水利水电工程师职称论文范文参考 水利水电工程师职称毕业论文范文[精选]有关写作资料

目录

1. 第一篇水利水电工程师职称论文范文参考：国际水电项目总承包风险管理研究
2. 第二篇水利水电工程师职称论文样文：工程师形成的质量规制研究
3. 第三篇水利水电工程师职称论文范文模板：中国国家公园设置及其标准研究
4. 第四篇水利水电工程师职称论文范例：公路工程概算调整管理方法研究
5. 第五篇水利水电工程师职称论文范文格式：协同创新环境下的研究生联合培养机制改革研究

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第一篇水利水电工程师职称论文范文参考：国际水电项目总承包风险管理研究

中国对外水电工程总承包是*企业对外直接投资和境外工程承包的重要组成部分,在取得项目利润的同时,伴随着高风险.国际水电工程项目总承包风险除了具有一般国际工程国别性和全球性等特点外,又具有其独特的项目大型性、施工复杂性、影响全局性,所涉及的专业学科多、综合性很强.至此,国际水电项目总承包风险管理研究已经成为国外项目管理切实关注点,越来越引起企业和国家的重视.本文研究侧重于国际水电工程的风险分析研究.

以往的国际水电工程风险分析研究多以理念的建立和定性的研究为主,定量的研究又往往止于可靠性的计算.而关于国际水电工程关键风险、风险分担、风险因素相互影响关系以及风险源结构层次划分没有相应研究.为更好从我国对外水电工程总承包企业自身角度出发,找到一种有效解决国际水电工程总承包风险管理的方法和途径,切实降低国际工程总承包的风险,最大限度地提高项目组和总承包单位的风险意识和风险管理水平,通过对国际水电工程项目总承包风险的特征、要素、分类等方面的分析,进而梳理了国际水电工程项目总承包风险管理的内容与管理过程,从以下方面展开了研究分析,并取得了一定成果.

(1)对国际水电工程项目总承包风险进行了全面的识别.采用调查问卷法进行数据收集,开发了由于24个因素组成的国际水电项目关键风险问卷,在其结果可信度验证的基础上,通过风险评分均值的大小,对各风险的风险水平指数进行了分析,得出了国际水电工程总承包项目的合同风险、项目进度／成本风险、业主风险、国家政治风险、勘察／设计风险、分包商风险、经济／金融风险、供货商风险、市场风险、社会环境风险等十大关键风险因素.

(2)在问卷可信基础上对风险分担方式进行了统计分析,构建了风险因素分担模型,采用“李克特五点问卷法”对问卷进行了风险分担的评分,通过均值法和独立样本的t检验方法,分别得出了10项关键风险因素的有关承担主体.其中,社会环境风险、国家政治风险、业主风险应由业主承担大部分,市场风险、经济／金融风险应由业主和总承包方同等分担,合同风险、勘察／设计风险、供货商风险应由总承包方承担大部分,项目进度／成本风险、分包商风险由总承包方完全承担.并针对十大关键风险提出了应对措施.

(3)采用数学形式表示的邻接矩阵、可达矩阵及解释结构模型的方法,对国际水电项目总承包工程风险源系统进行了结构分析,理清系统要素间的相互作用关系,解析了影响国际水电项目总承包工程的风险源系统的结构层次,研究得出了国际水电项目总承包工程的风险源划分结果,即为：合同风险为第一层次；进度／成本、业主、勘察／设计等风险为第二层次；分包商等风险为第三层次；供货商等风险为第四层次；市场风险为第五层次；经济／金融风险为第六层次；社会环境风险为第七层次；国家政治风险为第八层次.

(4)本研究又采用多个国际水电工程项目案例,分析和佐证了国外项目存在关键风险源的情况,验证了实际处理的效果,更为有效的促进了国际水电项目总承包风险的管理.

总之,通过国际水电项目总承包风险管理的研究,能够使企业更为深入有效把握风险源的来因组成,关键风险源的影响作用,并有针对性进行分析、评估、预防、处理,从而提高企业和项目的风险意识和风险管理水平,提高总承包项目的质量,有利于市场和企业的可持续发展.

第二篇水利水电工程师职称论文样文：工程师形成的质量规制研究

工程师形成的质量规制是工程师制度的核心.在工业化国家,政府干预工程师形成的质量规制已有超过100年的历史.在国际化背景下,正在试点中的中国工程师制度改革,如何借鉴工业化国家的成功经验和做法,如何设计出适合中国国情的工程师形成的质量规制框架,这两个问题是中国工程相关团体应该积极回应的.本研究综合应用内容分析法、扎根理论、历史分析法、案例研究法、层次分析法和访谈法,对国内外工程师形成的质量规制进行了系统的研究.

本研究的基本发现和结论是:

1、本研究分析指出:工程师形成的质量规制就是工程师市场准入规制,二者是一回事,从促进经济发展和保护公众利益的角度说是工程师市场准入规制,从工程师的培养过程的角度说是工程师形成的质量规制.在此基础上,本研究首次提供工程师形成的质量规制与工程师市场准入规制二者合一的规制.

2、本研究分析发现已有工业化国家的工程师质量规制体系的4个关键点:工程师法是推动工程师质量规制的根本动力,鉴定是国际化背景中工程师质量规制的基础,全国顶级工程师协会是工程师质量规制的核心,工程师两个不同侧重点的形成(专业工程师和技术工程师)是质量规制应关注的焦点.

3、根据国家是否参与工程师专业形成的规制、规制的严格程度和规制的制度与组织安排三个综合分类标准,以17个工业化国家为样本,本研究首次揭示四种工程师形成的质量规制综合模式:自由模式、单元适度规制模式、单元严格规制模式和多元适度规制模式.

4、综合理论分析、工业化国家的经验分析和专家访谈,本研究首次设计出中国工程师形成的质量规制的未来理想模型是鉴定、认证和注册三位一体的单元适度规制模型——简称三位一体的ACR模型,并设计出这一模型的分步实施路径和阶段性目标.实现这个理想模式的近期关键举措为:1.成立中国工程师协会联合会作为单元组织逐步推动工程师制度改革.2.颁布中国工程师法.长远关键举措为:中国工业化建设、创新型国家建设和工程经济全球化背景下广义工程社会的联合推动.

这一未来理想模型在分步实施过程中,可以逐步解决中国现行工程师质量规制政策存在的三大问题:法律法规等相关制度缺位,组织体系混乱,工程教育鉴定试点、工程师从业资格和工程师执业资格相互之间互相脱节.

5、本研究还分析指出中国工程师形成的质量规制政策的要点为:1)应充分考虑国际化因素.2)成立中国工程师协会联合会作为核心组织,在相关政府部门的授权和监督下逐步推动工程师制度改革,作为推动工程师制度改革的核心组织,该机构的性质应由“官方-半官方-民间”逐步演变.3)应尽快研究和颁布中国工程9币法.4)中国工程师应实行分级质量规制,工程教育鉴定和工程师个人资格认证都应有对应于专业工程师与技术工程师的不同规制标准.5)作为发展中国家,工程师从业资格的管理即认证的管理应成为我国工程师制度改革的重点,正在进行的工程师执业资格注册制度改革,目前的重点应放在执照规制的合理范围的研究与划定上,不宜盲目扩大执照规制的范围,以实现保护公共安全和促进经济发展之间的平衡.

第三篇水利水电工程师职称论文范文模板：中国国家公园设置及其标准研究

处于转型时期的中国社会,随着城市化进程的加快和人们物质、文化需求水平的提高,自然旅游热促使自然遗产资源大规模开发利用,自然生态环境和资源管理成为我国社会深化改革和持续发展所必须高度重视的前沿命题.一方面中国遗产地面积不断扩大,建立了遗产地体系,另一方面却存在管理薄弱、经验缺失、标准不一、经费短缺、保护与利用矛盾突出等问题.构建先进的自然保护理念,创新科学有效的中国自然遗产管理模式,是当前中国遗产资源管理亟待*的重大课题.基于这样的现实背景,本文以国家公园管理模式为题,应用可持续发展理论、系统理论、生态管理理论、重复博弈理论、协同演化理论等相关学科的理论,采取文献研究、社会调查、统计分析、比较分析以及实证研究等多种社会科学研究方法,探讨中国遗产地建设国家公园的必要性和可行性,研究中国特色国家公园的宗旨内涵以及设置标准.

首先,针对我国现行遗产资源管理体制多重目标、多重管理、企业化经营等问题,采取专家和公众问卷调查的方式,论证中国设置国家公园的必要性和可行性.研究认为建立国家公园是国家遗产资源管理的战略选择,乃可持续发展之必要、规范管理之必要、消除制度弊端之必要、绿色旅游之必要、生态保护事业及国际交流合作之必要.其次,提出保护优先的效益协同假设,构建了保护优先效益协同的国家公园管理理论模型,并选取国外代表性组织和国家的国家公园以及中国现行各类国家级遗产地,进行概念、设置宗旨和评价标准的分析对比,提取主要评价因素,吸纳研究过程中发现的新要素,设计中国国家公园设置标准的指标模型和指标体系.第三,以福建泰宁世界遗产地为实证地,进一步证实了现行自然遗产地管理制度和管理方式的缺陷及其自然破坏风险,验证了本研究所提出设置标准的可行性和适用性,提出设置中国国家公园的初步构想.研究表明,国家公园是中国自然遗产管理可以借鉴并必须加快建立的有效管理模式,该模式能够解决现行遗产地管理中存在的问题,本研究所设计的设置标准可行适用,具有一定的科学性和指导实践的实用价值、决策参考意义.

第四篇水利水电工程师职称论文范例：公路工程概算调整管理方法研究

公路工程建设项目,由于规模大,建设周期长,技术复杂,人财物消耗大,从立项、设计、建设到交付运营,其建设项目费用呈现一种动态地变化,且波动较大；另外,随着社会经济发展,建设环境变化,由于设计理念提升、物价上涨等原因,导致公路建设费用控制较困难,造成工程决算与概算相差较大,超概现象较为普遍,在某种程度上影响了公路工程的发展.如何对公路建设费用超概进行良好的管理,已成为当前应考虑的重大问题.在这种背景下深入系统地开展对公路工程概算调整管理方法的研究,意义重大.

本文针对公路工程造价管理及管理过程中存在的问题,结合我国公路工程建设的实际情况,‘对公路建设费用超概进行全面的分析研究,主要研究内容有：(1)明确了公路工程建设各阶段造价的作用与意义,提出了投资决策阶段造价控制方法,阐述了施工阶段造价控制方法,总结了公路建设行业概算调整的相关程序,指出了我国公路造价控制存在的问题；(2)根据我国38条、陕西省7条超概公路的超概情况,深入分析了全国典型省份暨陕西省公路超概情况,剖析了公路超概原因,并研究了不同超概因素对公路超概的影响程度.(3)详细汇总了近年来涉及征地拆迁的法律法规,对全国暨陕西省公路的用地指标进行了分析和比较,总结了征地拆迁费用攀升的原因,研究了近年来公路建设新理念对公路建设费用的影响,得出了不同建设新理念对公路建设费用超概的影响程度.(4)深入研究了公路建设项目设计变更产生的原因及变更内容,指出了设计变更管理过程中存在的问题,得出了设计变更对公路建设费用超概的影响程度；从公路技术标准、国家有关政策、建设期贷款利息等方面详细分析了国家宏观经济政策调整对公路建设费用超概的影响程度；分析了材料价格相关政策法规,量化了材料价格对公路建设项目超概的影响程度.(5)从实际应用的角度出发,确立了公路建设费用超概比例的单项指标评价和基于区间数海明距离决策的超概费用比例综合指标评价,并进行了实例分析.(6)对铁路、市政及水利水电行业概预算调整原因、内容进行了研究并结合实例分析了公路相关行业概预算调整内容及其比例,综合分析各种超概原因,总结了概算调整的内容,针对公路建设项目施工特征提出了四个调概时间点,研究了概算调整的方法,提出了调概的编制原则及相应的调概方法,在以上研究的基础上,提出了概算调整管理方法的建议.

综上所述,本文首次全面系统对我国暨陕西省公路建设费用超概情况进行了深入研究,得出了相应变化规律,系统研究了概算调整的内容与方法,提出了概算调整管理方法的建议,研究成果对我国和陕西省公路工程概算调整管理具有重要指导意义.

第五篇水利水电工程师职称论文范文格式：协同创新环境下的研究生联合培养机制改革研究

“2011计划”不仅是一项以“协同创新中心”为具体表现形式的科教工程,更是一种以“协同创新理念”为行动指引的国家战略.它将“人才、学科、科研三位一体创新能力提升”作为核心任务,旨在推进高等学校、科研院所、行业企业、地方政府的深度结合,不仅在科学研究上探索适应于不同需求的协同创新模式,也在人才培养上营造有利于协同创新的空间、氛围与环境.因此,“2011计划”的实施必将对我国高端人才培养模式的创新和培养机制的改革提出新的要求.

作为我国高端人才培养模式中的重要组成部分,联合培养与“协同创新”具有共同的使命与诉求：以“培养高端人才”为共同使命,在协同创新空间中实现联合培养基本目标；以“培养模式创新”为共同路径,在协同创新氛围内实现联合培养优势互补；以“体制机制改革”为共同诉求,在协同创新环境下实现联合培养内源发展.其中,“机制改革”将成为协同创新环境下联合培养工作的主要任务.在协同创新环境下,如何通过科学的机制设计最大限度地激发政产学研等主体参与研究生联合培养的积极性成为当前亟需解决的重大问题.

本文的研究框架和研究结论如下：

(1)系统梳理了我国研究联合培养事业的演进历程与发展趋势,认为我国的研究生联合培养事业共经历“初创、探索、扩展和深化”等四个阶段,在合作理念、合作动力、合作形态和培养定位等方面总体呈现四种发展趋势.

(2)基于“2011计划”的基本理念和协同创新战略的时代要求,探索出了协同创新环境下我国研究生联合培养事业在“科学前沿领军型人才培养、行业产业高技术人才培养、区域发展应用型人才培养和文化传承创新型人才培养”等方面存在相应的四种模式.

(3)采用文献研究法、案例分析法和调研访谈法深入系统剖析了目前我国研究生联合培养宏观调控机制、沟通协调机制、资源共享机制、评价机制等四大机制建设的现状及其存在的系列问题.

(4)基于协同创新理论、新公共管理理论、系统耦合理论、资源依赖理论和利益相关者理论,构建了协同创新环境下研究生联合培养机制整体运作模型、政府调控机制模型、沟通协调机制模型、资源共享机制模型和科学评价机制模型,并依据各机制模型分别提出了全面的、系统的、立体化的、有针对性的联合培养机制改革设想.

由协同创新理念引导的研究生联合培养机制改革更加注重高端人才培养主体的多元性、培养过程的非线性和培养资源的整合性；更加注重打通多主体间的体制机制桎梏,从根本上解决影响研究生教育内涵式发展的关键瓶颈问题,以深彻的体制改革和科学的机制设计大力整合政产学研优质教育资源；更加注重化解横亘于多元组织间的利益分配、评价标准、共享交流等诸多矛盾,广泛促进各主体自愿、主动、长效联动,在科技、经济、文化事业的高度协同发展情境下提升研究生的整体质量与创新素养.因此,注重机制设计与机制改革的牵引作用并深入、系统地对之研究,才能为协同创新环境下联合培养事业的内源性发展提供动力与保障,使其真正实现内涵式、可持续发展.

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