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第一篇论文摘要：基于物联网的逆向物流管理信息系统构建
逆向物流管理信息系统具有对信息的依赖性高、信息分布分散和信息产生主体多样、信息跟踪时间跨度大、信息记录属性多样、数据维护复杂等特点,基于物联网的逆向物流管理信息系统能使正、逆向物流真正首尾连接起来,形成一个完整的闭环物流系统,系统定期或不定期地对回流预测数据和再处理数据等进行数据挖掘,为设计、采购、制造以及客户服务等部门工作提供参考,以改进各自的业务,可形成一个不断改进的闭环供应链体系.同时,必须认识到,这种逆向物流管理信息系统在硬件技术、数据安全和权限管理、经济投入和内外管理方面还存在许多问题,需要在发展过程中逐步解决.
第二篇摘要范文：基于逆向物流管理的产品回收网络规划研究
在不断探究物流所创造的“第三利润”的进程中,我们忽视了逆向物流所产生的巨大的“节流”作用.自从上个世纪九十年代初开始于欧美等西方发达国家对逆向物流的研究,才把这一问题系统化、科学化的引入物流管理.在我国关于逆向物流以及回收网络构建的研究更是少之又少.本文正是基于上述背景,在国际物流专门人士对逆向物流管理的理论和实践基础上,首先对逆向物流的研究现状、概念、操作等相关内容进行了介绍,紧接着就在逆向物流管理的基础上讨论产品回收网络规划.本文要在做网络规划的同时突出逆向物流管理这一理念.
本文关于网络规划研究有三个着眼点.第一是逆向物流与正向物流的特殊联系.没有正向物流就没有逆向物流,正向物流长期以来所形成的系统化网络对我们研究逆向物流网络有着一定的借鉴作用,在建设逆向物流网络时也必须考虑到正向物流网络原有的基础设施建设和网络运行.第二是逆向物流管理的重要性.本文从战略、策略、业务三个管理层次着眼,企业在不同的时期有着不同的决策.由于本文建立的三个模型所考虑的层次不一样,故三个规划结果不具有可比性.第三是从企业关注的问题着眼.即是在现有物流网络基础上建设逆向回收网络,还是将正、逆两向物流整合考虑来建立新的物流网络呢本文通过实例分析,在所得结论的基础上,分别建立了两个模型,一个是在现有正向物流系统的基础上继起构建的产品回收网络模型,另一个是把正、逆两向物流进行整合优化来构建的网络模型. 本文在以上三个着眼点所考虑构建的逆向物流产品回收网络模型具有交集.全文共三个模型,模型一、二利用混合整数规划,模型三利用非线性规划,目标是实现费用最小.模型一、三都分别用算例来验证.第三篇逆向物流管理论文摘要：逆向物流管理的研究
逆向物流属于一个新的领域.二十世纪80年代,逆向物流一词才在国外的杂志出现.90年代初期,随着政府和顾客环保意识的加强和绿色物流的提出,逆向物流开始逐步引起国外一些发达国家的重视.虽然在中国对正向物流的关注呈现了白热化的状态,但中国对逆向物流方面的研究还甚少.随着中国加入WTO,中国的企业要与国际接轨,建立逆向物流体系也是势在必行.
逆向物流和政府、企业的利益紧密联系.通过逆向物流,可以推动社会绿色物流的建立,同时加强政府的环保工作,节约社会资源.另一方面,企业可以降低成本和资源损失率,提高其客户管理,更好地满足顾客需要,增加竞争优势.本论文论述逆向物流的基本概念.介绍了逆向物流的定义演变及内容,同时提出了逆向物流的驱动因素、发展障碍及其重要性.并阐述了逆向物流的活动方式.同时以系统的观点说明了逆向物流与正向物流的比较,进一步指出逆向物流在企业管理中具有不可替代的作用.讲述了有效管理企业逆向物流的措施,并以此为基础结合中国实际情况提出了对中国企业发展逆向物流管理的一些建议.通过一案例,阐述了逆向物流在汽车行业的运用,从而表明建立逆向物流体系的现实意义.最后总结了本文的研究思路,提出了发展逆向物流还需解决的问题及发展前景.第四篇逆向物流管理论文摘要模板：基于供应链的逆向物流管理的关键因素与作业流程模型研究
近几年,汽车招回、药品招回、墨盒回收利用等等活动时常在我国和其它国家发生.这些事件反映的就是一种很早就存在于我们的生活中的经济现象——逆向物流.
逆向物流的存在虽然久远,然而对它的系统研究却是始于1992年,在我国最早的文章发表于2001年,因此无论在国内还是国外它都还是一个崭新的领域.在目前许多行业进入微利时代的前提下,寻找新的利润增长点以及适当的处置本企业造成的废弃物以善尽企业的社会责任的双重驱动下,具体怎样成功实施逆向物流管理,怎样设计自己的作业流程就是供应链中有可能实施逆向物流管理的企业所应关注的课题了. 本文首先回顾了逆向物流与物流的关系,然后详细的对逆向物流的各个方面进行了解读,重新诠释了逆向物流的产生原因、特点、分类和处置方式；紧接着,论文又从企业通过逆向物流获得顾客的角度、供应链伙伴的角度对逆向物流进行了探讨,同时也阐述了法律、法规对逆向物流的强制性要求.在上述论述的基础上,本文在评述了雅诗兰黛公司和施乐公司两个典型案例后,从逆向物流管理的目标出发,引出了逆向物流管理中的几个关键问题并由此提出了成功实施逆向物流管理的6点关键因素.最后,本文又结合前面对逆向物流的分析和成功实施逆向物流管理的关键因素给出了供应链中的四个参与者进行逆向物流活动的作业流程模型. 本文希望通过对逆向物流及对其进行成功管理的关键因素的分析和企业实施逆向物流的作业流程的研究,能够为我国企业扬弃旧的认识,获得新的观念,并方便的直接利用上述研究采取积极的逆向物流管理行动,以获得适当的利益和尽到社会责任方面贡献出自己的一己之力.第五篇逆向物流管理论文摘要怎么写：汽车企业逆向物流管理研究
在不断探究正向物流所创造的“第三利润源”的过程中,我们忽视了物流的另一分支——逆向物流所产生的巨大效益.自上世纪九十年代初欧美等发达国家开始对逆向物流的研究,才逐步把这一问题系统化和科学化地引入物流管理.国内关于逆向物流管理研究少之又少,但逆向物流这一经济现象在我国却时有发生,例如时下频繁的汽车召回、药品召回和废旧产品的回收再利用等.目前我国汽车市场竞争激烈,如何在日益激烈的竞争中立于不败之地,汽车企业必须从成本、质量和服务水平上下工夫,而实施逆向物流管理可使企业在这几方面得到提高.本文正是基于上述背景,在国内外逆向物流管理研究理论和实践基础上,就我国汽车企业进行逆向物流管理作些探讨.
论文首先阐述了逆向物流管理的基本概念、特点及其产生原因,然后从改善和提高顾客价值、提升信息整合能力和产品质量和增强企业的社会责任感三个方面论述了汽车企业实施逆向物流管理的战略价值,接着分析了汽车企业两个重要的逆向物流管理问题——汽车召回和废车处理的现状及其存在的问题,最后结合国外实践经验就如何完善我国汽车企业逆向物流管理提出对策.本文希望通过对汽车企业逆向物流管理问题的分析研究,得出我国逆向物流管理势在必行的结论,同时为我国汽车企业实施逆向物流管理提供一些建议与对策,使得它们能够通过有效的逆向物流管理提升自己的竞争力.第六篇摘要范文：逆向物流管理的问题研究
随着人们对环保问题的关注,逆向物流管理引起了政府、制造商和消费者的重视,逆向物流在最近十几年成为热点研究领域.发达国家和地区相继颁布法律和指令,规范EOL(end-of-life)产品的回收和处理.我国的逆向物流管理和研究都还处于初步阶段.本文从宏观和微观两种机制方面研究了逆向物流管理中的问题.
首先,提出了本文研究问题的背景,分析了逆向物流特征,综述了逆向物流管理的国内外研究文献. 其次,构造了废旧电子产品逆向物流网络模型.以废旧电子产品为例,结合我国存在废旧电子产品大量再利用的情形,建立了混合整数线性规划模型并求得优化解,确定了废旧电子产品逆向物流网络中的各类设施的位置和数目.通过算例说明了模型的有效性. 再次,讨论了逆向物流渠道选择问题.分析了制造商在生产者延伸责任的管制下,面临三种逆向渠道 (1)制造商通过零售商渠道收集并处理；(2)联合体回收处理；(3)第三方收集处理时的选择决策；分析了专业的处理中心在面临三种逆向收集渠道 (1)处理中心自行收集；(2)零售商收集；(3)第三方收集时的选择决策. 然后,设计了逆向物流收益共享模型,确定逆向物流主体间的收益分配比例.当逆向物流由收集商和处理商构成时,面临处理能力限制,在一种随机供给情形下,收集商和处理商通过Stackelberg博弈确定共享收益的分配比例.当逆向物流各方组成联盟时,讨论了Shapley值法分配逆向物流链收益的合理性. 最后,讨论了EOL产品逆向物流管理中政府干预的必要性,政府责任的实现手段有命令管制和经济手段.政府的经济手段又分为收费和财政两种手段,通过模型设计,定量地确定了政府对EOL产品处理厂商的最优投资补贴率和经营补贴水平. 本文中的逆向物流网络设计和逆向物流管理中的政府责任两部分研究内容属于逆向物流管理中的宏观机制问题,而逆向渠道选择和收益分配是逆向物流管理中的微观机制问题.第七篇逆向物流管理论文摘要范文：废旧汽车资源化逆向物流运作管理研究
当今世界经济和科学技术的快速发展,直接推动着人类物质文明向更高水平方向的迈进,与此同时,人类经济活动给环境带来的负面效应也与日俱增,自然资源短缺、生态环境恶化程度逐渐加深.面临这一严峻的现实问题,以生产者延伸责任制为代表的环境法律法规在各国纷纷出台,以求最大程度弥补“高投入、高消耗、高排放”为特征的传统经济发展模式带来的缺陷,并逐步引导向以“减量化、再利用、资源化”为特征的循环经济发展模式转变.基于此,本文以废旧汽车为研究对象,以提高资源利用率、减少环境污染为主要目的,较为深入的研究了废旧汽车资源化逆向物流运作管理的理论和方法,主要内容包括:
①通过对国内外废旧汽车回收利用的比较分析,结果表明:我国废旧汽车回收存在回收体系不健全、缺乏有效的激励机制、资源化技术水平落后、回收企业规模小等不足,在此基础上,通过逆向物流和资源化两者的联系,明确汽车资源化逆向物流的内涵,从逆向物流的目标、回收对象、功能、参与主体等方面较为全面地分析了废旧汽车资源化逆向物流活动过程,以循环经济理论为指导,建立了基于汽车产品全生命周期的资源化逆向物流系统结构体系,
②根据废旧汽车资源化逆向物流活动中参与主体的不同分工,将废旧汽车的回收处理模式分为汽车制造商直接回收处理模式、销售商回收转交制造商回收处理模式、汽车制造商联合体回收处理模式和第三方回收处理模式,分析了不同回收处理模式产生的机理、优缺点和适用范围,将废旧汽车回收数量表征为受回收价格和回收努力程度共同影响的二元一次供给函数,建立以参与主体利润为目标函数的优化决策模型,定量分析了不同回收处理模式中在其他参数相同情况下回收价格、回收数量、努力程度、最大利润的大小关系和最优取值条件,并运用博弈理论讨论了在利益共享契约下的合作机制设计,为汽车制造商选择适合自身发展的回收处理模式提供理论依据.
③根据废旧产品资源化途径,将逆向物流网络分为再使用逆向物流网络、再循环逆向物流网络和再制造逆向物流网络,分析不同逆向物流网络结构及其特点,结合废旧汽车以再制造利用为主要途径的特点,运用混合整数线性规划方法,重点研究由回收中心、拆解中心、再制造中心和配送中心等物流设施构成的汽车再制造四级逆向物流网络优化模型的构建,考虑再制造逆向物流的不确定性特征,建立基于不确定环境下汽车再制造逆向物流稳健网络优化模型,通过案例分析,对所建立的再制造逆向物流网络稳健优化模型进行了实际应用研究,并运用混合整数规划模型计算软件Lingo 8.0对所建的再制造逆向物流网络稳健优化模型进行求解与分析,验证模型的有效性.
④分析了政府、企业在废旧汽车资源化逆向物流活动过程中的作用和相互关系,运用进化博弈理论建立废旧汽车回收监督进化博弈模型,得出不同情况下的政府与汽车回收责任体的进化稳定策略.研究结论表明:汽车回收责任体是否按照国家的要求负责回收处理其生产、销售的汽车,与回收的成本、收益、奖惩力度等有着密切关系,运用信息经济学的委托—*理论,研究在信息对称和不对称情况下政府如何从经济学角度设计激励机制,以促进废旧汽车得到更有效的回收处理,同时,讨论了以经济效益和生态效益为多目标的激励机制设计,通过计算结果分析了企业的努力程度和激励目标之间的关联性对激励机制设计的影响.
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⑤运用产品绿色度评价理论和方法并对其评价准则进行扩展,对废旧汽车资源化逆向物流绩效水平进行了综合评价,构建了以环境、资源、经济、技术和社会属性等为准则层,包含25个*指标的废旧汽车资源化逆向物流绩效评价指标体系,根据不同综合评价方法的实用范围和所选绩效评价指标的精确性和模糊性特征,应用以模糊综合评判、数据包络分析和层次分析法相结合的Fuzzy/DEA/AHP集成评价方法,通过算例分析说明该指标体系具有较好的科学性和可操作性.
本论文以可持续发展理论为指导,以经济、自然、社会协调发展为目标,运用系统科学的思想方法,从政府、企业、消费者等多视角全面分析了废旧汽车资源化逆向物流活动过程,通过对逆向物流的运作模式、网络模型、激励机制和系统评价的研究,旨在建立一个废旧汽车资源化逆向物流管理体系,以促使我国废旧汽车得到有效的回收和再利用,从而进一步推进循环经济的发展.
第八篇逆向物流管理论文摘要格式：基于供应链的逆向物流管理
在供应链管理环境下,实施逆向物流是现代企业增强竞争优势的手段.本文分析了逆向物流的构成、分类和实施逆向物流管理的意义,认为企业应该从战略角度,规划和实施逆向物流,并提出逆向物流实施过程中的几点建议如管理层对逆向物流要有足够的重视,加强逆向物流中的车辆路径优化,提高信息共享,减少不必要的商业退回类逆向物流等.
第九篇逆向物流管理论文摘要：我国电子企业逆向物流管理研究
逆向物流与社会、企业的利益密切相关,通过逆向物流管理,可以加强环境保护,同时也可以为企业带来经济利益,提高企业形象.国外发达国家在逆向物流管理的发展远远超于我国.国内企业实现逆向物流管理的成功案例屈指可数.因此一方面我们要学习国内外先进企业的经验,又要联系自己企业的实际情况,探索企业逆向物流的管理模式.基于以上的考虑,本文通过首先阐述逆向物流的背景,在环境保护、循环经济以及现代商业的发展需求下证明发展逆向物流具有理论、实践、现实的意义.通过阐述逆向物流的概念与特点,让电子企业对逆向物流有了初步认识.在大量的例证和资料收集下,分析了四个典型国家的电子废弃物回收的实践经验,结合我国目前对电子产品逆向处理办法和现状,总结出在实施逆向物流的过程中存在的问题以及不足,汲取国外先进的经验.本文通过剖析电子产品逆向物流的内涵,从电子产品逆向物流产生的驱动原因、电子产品被退回的原因、电子产品逆向物流的过程、以及逆向物流过程中的参与者,对逆向物流的运作机理进行了系统的阐述.着重分析了企业如何进行逆向物流的管理.以电子产品逆向物流的内涵为纲要,对联想公司目前逆向物流的发展现状做了系统分析和研究,明确了开展逆向物流必要性,梳理联想发展逆向物流所具备的有利条件和障碍原因.就联想自身的实际情况,设计了一个逆向物流管理活动操作全景图,提出了公司逆向物流管理建设实施步骤.在通过对不同产品的实践,研究列举了联想四类产品组的逆向流程,最终实现了联想逆向盈利模式的实施.本文的主要创新之处包括:由对逆向物流的内涵分析出发,引出企业如何实施逆向物流的讨论,使我们更加深入的、系统的、全面的了解逆向物流.本文以电子企业逆向物流的运作机理为纲要,以建立联想公司逆向盈利模式为实例,充分证明了企业实施逆向物流的可行性,为我国电子产品行业建立逆向物流业务的选择有指导意义.
第十篇摘要范文：汽车制造企业废钢铁逆向物流管理研究
随着我国社会经济的高速发展,特别是入世保护期即将结束,国内与国外市场接轨的步伐越来越快,市场及产业整合的速度也在加快.竞争的加剧,使得有关部门和广大企业越来越深刻地认识到发展“现代物流”的重要性,有些已尝试将现代物流理念、先进的物流技术和现代经营与管理模式引入相关工作之中.然而,国内物流理论研究与实践大部分集中于正向物流领域,而与正向物流有着密切联系的逆向物流却一直未引起足够的重视.经济高速发展,人类物质文明程度的加深,引发了自然资源的枯竭和环境恶化.在这样的背景之下,我国政府把可持续发展作为基本国策,大力发展循环经济.与此同时,企业为了降低成本、提高竞争力、谋求长远发展,也开始把逆向物流作为研究和实践的对象.
近几年来,我国汽车行业竞争激烈,汽车制造企业必须在成本、质量、服务等方面采取有效措施才能在日益激烈的汽车市场竞争中处于优势.汽车制造是钢材消耗的主要行业之一,在汽车生产过程中会产生大量的废钢铁,对产生的废钢铁进行有效地管理,对于汽车制造企业降低生产成本、提高企业竞争力,会起到很大的促进作用.但是,国内学术界以及汽车制造企业对于制造性废钢铁逆向物流这一领域并没有引起足够的关注.基于上述情况,并结合笔者实际从事工作体会,提出了一套新的汽车企业废钢铁物流管理模式.本文内容主要包含:选题背景、意义和国内外研究现状,逆向物流概述,废钢铁及其逆向物流运作方式研究和汽车制造企业制造性废钢铁逆向物流运行模式的建立,最后对东风汽车有限公司制造性废钢铁逆向物流管理工作的案例进行了分析.| 有关论文范文主题研究: | 关于逆向物流管理论文范例 | 大学生适用: | 8000字研究生论文、2000字硕士学位论文 |
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