《高速铁路隧道施工技术和质量管理》
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摘 要 近年来,随着社会的发展,我国的高速铁路隧道工程建设的发展也越来越迅速.我国铁路行业迅速发展,为了满足群众需求,高速铁路逐渐出现在群众生活中.但是随着铁路修建,铁路隧道施工难度也不断增高,这也为施工人员工作带来了一定困难与危险因素.为了降低高速铁路隧道建设中带来的风险问题,降低事故发生率,对于事故产生的具体原因进行分析,并提出解决建议.
关键词 高速铁路隧道;施工技术;质量管理探讨
1隧道工程风险管理的意义
任何一条铁路的隧道施工,都具有施工复杂性高、施工周期较长以及风险性较高等特点,且在施工的过程中,很容易受到外界不利因素的影响,加大了隧道工程风险隐患.因此,铁路隧道工程的风险管理也就变得非常重要,其直接关系到隧道工程能否顺利、安全建设,关系到施工人员的生命安全及整个工程的整体质量.只有不断加强隧道工程安全风险管理,完善风险管理措施,才能够使隧道工程风险得到更加有效的控制,从而减少工程中的安全隐患,保障施工人员生命安全及整个工程的施工质量.此外,有效的隧道施工风险管理还能够使企业的经济效益得到有效提升,能够推动企业的健康稳定发展.在整个隧道工程项目管理工作中,隧道的施工风险管理是最为重要的一个管理内容,它与其他管理内容有着很大的不同之处,对隧道施工风险开展有效的管理对整个施工企业来说具有重大意义[1].
2高速铁路隧道施工中存在的风险因素
2.1 自然风险
在高速铁路隧道项目建设过程中,很多施工面临恶劣自然生态环境,像是地震、滑坡、洪水等等,自然环境影响是施工中的不可抗力,不是人为可以改变的,所以对于自然环境带来的风险问题,要有完善的应急措施,进行施工过程中的风险管理.
2.2 环境风险
在高速铁路隧道项目建设过程中,不可避免的要对山体进行开土挖方.这种对山体的开挖对周围的岩体存在破坏,使岩体内的有毒气体被释放出来,对施工人员身体造成影响,还有一些地下水、噪声、废气等环境污染,都需要列入风险管理控制点[2].
3高速铁路隧道施工技术与质量管理
3.1 高速铁路隧道洞口施工技术与质量控制
进行高铁隧道口的作业施工时,首先需要明确的施工的工作流程,做好开挖前的充分准备,以当地整体水文情况为施工参考依据,进行科学的施工,提前做好问题预防准备,进而提升施工效率,提升高速铁路隧道口工程质量.对此,施工人员在进行施工时需要注意以下工序环节：第一,谨慎对待测量放样,结合测量所获结果进行科学放样,保证截水沟布设的合理性.将明洞具体位作为放样的参考,选择适宜设备进行挖掘,进而保证隧道口施工质量同时提升其安全性.第二,保证安装导管的质量.对此可向隧洞内岩石某侧直接插入导管,将推进工具安装在相对侧,实施科学合理的钻孔行为.第三,保证灌浆注液的顺畅性,对此可将止浆法安装在导管的某侧,按保证要求控制好注浆厚度.为了充分保证高速铁路隧道口的工程质量,需要施工人员合理控制隧道断面大小,尽最大限度降低爆炸产生的影响.管理人员可根据施工的进展,合理调控施工作业项目,制定质量调控机制,充分提升资源的有效利用率.合理使用各项施工技术,并保证各项措施的质量,降低施工资源的无效消耗,进而提升各项施工资源的利用率.
3.2 加强在工程施工过程中的系统监控
在工程施工过程中,施工人员要严格按照施工流程进行施工,一般工作流程具体有如下操作：施工单位应当做好施工材料的检查以及工程安全设施的检查,另外在此基础上还要施工人员还要对铁路隧道中的变形检测工作做好,以免在施工过程中发生移位,铁路变形移位是影响我国铁路形势安全的重要因素,也是施工人员在辨识风险时最直接的风险因素,是检测过程中的最得要任务.在通常的隧道施工风险监控中一般包括以下要点：第一,在工程的施工过程中要进一步完善相关的安全生产管理体系,制定科学合理的施工方案和制定完备的安全施工技术和施工方案,并不断优化施工过程中的资源配置;第二,做好施工前的现场踏勘和数据监控,及时对施工地质进行分析,并将工程建设中的信息化管理也纳入到风险管理中;第三,在工程建设前,对于可能发生的风险事件要将之进行风险分级,然后根据施工监测的数据和工作环境进行风险的预测,以此来避免在发生重大风险事件时,能够立即启动组织处理;第四,进一步提高隧道施工过程中的风险控制思维能力和分析决策能力,准确把握好施工过程中的整体动态,保证工程在复杂的环境下能够顺利实施,进而实现降低施工风险的目的.
3.3 高速铁路隧道爆破施工技术与质量控制
对高速铁路隧道施工进行爆破时,要有效连接各个爆破管,保证施工作业人员的安全健康性,如对导爆管设置延时操作,并在洞外连接导爆管通过火实现远距离导爆,增强爆网的安全性.连接导管时要注意顺畅性、无缝性避免出现交叉连接.若对大型工程中需较多导爆管时,必须确保链接的有效性,科学把控引爆用时,增强隧道洞口爆破的精准有效性.完成爆破工作后,应立即开启施工中的通风装置,有效的排除隧道残留烟气.一般施工中,隧道排烟耗时约为50min,在完成排烟后,需要进行科学的实验检测,进而排除隧道作业面可能存在的隐患.为了进一步提升高速铁路隧道建设的稳定性,需要在施工中合理把控混凝土浇筑量,确定开挖面结构的安全稳定性,合理设置隧道开挖面的支护与封闭,有效连接隧道内的台阶.
4结束语
目前,我国在高速铁路隧道建设领域已经取得了非常可观的发展成果,隧道施工技术也在不断改进与完善,但是在施工風险管理方面仍然存在着诸多问题,在实际施工过程中仍然有很多安全隐患.因此,我们需要加强对高速铁路隧道施工风险管理工作的重视,对现有的风险管理制度进行不断的完善与改进,不断探索新的管理方式及管理途径,确保高速铁路隧道施工的安全性,推动我国铁路建设领域的健康稳定发展.
参考文献
[1] 曲衍宾.高速铁路桥梁施工技术措施与质量控制方法分析[J].中国高新技术企业,2017,（8）：252-253.
[2] 罗鹏飞.高速铁路CRTSⅢ型板式无砟轨道工程施工技术与质量控制浅析[J].四川水泥,2016,（2）：200.
总而言之：此文为一篇关于质量管理和高速铁路方面的大学硕士和本科毕业论文以及高速铁路相关质量管理和高速铁路论文开题报告范文和职称论文写作参考文献资料.
质量管理和高速铁路引用文献:
[1] 质量管理和高速铁路论文范文例文 关于质量管理和高速铁路相关毕业论文怎么写8000字
[2] 铁路货车和质量管理硕士论文范文 铁路货车和质量管理方面有关在职研究生论文范文2500字
[3] 高速铁路和数据化管理学士学位论文范文 高速铁路和数据化管理相关论文怎么写2万字
