识推理.最后运用上述方法对湖北某汽车销售及售后服务公司的汽车刹车片的案例库进行了实例研究,并证明了该方法的有效性.

对比分析了汽车售后服务推荐系统与汽车售后服务推荐、汽车售后服务系统、汽车售后服务管理系统、汽车售后维修管理系统等概念之间的区别,探讨了汽车售后服务推荐系统的基本功能,提出了汽车售后服务推荐系统的支撑技术.选择规则推理与案例推理进行集成,并给出集成系统的总体框架,给出具体的实现步骤.最后提出基于集成案例推理的汽车售后服务推荐系统框架,并对其组成结构进行了具体分析和介绍.

论文最后对研究工作进行了总结,并提出了有待于进一步研究的问题和方向.

第四篇发动机维护与保养论文范例：面向客户需求的产品服务方案设计方法与技术研究

随着竞争的加剧和客户需求的多样化,低附加值的制造业已经不能满足市场和环境发展的要求,导致制造企业的利润逐渐下降.为了获得可持续的发展和盈利,许多制造企业开始从产品制造商向工业产品服务商转型.它们通过提供基于产品的高价值服务解决方案来满足客户多样化、个性化的需求,同时还可以达到合理利用资源、减轻环境污染和增加社会就业等目的.然而,目前关于工业产品服务（简称“产品服务”）的研究大多仍然集中在服务战略、商业模式等层面的理论研究,缺乏有效的产品服务方案设计技术和方法,不利于制造业服务转型战略的成功实施.因此,本文在分析国内外研究现状和先进企业实践的基础上,围绕产品服务方案设计的关键问题,开展了以下研究：

(1)产品服务方案的设计框架.在定义相关概念的基础上,提出了一个较为系统的工业产品服务方案的设计框架,并给出了支持框架的设计流程和关键技术,为工业产品服务设计人员提供具体的指导和参考.

(2)产品服务的客户需求识别与分析.提出了基于工业客户活动周期的服务需求识别方法,分析了客户使用产品前、中、后各阶段的活动及相关利益方,全面获取客户的服务需求；提出了基于粗糙群层次分析法的需求重要度分析方法,以便降低客户需求重要度决策过程中的主观性、模糊性和不确定性因素影响,为后续设计提供准确的输入信息.

(3)需求转化及服务技术特性冲突解决.利用服务功能特性场景图获取服务技术特性之后,提出了基于粗糙灰色关联分析的服务质量屋模型,实现了客户需求到服务技术特性的关系映射,以便降低映射过程中不确定性因素的影响.提出了基于多粒度混合语言决策的冲突识别方法、标准服务属性、面向工业产品服务的冲突解决矩阵和服务发明原理,以便解决潜在的服务设计冲突,减少冲突解决方案制定的随机性.

(4)产品服务模块化.提出了基于工业产品服务蓝图的服务构件识别方法.在服务构件识别的基础上,利用基于模糊树图理论的模块构建方法得到不同的服务模块化方案；提出了基于主、客观权重集成的模糊逼近理想解法对不同的服务模块化方案进行评选,得到合理的服务模块化方案,以便增强产品服务方案的设计效率.

(5)产品服务方案的配置优化和方案选择.建立了工业产品服务配置的多目标优化模型,并利用基于改进的非支配排序遗传算法对模型进行求解,获得工业产品服务方案的配置优化集；提出了基于粗糙逼近理想解法的服务方案决策模型,得到最能满足客户需求的工业产品服务配置方案,以便增强工业产品服务提供商的快速、低成本地满足客户的个性化需求的能力.

本文先通过空压机服务的案例分章验证了所提方法和技术的可行性和有效性.为了全面系统地验证方法的通用性,最后又将其整体应用于电梯服务设计中,验证结果显示,本研究可以为工业产品服务设计提供一定的参考和借鉴.

第五篇发动机维护与保养论文范文格式：基于可靠性和经济性的城市公交车辆维修策略研究

本学位论文以城市公交车辆维修策略优化研究为对象,以最小化公交企业的维修费用为目的,研究了公交车维修相关的国家法规与行业标准、企业规范、公交车现场故障数据的统计与编码,研究关键组件、关键总成或关键系统确认办法,使用可靠性统计模型建立、维修模型和维修特性研究、公交车可靠性维修模型建立、公交车维修策略优化方案与算法、使用可靠性维修模型和维修策略优化方法的有效性分析等.

论文根据城市公共汽车维护工艺企业标准,按有关原则对柴油公交车和汽油公交车的现场故障数据进行了预处理、故障危害度分类、故障编码,统计、比较了22辆大型汽油客车及25辆大型柴油公交车的各组件或总成的当量故障率,提出用当量故障率来量化各系统、总成或部件的风险度,并以此确认了关键系统、关键总成、关键部件,为建立使用可靠性模型、可靠性维修模型和维修策略优化方法奠定了基础.

研究建立基于现场故障数据的城市公交车使用可靠性统计模型.介绍了可靠性基本函数及其相互关系、失效率函数图形的形状、可靠性分析中常用的6种Weibull分布形式,研究了基于RCMCost工具和weibull分布的使用可靠性统计模型的建立方法、拟合质量指标ε的计算、不同分布函数的拟合精度比较、分布函数的拟合检验.首次全面地建立了汽油公交车41个关键组件或关键总成的使用可靠性统计模型,分析与讨论了城市汽油公交车不同关键总成或关键组件失效率曲线的形状特点、分类和维修策略,确定了公交车维修策略优化的可靠性约束条件,为汽车可靠性研究和维修策略优化研究提供了基础.

研究了各种维修方式的技术特点和适用范围,分析了在各种维修模型下使用可靠性的变化规律及相关的费用模型、可用度模型,研究了最经济维修策略存在条件及维修特性,研究了维修策略的可用度约束与经济性约束的等效性.

详细阐述了使用可靠性维修模型及基于经济性和可靠性的城市公交车维修策略优化方法、PM规划过程.首次研究建立了基于使用可靠性模型的使用可靠性维修模型、维修策略优化模型,并将其应用于基于经济性和可靠性的城市公交车维修策略优化方案中；优化了城市公交车主要子系统或主要部件维修策略,首次研究建立了基于使用可靠性和经济性的城市公交车维修策略,得到了城市公交车主要子系统或主要部件的维修策略建议及维修进度安排表,在保证车辆可靠性的前提下,实现了车辆使用可用度最大化与总维修费用最小化的统一；并对所提出的可靠性维修模型和维修策略优化模型的有效性作了详细分析.

本学位论文以城市公交车维修策略优化研究为对象,在保证车辆可靠性的前提下,实现了车辆使用可用度最大化与总维修费用最小化的统一.研究成果具有重要理论意义、学术价值和工程实用价值,对于改善维修管理水平,促进我国公交企业提高维修成本效益具有一定意义.可靠性维修模型和维修策略优化方法具有较大的推广价值,可以应用于一般机械产品的维修策略优化分析.

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